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[交通规划]武汉未来可形成十二个方向高铁通道(含武米线路图) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2019-12-26
武汉晨报讯(记者王谦 通讯员刘新红)12月26日,黔江至常德铁路(黔常铁路)将开通运营,地处武陵山深处的湖北咸丰、来凤喜提动车。记者获悉,2019年湖北将新增铁路营业里程约830公里(约占全国12%),湖北铁路运营总里程超过5200公里,其中高铁里程超过1600公里,年底全省铁路营业里程、高铁营业里程排名将进入全国前10名。

“十三五”以来铁路建设全面提速,湖北和武汉交通区位优势进一步提升。铁四院副总工程师彭京平向记者透露,目前湖北正在努力构建“四纵四横四斜”高铁骨架网和武汉通达十二个方向的高铁通道,“十四五”时期拟重点推进沿江高铁、武咸城际南延线、武汉至贵阳高铁等项目。

彭京平介绍,武汉枢纽通过对既有、在建及已规划项目的整合补充,将在路网中构建武汉与西安、杭州、贵阳、南宁、青岛、深圳等方向路网快速干线,有条件最终形成“两纵”(京广、京九)“两横”(沪汉蓉、沿江,包括武杭)“两斜”(福银、武青-武贵,包括武桂)12个方向的放射状客运专线或快速铁路网络。

目前,福银通道正在构建,沿江高铁提上建设日程。沿江铁路通道横贯长江经济带的长三角、长江中游和成渝城市群,是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁路网中极其重要的横向通道,包括宜昌至郑万铁路联络线全长108公里,武汉至宜昌段全长约289公里,计划明年开工建设。

和沿江高铁同步推进的还有武西高铁武汉枢纽直通线,这是为了配合沿江高铁、武西高铁引入,西起汉十高铁云梦东站、南至武广高铁乌龙泉东站,计划明年开工建设。

为盘活武咸城际存量资源、构建武汉至南昌高铁新通道,武咸城际南延线也纳入规划研究。彭京平介绍,“十四五”时期拟先行打通武汉至南昌高铁通道,适时推进修水-宜春-吉安高铁建设,经京九高铁形成武汉南下珠三角的高铁新通道,极大缓解京广通道的运输压力。

西南方向的武汉至贵阳高铁,拟利用既有、规划铁路,衔接形成武汉至贵阳高铁通道,既缓解京广通道运输压力,拉近中部地区与张家界、凤凰古城、黄果树瀑布等景区的时空距离,也可填补洪湖、监利等地区的路网空白。

内容来自[手机版]

只看该作者 1 发表于: 2019-12-26
武贵高铁解读:
1,利用既有(仙桃支线)、规划铁路(仙洪监铁路)衔接形成;
2,拉进与张家界、凤凰古镇、黄果树瀑布等景区的时空距离(武贵可能走张家界、湘西凤凰、铜仁、贵阳);
3,填补洪湖、监利等地区的路网空白(武贵走洪监)。
只看该作者 2 发表于: 2019-12-26
華夏中京!
郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 3 发表于: 2019-12-26
能不能不要吹我县了,看现在高铁建设那个怂样,往杭州方向绕成什么样,仙桃那段200公里时速,更别说其他方向了。
The people don't know their true power.
只看该作者 4 发表于: 2019-12-26
回 汉阳府 的帖子
汉阳府:能不能不要吹我县了,看现在高铁建设那个怂样,往杭州方向绕成什么样,仙桃那段200公里时速,更别说其他方向了。 (2019-12-26 20:38) 

汉阳到仙桃新修350线路。
只看该作者 5 发表于: 2019-12-26
只说明垄断到了极致!
只看该作者 6 发表于: 2019-12-26
中国只有天涯海角的香港和澳门拒绝外人入户。
各种吸引力才是第一位的,不是交通。
你的百年老店已经装扮的美轮美奂、星光熠熠,有如铁达尼号。东莞不过平地起高楼,没来得及糊墙面。虽未糊墙,远景珠三中心!
只看该作者 7 发表于: 01-06
回 汉阳府 的帖子
汉阳府:能不能不要吹我县了,看现在高铁建设那个怂样,往杭州方向绕成什么样,仙桃那段200公里时速,更别说其他方向了。 (2019-12-26 20:38) 

强烈建议高标准尽快规划建设武汉枢纽西南向通道——武贵高铁(仙洪监段)

武汉枢纽200线路太多了,无论是数量还是等级都明显远远落后于合肥郑州,郑州合肥350一条接一条通车,反观武汉这么多年一直沉寂,即便算上还没开工的沿江350高铁(还要借用汉宜200线路17公里),武汉350高铁勉强也就5个方向,甚至还不如长沙。武汉真心不能再犹犹豫豫目光短浅了。作为路局总部,武汉铁路建设必须奋起直追,更要适度超前。武杭高铁被皖南地区打着武杭的旗杆拉得弯弯曲曲,已经不知如何直通了。作为武汉枢纽西南向的武贵高铁,其建设迫在眉睫了。真心希望被江汉平原南部仙桃洪湖监利等革命老区寄予厚望的武贵高铁——仙洪监铁路高标准的以350时速建设,最起码保证仙洪监铁路以250时速预留300的标准建设,性价比明显高于比200时速的汉宜,也确保不至于以后在与周边省会铁路枢纽的竞争中太过落后。
只看该作者 8 发表于: 01-07
截至目前武汉的350还是只有京广,勉强的话汉十350,毕竟借助武孝了。。。这么多方向都是200/250
只看该作者 9 发表于: 01-07
回 starrysky 的帖子
starrysky:截至目前武汉的350还是只有京广,勉强的话汉十350,毕竟借助武孝了。。。这么多方向都是200/250 (2020-01-07 11:03) 

作为武汉枢纽西南向的武贵高铁,其建设迫在眉睫了。强烈希望被江汉平原南部仙桃洪湖监利等革命老区寄予厚望的武贵高铁——仙洪监铁路高标准的以350时速建设
只看该作者 10 发表于: 01-07
大武汉威武···
只看该作者 11 发表于: 01-07
回 野马头 的帖子
野马头:大武汉威武··· (2020-01-07 15:13) 

武汉高铁一点都不威武。其实普铁除了京广线也很怂。
The people don't know their true power.
只看该作者 12 发表于: 01-09
大武汉威武~霸气侧流~
你的百年老店已经装扮的美轮美奂、星光熠熠,有如铁达尼号。东莞不过平地起高楼,没来得及糊墙面。虽未糊墙,远景珠三中心!
只看该作者 13 发表于: 01-10
普铁也确实除了京广,武九也就那样。。武汉高铁和普铁也都是京广还行。。沿江方向不知道真有了350高铁后,现在的会不会走一走普速
只看该作者 14 发表于: 01-10
郑州武汉的通达性的确是有巨大优势的,不愧是北京以外的全路枢纽中心
只看该作者 15 发表于: 01-11
北沿江高铁是接入汉口站吗?那真要爆棚了
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