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[城市轨交]比亚迪海外首条云轨整体设计获批 开工在即 “绿色大交通”中国方案走出去 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-07
巴西 萨尔瓦多

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[ 此帖被轨道部在2020-01-07 02:05重新编辑 ]
bon
只看该作者 1 发表于: 01-07
不要的国内搞不过中车,很多三线都叫停了,所以出口去了...
华为当年好像也是这样被逼出去的
只看该作者 2 发表于: 01-07
回 bon 的帖子
bon:不要的国内搞不过中车,很多三线都叫停了,所以出口去了...
华为当年好像也是这样被逼出去的 (2020-01-07 14:15) 

发改委严抓城市轨交建设标准,云轨之类的单轨制式在国内自然没有市场,有资格搞轨交的嫌小,觉得合适的又没资格搞轨交。芜湖倒是另辟蹊径搞单轨,但直接买了庞巴迪的车,不要中车重庆。。。
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I kept my promise man
Show me the promised land
bon
只看该作者 3 发表于: 01-07
回 aiorio 的帖子
aiorio:发改委严抓城市轨交建设标准,云轨之类的单轨制式在国内自然没有市场,有资格搞轨交的嫌小,觉得合适的又没资格搞轨交。芜湖倒是另辟蹊径搞单轨,但直接买了庞巴迪的车,不要中车重庆。。。 (2020-01-07 14:35) 

大城市也是有很多小运量的需求的,人口密度低的局部地区,作为支线毛细血管挺好。
主要造价也便宜,很多财政有压力的三线都可以有多一个选择。
本来云轨应该是不要的刷业绩的一个利器,一个个城市修下去都是大单。
现在叫停不给修,不要的距离世界500强还是有多一段路要走的.....
现在出海也好,国外城市没我们这么密集的人口,城市也没我们那么大,云轨蛮合适的。
墙外开花,也是可以的。


只看该作者 4 发表于: 01-07
回 aiorio 的帖子
aiorio:发改委严抓城市轨交建设标准,云轨之类的单轨制式在国内自然没有市场,有资格搞轨交的嫌小,觉得合适的又没资格搞轨交。芜湖倒是另辟蹊径搞单轨,但直接买了庞巴迪的车,不要中车重庆。。。 (2020-01-07 14:35) 

芜湖那个和云轨没多大区别吧,怕到时候马鞍山滁州建真正的地铁了,芜湖还是单轨就尴尬了
只看该作者 5 发表于: 01-07
回 森中零久 的帖子
森中零久:芜湖那个和云轨没多大区别吧,怕到时候马鞍山滁州建真正的地铁了,芜湖还是单轨就尴尬了 (2020-01-07 16:59) 

云轨就是单轨,只是比亚迪起了个独特的名字。国内能搞的除了比亚迪就是中车重庆,国外出名的有日立川崎庞巴迪。马鞍山和滁州都是蹭南京的市域铁路,运量上来说肯定比芜湖的单轨大,不过站间距应该也大得多。
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只看该作者 6 发表于: 01-08
回 aiorio 的帖子
aiorio:发改委严抓城市轨交建设标准,云轨之类的单轨制式在国内自然没有市场,有资格搞轨交的嫌小,觉得合适的又没资格搞轨交。芜湖倒是另辟蹊径搞单轨,但直接买了庞巴迪的车,不要中车重庆。。。 (2020-01-07 14:35) 

芜湖用的中车浦镇庞巴迪,也是中车的,还投资建了厂
为什么要用中车重庆呢
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