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[铁路]国家发改委批复新建西宁至成都铁路可行性研究报告 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-13
铁路建设规划

甘肃甘南州发改委12日最新消息:

2020年1月10日,国家发展和改革委员会以“发改基础〔2020〕38号”文件批复西成铁路可行性研究报告。

西成铁路是国家“八纵八横”高铁纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,是西北通达西南、华南地区的主干快捷通道,对促进沿线地区脱贫攻坚和经济社会发展具有重大建设意义,是实施西部大开发战略的标志性工程。
新建西宁至成都铁路北起青海省省会西宁市,向南经海东市平安区、化隆县,黄南藏族自治州尖扎县、同仁县;后向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州,依次进入夏河县、合作市、碌曲县;向南经四川阿坝藏族羌族自治州若尔盖县,接入在建成兰铁路黄胜关站;与成兰铁路共线引入成都枢纽
西宁至成都铁路全长836.5公里,其中甘肃省(甘南州境内)183.5km,铁路等级Ⅰ级,正线数目双线、旅客列车设计行车时速200km/h(部分路段预留提速至250km/h平面条件)方案建设。规划远景年输送能力:客运单向3000万人/年,货运500万吨/年。是一条以客运为主,轻快货物运输为辅的干线铁路。项目估算总投资814.9亿元,建设工期7.5年,计划2020年开工建设。
西宁至成都铁路建设方案▼
新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。本项目向北经兰新高铁、兰青线等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区;向南经成兰铁路接入成都枢纽,并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区,是西宁(兰州)至成都的便捷通道,是西北至西南区际间的客运主通道,是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线。线路全长824.72km,项目利用在建成兰铁路307.75km,利用兰新高铁西宁至海东西线路所20.3km,新建海东西线路所至黄胜关正线长度496.67km,全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(货运接轨站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站。
全线同期建设,合作至黄胜关先期开通(6年工期),西宁至合作后期开通(7.5年工期)。工程概算设计投资总额为871.11亿元。

西宁至成都铁路线路走向示意图▼


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只看该作者 1 发表于: 01-13
四川这十年铁路建设真是羡煞旁人。
只看该作者 2 发表于: 01-13
回 ht7729312 的帖子
ht7729312:四川这十年铁路建设真是羡煞旁人。 (2020-01-13 10:50) 

晕了。。。 作为四川人,我只能说这十年来,四川的铁路建设给人家安徽提鞋都不配。。。
只看该作者 3 发表于: 01-13
沿途大都是荒凉地区,修建铁路意义不大。
只看该作者 4 发表于: 01-13
安徽的高速公路2019年新线建设严重滞后。。。。。
只看该作者 5 发表于: 01-13
垃圾取名,西安到成都叫西成,西宁到成都还叫西成?[咒骂][咒骂][咒骂]
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 6 发表于: 01-13
感觉路过不少旅游的地方,应该有客流
只看该作者 7 发表于: 01-13
少数民族地区,落后贫困地区,风景旅游景区,建铁路带动发展是好事,总比砸钱建寺庙好。
看生活,看世界
只看该作者 8 发表于: 01-14
修寺庙是好事,香客多了,游客多了,乘客自然就多了。
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