[航空]2019贵州机场吞吐量 [复制链接]

小机场客流量全在减少，遵义算是中国第三个双民航机场城市么？保山、腾冲这种不用一个城市名的当然不是双机场城市。

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小机场流量少，不亏才怪，国家应该出台些减免政策

602242081:小机场流量少，不亏才怪，国家应该出台些减免政策 (2020-01-31 17:08) 

每年都有民航中小机场资金补贴

很多小机场实在不需要建。贵阳机场有国铁站。可以通过贵阳转。美国的小机场一般都是飞附近的一个枢纽机场。中国这个任务可以让高铁承担。

中国民航飞机绝大部分是干线飞机，新舟、巴航之类的支线飞机少的可怜。
干线飞机飞小机场不亏就怪了
什么时候这种机型结构跟美帝差不多就亏的少了

遵义2个机场算啥，呼伦贝尔有4个呢。。

萧燕燕:呵呵，一个偏居一隅的人口小省，居然这么多机场啊。
怪不得大苏州喊冤了。
我大莞就是不说话。
我大湾区为增加一两机场，十几年的口水都汇成珠江水了。 (2020-02-02 00:08)

珠三角机场总数并不少，关键是规划错误。

珠海几十万人口，根本没必要建机场。

深圳机场，建在角落里，成心不让别人用。

广州白云机场，也是建在北边，成心不让南边的用。

也就是说，珠三角的机场布局，根本就没有统一规划。

农民管理城市，就这结果。

hechengzi:遵义2个机场算啥，呼伦贝尔有4个呢。。 (2020-02-02 09:20) 

呼伦贝尔太大了，比多数省份面积都大。

hechengzi:遵义2个机场算啥，呼伦贝尔有4个呢。。 (2020-02-02 09:20) 

有啥自傲的，呼盟25万平方公里都堪比贵州省了吧！

天地君亲师:珠三角机场总数并不少，关键是规划错误。
珠海几十万人口，根本没必要建机场。
....... (2020-02-02 10:21) 

是地主，而非农民。

hechengzi:遵义2个机场算啥，呼伦贝尔有4个呢。。 (2020-02-02 09:20) 

呼伦贝尔的4个名字分属4个城市，而遵义的两个都叫遵义机场

天地君亲师:珠三角机场总数并不少，关键是规划错误。
珠海几十万人口，根本没必要建机场。
....... (2020-02-02 10:21) 

你是失了智吗，珠海千万级为什么没必要？深圳机场处在粤港澳中心怎么成了偏僻角落？

天地君亲师:珠三角机场总数并不少，关键是规划错误。
珠海几十万人口，根本没必要建机场。
....... (2020-02-02 10:21) 

珠海机场还服务珠江西岸中山、江门等城市以及澳门
深圳机场离东莞滨海湾比市内很多地方都近，周边惠州也有机场
广州周边空域紧张，只能往北边建了，清远也能用
广东还规划在佛山高明区建珠三角干线机场，扩建惠州机场

森中零久:你是失了智吗，珠海千万级为什么没必要？深圳机场处在粤港澳中心怎么成了偏僻角落？ (2020-02-02 13:40) 

看来你对珠海机场的历史不太了解。

这个机场建成后几十年亏损，市长梁广大都后悔。

不知道现在有没有盈利。

铜仁机场增速可怕

天地君亲师:珠三角机场总数并不少，关键是规划错误。
珠海几十万人口，根本没必要建机场。
....... (2020-02-02 10:21) 

深圳的机场现在来看位置很好，离东莞和珠江口西岸都近，不在哪里，还建在哪里。
广州机场是空域原因造成的。
珠海机场其实也有其必要性，只是真的建的偏。

ydjwin:深圳的机场现在来看位置很好，离东莞和珠江口西岸都近，不在哪里，还建在哪里。
广州机场是空域原因造成的。
珠海机场其实也有其必要性，只是真的建的偏。 (2020-02-11 19:18) 

珠三角空域大概是世界最复杂

80年代末深圳机场考虑了三个地方
当时的沙河农场。也就目前深圳科技园，华侨城这一带，给专家否决了，还好没建啊...........
还有就是石岩一带。当时专家也是否决了，主要是山地不好平整，交通也配套也不好。
最后宝安海边这个是比较好的，靠近广深高速。不用再修机场高速。
海边对飞机起降也好，后期拓展填海也有预留空间.....
而且靠近东莞，可以吸收东莞的客源。
80年代的深圳没什么钱，实用主义....
事实证明，选宝安海边是对的。

只是没想到城市一直在西移，目前机场的存在，对前海起到了限高的作用。
前海只能是增加密度，而增加不了高度....