切换到宽版
  • 247阅读
  • 6回复

[铁路]德黑兰-乌鲁木齐 VS 莫斯科-德里 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 02-12
如果想要中伊通普、高铁,必须给俄哈足够利益。
让俄印通普、高铁是个等价交换。这样才能一致反美促成。
印巴又是个头大的问题,那么塔什干(或撒马尔罕)-德里只能徐图之。

莫斯科-希姆肯特是很容易的。或者莫斯科-喀山-努尔苏丹-阿拉木图。
中伊通道比缅甸通道的价值高多了。
[ 此帖被轨道部在2020-02-12 23:56重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 02-13
说句难听的,智商得多低下才能幻想俄伊会反美。
只看该作者 2 发表于: 02-13
回 freeburn 的帖子
freeburn:说句难听的,智商得多低下才能幻想俄伊会反美。 (2020-02-13 11:41) 

跟你比不了。
只看该作者 3 发表于: 02-13
目前最好别动中亚,因为这样就动了俄罗斯的蛋糕。现在必须把俄罗斯稳住。再说伊朗也没那么重要。
只看该作者 4 发表于: 02-13
话说前苏和独联体国家的高铁轨宽现在有统一到1435mm标准轨距吗?还是继续1520mm?
只看该作者 5 发表于: 02-13
还是继续用原来的轨距。
只看该作者 6 发表于: 02-14
回 萨德侯爵 的帖子
萨德侯爵:话说前苏和独联体国家的高铁轨宽现在有统一到1435mm标准轨距吗?还是继续1520mm? (2020-02-13 17:01) 

还是宽轨。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个