切换到宽版
  • 1006阅读
  • 31回复

[江苏]苏锡常通泰五市互保 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 02-15
— 本帖被 keating 从 互动交流 移动到本区(2020-02-17) —
江苏五市联合发文保障市域间运输畅通
http://www.js.chinanews.com/news/2020/0215/194022.html

中新网南京2月14日电 (记者 申冉)
  不得阻断区域间交通干道、不得擅自关闭高速公路出入口、对车辆经核准可快速通行……14日,江苏苏州、无锡、常州、南通、泰州五市首次联合发文,保障五市区域间的道路物资运输畅通,尽可能减少疫情防控对民众生产生活的影响。
  新冠肺炎疫情发生以来,部分地市选择关闭城市交通干道来切断病毒输入,却给民众带来不少生产生活的麻烦和困扰。14日,江苏五市联合发布《关于苏锡常通泰五市交通管控(防控)组道路物资运输保畅保通工作的通知》(下文简称《通知》),这也是疫情发生以来首次区域联合行动。
  该《通知》要求,涉及的五市要建立协调机制,确保区域间防控应急物资、重点生活生产物资等运输畅通,解决企业运输难等问题。保障路网畅通,严格执行“一断三不断”(坚决阻断病毒传播渠道,公路交通网络不能断,应急运输绿色通道不能断,必要的群众生产生活物资运输通道不能断)政策。各地未经设区市人民政府同意,不得擅自阻断高速公路、国省干道和农村公路通道,不得擅自关闭高速公路出入口。针对五市车籍地的货运车辆及五市有关政府部门核准的外籍车辆,可在五市高速公路出口及地面省、市际道路卡口快速通行,卡口查控人员复查驾驶员身份等信息,确认车上人员体温正常后,通过绿色通道予以放行。
  《通知》还重点要求,运输企业要认真落实安全生产主体责任,严格遵守安全生产法律法规和疫情防控措施要求,确保车况及驾驶员从业状态良好,严禁超限超载。(完)
1条评分奖励+2
keating 奖励 +2 有管团认为这是重要的府际关系事件,应从互动版移往主版东部版,很有道理 02-17
只看该作者 1 发表于: 02-15
地方割据。。。因为泰通在苏锡常打工的多?!或者这个时候有些人会放弃沪宁,就近去苏锡常。
老奸巨猾。
这个首府选址明显是无锡合适。
只看该作者 2 发表于: 02-15
东南互保?
我已开通博客http://blog.sina.com.cn/u/1222611437
只看该作者 3 发表于: 02-15
盐城拉进来最佳。
只看该作者 4 发表于: 02-15
我操,居然敢这样,果然是散装苏!宁镇扬淮互保算了!简直不可理喻!


不过提供了一种新的思路!由地方以地级市为单位自由组合成立协作区,中央派员监督算了!这也太儿戏了吧!
只进行机构改革不进行地域建制规模改革是不彻底、不完善、带有妥协性的改革!
只看该作者 5 发表于: 02-15
回 东亚第一精英 的帖子
东亚第一精英:我操,居然敢这样,果然是散装苏!宁镇扬淮互保算了!简直不可理喻!
不过提供了一种新的思路!由地方以地级市为单位自由组合成立协作区,中央派员监督算了!这也太儿戏了吧! (2020-02-15 12:30) 

既然是自由组合,而且还是临时的,我觉得有事就合,没事散货,无需中央费心了

不等不靠,干得挺好
支持人口、面积、财政收入都超海南省的区域新设一省
只看该作者 6 发表于: 02-15
五保,如此甚好。
弱冠弄卓,而立未立,不惑遗惑,忝知天命
只看该作者 7 发表于: 02-15
次发达地区抢大城市的人口,正当时。
只看该作者 8 发表于: 02-15
这有可能是地方府际关系的一次创举。

除了这次五市联合发文,网上只 google 到2018年浙江的甬台温3市曾联合发文,要求甬台温铁路提速到250,但那次更像是内部向上陈情,与这次情况不同。

支持人口、面积、财政收入都超海南省的区域新设一省
只看该作者 9 发表于: 02-15
回 轨道部 的帖子
轨道部:盐城拉进来最佳。?(2020-02-15 12:18)?

吴语和江淮官话泰如片?
人,愿你永为福种。
只看该作者 10 发表于: 02-15
回 keating 的帖子
keating:这有可能是地方府际关系的一次创举。
除了这次五市联合发文,网上只 google 到2018年浙江的甬台温3市曾联合发文,要求甬台温铁路提速到250,但那次更像是内部向上陈情,与这次情况不同。
[图片] (2020-02-15 12:58) 

小规模的有几年前通泰扬联合发文,要求提高北沿江等级到350标准的。还有扬泰联合发文,要求公务人员坐飞机到扬泰机场。
五个城市联合发文,倒是第一次。
精忠上仰将军岳,正学前瞻教授胡
bon
只看该作者 11 发表于: 02-15
理论上深圳东莞惠州也是可以的…
只看该作者 12 发表于: 02-15
倍感亲切,加油!
弱冠弄卓,而立未立,不惑遗惑,忝知天命
只看该作者 13 发表于: 02-15
扬州镇江却见外了
只看该作者 14 发表于: 02-15
回 keating 的帖子
keating:这有可能是地方府际关系的一次创举。
除了这次五市联合发文,网上只 google 到2018年浙江的甬台温3市曾联合发文,要求甬台温铁路提速到250,但那次更像是内部向上陈情,与这次情况不同。
[图片] (2020-02-15 12:58) 

等等, 現在公文真的有這種多單位聯名發布的?
东南军政长官,兼行政院东部联合服务中心主任、台湾省政府主席、浙江省大陈区行政督察专员、福建省金门军管区行政公署行政长、福建省马祖守备区战地政务委员会主任委员、台湾省梨山建设管理局局长、台北市阳明山管理局局长。
只看该作者 15 发表于: 02-16
叫啥省呢。。。==
只看该作者 16 发表于: 02-16
回 yasushi 的帖子
yasushi:扬州镇江却见外了?(2020-02-15 23:27)?

宁镇扬一体化,不带泰州玩。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 17 发表于: 02-16
回 vladimir 的帖子
vladimir:等等, 現在公文真的有這種多單位聯名發布的? (2020-02-15 23:38) 

我见过一次武汉几十家市直单位和企业联合发文的,红头都有两面
只看该作者 18 发表于: 02-16
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:我见过一次武汉几十家市直单位和企业联合发文的,红头都有两面 (2020-02-16 11:43) 

一市内多部门联合发文不算稀奇了。因为府发,或府办发的文件要控制数量,不然年底文号过大,难免造成文山会海的印象。所以很多部门就拉上改发、财政搞个联合发文。国家也是,退役军人事务就是20部门联合发文。看起来比国务院发文还壮观一样。

但是几个市联合发文,刚又上网搜了搜,感觉真的是关于“火车路改道、提速”的向上陈情最多。其他的既然半天搜不到,那就是有应该也不会多。
支持人口、面积、财政收入都超海南省的区域新设一省
只看该作者 19 发表于: 02-17
回 vladimir 的帖子
vladimir:等等, 現在公文真的有這種多單位聯名發布的? (2020-02-15 23:38) 

同一政区的多部门联发很正常。不过文号只有一个。
跨政区多部门联发就少见了。但文号同样只有一个。
人类从历史中学到的唯一教训就是,人类无法从历史中学到任何教训,总是重复同样的悲剧
只看该作者 20 发表于: 02-17
回 vladimir 的帖子
vladimir:等等, 現在公文真的有這種多單位聯名發布的? (2020-02-15 23:38) 

楼上认为这是重要的府际关系事件,应从互动版移往主版东部版,很有道理。移
支持人口、面积、财政收入都超海南省的区域新设一省
只看该作者 21 发表于: 02-17
江苏省会苏州,又回来了
[url=http://ip.WoTuLa.com][img]http://i.WoTuLa.com/msn.png[/img][/url]
只看该作者 22 发表于: 02-18
回 轨道部 的帖子
轨道部:叫啥省呢。。。== (2020-02-16 11:13) 

驻无锡,拉盐城,很赞同。省名麻烦,常苏、扬东、江太、……
还可以考虑把湖州沿湖三个区县划进来,方便统一管理太湖。
PS:有人说无锡比苏州gdp少很多,这个很好解决。把张家港常熟划给无锡,两市数据就反过来了。
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
只看该作者 23 发表于: 02-18
回 轨道部 的帖子
轨道部:盐城拉进来最佳。 (2020-02-15 12:18) 

盐城是苏北,不给参加!
只看该作者 24 发表于: 02-18
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:盐城是苏北,不给参加! (2020-02-18 10:08) 

咋跑苏北了?不是苏中吗?你是咋个分法?
不管怎么分,盐城距离苏南很近了。你把江苏东西二分再看就知道了。难道划到淮海地区?
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个