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[河北]京津冀2020年3月灯光图 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:保定廊坊不也是一直在吸引北京的大工业吗?中船重工已将集团七大动力产业注入保定风帆股份公司,重组后的中国船舶重工动力股份公司扎根保定。此外,中船重工正在筹划将拟注入中船重工电子信息产业资本运作平台“中电广通”的水声通信企业长城电子总部由北京迁入河北海洋装备科技 .. (2020-03-23 11:41) 

首都非核心功能外迁 这个是中央确定的 不是保定廊坊地方能定的事
只看该作者 26 发表于: 03-23
河北各市等尺度对比

石家庄


唐山
只看该作者 27 发表于: 03-23
保定


秦皇岛


邯郸


邢台


廊坊
只看该作者 28 发表于: 03-23
沧州


衡水



张家口


承德


任丘


雄安

[ 此帖被小小狼在2020-03-23 12:39重新编辑 ]
只看该作者 29 发表于: 03-23
北京


天津


滨海新区
只看该作者 30 发表于: 03-23
回 小小狼 的帖子
小小狼:沧州
[图片]
衡水
[图片]
....... (2020-03-23 12:26) 

您想说明啥?
只看该作者 31 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:您想说明啥? (2020-03-23 14:02) 

没想说啥 就是排列一下 看看大小
只看该作者 32 发表于: 03-23
這個報道還有幅圖,看著令人感慨
只看该作者 33 发表于: 03-23
回 delta 的帖子
delta:這個報道還有幅圖,看著令人感慨
[图片] (2020-03-23 15:24) 

单位是什么?
只看该作者 34 发表于: 03-23
回 小小狼 的帖子
小小狼:首都非核心功能外迁 这个是中央确定的 不是保定廊坊地方能定的事 (2020-03-23 12:20) 

大学,公共服务,工商企业,这都不属于首都职能。首都职能只是中央政府和国家权力机关。京津冀空间很大。从北京分散出来的资源,不可能也不应该集中注入一地。当然,环渤海地区水土资源辽阔、环境容量大,征地拆迁安置成本小,从北京分散出来的大工业,特别是重化工,去渤海湾甚至沧州、泊头、任丘、霸州一带的可能性更高。甚至,保定(满城)的纸厂也在往沿海搬。
只看该作者 35 发表于: 03-23
回 小小狼 的帖子
小小狼:没想说啥 就是排列一下 看看大小 (2020-03-23 14:16) 

显而易见,在灯光图上,廊坊光斑面积和邢台差不多,但邢台形成城市群,城市带的条件更好,东部很近距离有南和、任县两座县城,如果邢台向东发展,连成一体的机会很大。廊坊城区西南是永定河泛区,与永清、固安之间起到隔离作用。
石家庄、保定周围县城比唐山更密集,唐山图中只有玉田县城,津唐边缘,及迁安的西南角。石家庄,保定基本上是两圈县城。石家庄图包括西北部的新乐、行唐和东南的赵县、高邑。保定周围的卫星城有徐水、容城、安新、高阳、蠡县、顺平-唐县-望都三角、满城。
雄安三镇恰恰是保定-徐水、霸州、任丘、高碑店之间亮度最弱的地方。雄安的发展必将会使保定-徐水、霸州、任丘、高碑店连为一体,成为一个五百人的城市群。雄县向北去对接北京是不可能,也是南辕北辙,因为这之间不仅有100公里,而且有永定河泛区和文安洼两大蓄洪区,是城市建设的不适宜区。中央否定河北七环形成方案后,京津冀一体化构想大概是围绕北京大环线展开。G112西北都途经山区,东南是天津唐山。因此建设重点一是京南雄安版块,二是东部的蓟玉遵兴。
[ 此帖被燕山雪在2020-03-23 16:57重新编辑 ]
只看该作者 36 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:
显而易见,在灯光图上,廊坊光斑面积和邢台差不多,但邢台形成城市群,城市带的条件更好,东部很近距离有南和、任县两座县城,如果邢台向东发展,连成一体的机会很大。廊坊城区西南是永定河泛区,与永清、固安之间起到隔离作用。


[]
这两者 哪个城市化程度更高 哪个城市群发展更好 还用说吗 这么明显的事情都要抬杠??
只看该作者 37 发表于: 03-23
回 小小狼 的帖子
小小狼:目前保定到天津间的城镇密度 大于保定北京间 徐水和高碑店间有明显空白
我认为最好能形成京津雄(保)等边三角形为核心的京津冀首都圈城市群 这样京津冀三足鼎立 最为稳定 石家庄唐山作为两翼 (2020-03-21 08:02) 

中央否定河北七环形成方案后,京津冀一体化构想大概是围绕北京大环线展开。G112西北都途经山区,东南是天津唐山。因此建设重点一是京南雄安版块,二是东部的蓟玉遵兴。北京大环线也就是首都圈。七环以外实际上属于永定河大冲积扇的边缘,地势低洼,是蓄洪区,其实并不适合城市建设,这应该也是中央否定七环方案的一个原因,另一方面沿七环仍然是摊大饼,不适宜形成疏密有间、分散组团的城市群,不利于阻隔外来(特别是南部京九方向)人口和需求对北京的冲击。
石家庄、保定周围县城比唐山更密集,唐山卫图中只有玉田县城,津唐边缘,及迁安的西南角。石家庄,保定基本上是两圈县城。石家庄图包括西北部的新乐、行唐和东南的赵县、高邑。保定周围的卫星城有徐水、容城、安新、高阳、蠡县、顺平-唐县-望都三角、满城
雄安三镇恰恰是保定-徐水、霸州、任丘、高碑店之间亮度最弱的地方。雄安的发展必将会使保定-徐水、霸州、任丘、高碑店连为一体,成为一个五百人的城市群。雄县向北去对接北京是不可能,也是南辕北辙,因为这之间不仅有100公里,而且有永定河泛区和兰沟洼两大蓄洪区,是城市建设的不适宜区。
只看该作者 38 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:中央否定河北七环形成方案后,京津冀一体化构想大概是围绕北京大环线展开。G112西北都途经山区,东南是天津唐山。因此建设重点一是京南雄安版块,二是东部的蓟玉遵兴。北京大环线也就是首都圈。七环以外实际上属于永定河大冲积扇的边缘,地势低洼,是蓄洪区,其实并不适合城市建 .. (2020-03-23 17:09) 

否定七环 所以又来个八环(G112)???
只看该作者 39 发表于: 03-23
回 小小狼 的帖子
小小狼:[图片][][图片]
这两者 哪个城市化程度更高 哪个城市群发展更好 还用说吗 这么明显的事情都要抬杠??
 (2020-03-23 17:03) 

小小邢台怎么可能和京津两大都市圈的结合部相提并论呢?但是京津的地铁是否能直通廊坊市区,我看够呛。天津的发展方向是向着大海,而不是调头与北京连成一体。也就是说塘沽可以和天津融城,而京津廊,仍然是三个独立城市。七环是护城河,京津冀一体化绝对不是把亦庄、大兴等地大量钟摆式通勤人口进一步延伸到廊坊、固安,您不要一厢情愿的去片面的理解中央决策。
而且即使有两大直辖市注入的资源,廊坊发展了五十年才发展到现在规模。您觉得随便拿三五个县组成一个地级市,再发展三五十年能达到廊坊的规模吗?
邢台依靠自身力量正在形成一个小型的城市群(沙河-南和-任县-内丘)并正在与邯郸联合形成一个更大的城市带,如果能注入更多的外部资源,沿着京广线,可以形成从石家庄到郑州、洛阳的太行山山前城市带,将京津冀和中原城市群连成一体。
北京疏散不是让大量的外来人口拥挤在七环一线的城镇,不断冲击北京。而是通过疏散资源,带动至少整个华北地区的城市化,实现更多人口可以就地城市化。
只看该作者 40 发表于: 03-23
回 小小狼 的帖子
小小狼:否定七环 所以又来个八环(G112)??? (2020-03-23 17:17) 

G112大概算九环吧?
只看该作者 41 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:小小邢台怎么可能和京津两大都市圈的结合部相提并论呢?但是京津的地铁是否能直通廊坊市区,我看够呛。天津的发展方向是向着大海,而不是调头与北京连成一体。也就是说塘沽可以和天津融城,而京津廊,仍然是三个独立城市。七环是护城河,京津冀一体化绝对不是把亦庄、大兴等地大 .. (2020-03-23 17:32) 

京津地铁不能进廊坊?但是邢台地铁就能进南和任县???
世界级大都市带的半径是100公里 七环是50公里 所以七环不会是北京都市圈的边界。
大量的人口正是冲着北京去的,所以住在环京工作在北京这个是很正常的,也是符合世界各大都市圈模式的。而如果把北京的高端工作机会搬到像邢台一样的远京城市,不但职员不愿意,连老板也不会愿意,那就没有那么多人去了。住在50-100公里的京东南平原 在通州大兴工作 对北京主城区没什么影响 这就是发展的方向 您总说我理解的片面 您理解的跟官方规划那只能说是背道而驰。
廊坊发展绝对没有五十年,廊坊成为地级市才30年,而且北京向外辐射也就是近十几年的事,2008年之前,北京的规模根本没有超越北京行政边界,也谈不上辐射廊坊。廊坊早年能得到北京(中央)的好处就是管道局七十年代落后廊坊成为在廊坊最大的中直单位。廊坊大规模发展就是最近这些年.而且我也从来没说随便几个县就能组成一个地级市,又来造谣诬陷。
只看该作者 42 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:G112大概算九环吧? (2020-03-23 17:33) 

我已经说过多次了 否定的是【环】的思路,不管是六环七环 还是八环九环,河北环北京发展四面八方东西南北全都堵住 这个是错误的

而京东南平原发展没有问题,而且是发展的主要方向,东南七环没有问题。
只看该作者 43 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:小小邢台怎么可能和京津两大都市圈的结合部相提并论呢?但是京津的地铁是否能直通廊坊市区,我看够呛。天津的发展方向是向着大海,而不是调头与北京连成一体。也就是说塘沽可以和天津融城,而京津廊,仍然是三个独立城市。七环是护城河,京津冀一体化绝对不是把亦庄、大兴等地大 .. (2020-03-23 17:32) 

京津和廊坊之间的轨交将会是市郊铁路的形式,这个尺度上地铁就太慢了。
京津城际曾经针对武清和塘沽搞过通勤化的尝试,但因为国铁当年僵化的运营模式不算特别成功。前两年,津蓟、北京S1、S5被选为试点,再度尝试市郊铁路。如果这三条线路运营情况良好,北京市郊铁路才会有更大规模的规划、以及更实际的举措。以廊坊的位置,北京开始规划市郊铁路网后必然会纳入的。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 44 发表于: 03-23
回 小小狼 的帖子
小小狼:京津地铁不能进廊坊?但是邢台地铁就能进南和任县???
世界级大都市带的半径是100公里 七环是50公里 所以七环不会是北京都市圈的边界。
大量的人口正是冲着北京去的,所以住在环京工作在北京这个是很正常的,也是符合世界各大都市圈模式的。而如果把北京的高端工作机会搬到像邢 .. (2020-03-23 17:51) 

河北大部分地级市成立于80年代,到现在也没有四十年。廊坊成为天津地区驻地以后,就已经和其他地级市平起平坐了。邢台、沧州实际上还都被并掉了一段时间,恢复为地区建制的时间并不比廊坊长多少。在京津大量资源流入和国家级经开区加持的情况下,廊坊城市规模大体相当于邢台、沧州。北京把大量的批发市场疏散到廊坊、保定,这不算啥高端产业吧?北京知名工业企业还有燕京啤酒、二锅头、六必居酱菜,老北京布鞋,这也没多高端吧。北京赶人,是疏散中低端服务业、工业人口。而不是让高端人口住在50-100公里的京东南平原 然后在在通州大兴工作,两千万人怎么可能 对北京主城区没什么影响?上学看病的压力都反映在主城上面,这也就是新老北京人的压力。实际上旧城改造以后,很大一部分老北京人都被赶到了六环沿线,难道您向让他们进一步到七环、八环吗?
实际上北京家庭年收入30-50万并不算多,三五百万的房子对他们并没有太大的压力。然而廊坊房价,对安次县农民很友好吗?
实际上,冀鲁豫进京的流动人口,很多也不是高端人口。所以要就地城市化解决一部分,在京南见一个新区截留一部分。保定-雄安副中心绝不是和北京连成一体,摊大饼。如果您的主张是正确的,雄安新区就必然出现在北三县、廊坊或者涿州附近,然而没有。
北京曾经是一个煤铁重工业城市,有大量的冶金、煤炭科研和贸易企业,但是现在京煤、首钢集团基本停产,钢铁学院(北科大)、中钢、钢研集团、中煤科工是不是可以把一部分力量搬到唐山呢?即使不去唐山,去天津也很好呢。滨海还有那么多高端写字楼。天津的卫生高教资源比北京也差不了太多,而且没有太多的外来冲击。
只看该作者 45 发表于: 03-23
回 aiorio 的帖子
aiorio:京津和廊坊之间的轨交将会是市郊铁路的形式,这个尺度上地铁就太慢了。
京津城际曾经针对武清和塘沽搞过通勤化的尝试,但因为国铁当年僵化的运营模式不算特别成功。前两年,津蓟、北京S1、S5被选为试点,再度尝试市郊铁路。如果这三条线路运营情况良好,北京市郊铁路才会有更大规 .. (2020-03-23 18:08) 

不一定到南京,但是沪苏锡常的地铁肯定会无缝对接的。京廊津塘还是达不到沪苏锡常的人口和经济密度。当然,按照楼上小狼兄一贯主张什么都往京东南平原(具体就是廊坊)放,京廊津塘也不是赶不上沪苏锡常,或者广莞深、广佛中珠。
只看该作者 46 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:河北大部分地级市成立于80年代,到现在也没有四十年。廊坊成为天津地区驻地以后,就已经和其他地级市平起平坐了。邢台、沧州实际上还都被并掉了一段时间,恢复为地区建制的时间并不比廊坊长多少。在京津大量资源流入和国家级经开区加持的情况下,廊坊城市规模大体相当于邢台、沧 .. (2020-03-23 18:22) 

廊坊在河北十一市里边 按成立时间排在10位 仅比衡水早一年。保定秦皇岛在五十年代就是省辖市,张家口承德是前省会,邢台在解放前就是府驻地,沧州衡水49年也是地区行署驻地,虽然邢台衡水专区被撤销过十年左右 但是后来也都恢复了。廊坊设市是河北最晚的,2000年甚至2008年之前也没什么外来资源注入,比河北其他城市都晚了太多了。
廊坊刚成为天津地区驻地时才是廊坊镇,其他地区驻地最差也是县级市了,甚至是地市同驻地级市。
只看该作者 47 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:
冀鲁豫进京的流动人口,很多也不是高端人口。所以要就地城市化解决一部分,在京南见一个新区截留一部分。保定-雄安副中心绝不是和北京连成一体,摊大饼。如果您的主张是正确的,雄安新区就必然出现在北三县、廊坊或者涿州附近,然而没有。
北京曾经是一个煤铁重工业城市,有大量的冶金、煤炭科研和贸易企业,但是现在京煤、首钢集团基本停产,钢铁学院(北科大)、中钢、钢研集团、中煤科工是不是可以把一部分力量搬到唐山呢?即使不去唐山,去天津也很好呢。滨海还有那么多高端写字楼。天津的卫生高教资源比北京也差不了太多,而且没有太多的外来冲击。
.......

因为河北主体在北京以南 ,所以雄安新区设在北京以南,这跟我的主张是一样的。
北三县廊坊涿州不需要雄安新区也能跟北京连起来 所以雄安新区不会离北京太近 这样就没必要设新区了 这跟我的主张也是一样的。
只有雄安新区设在离北京一百公里的距离 才能依靠人为行政手段 拉大北京首都圈的尺度 这跟我一直主张世界级大都市带半径100公里也没有矛盾。
北京的工业搬到唐山沧州 这我是支持的。
至于没搬到天津,那是政治原因,现在的京津冀一体化是北京拉拢河北 打压天津 所以这是对河北百年不遇的最大利好。
雄安-保定形成一个500万人口的大城市 有利于京津冀实现三足鼎立。
只看该作者 48 发表于: 03-23
回 aiorio 的帖子
aiorio:京津和廊坊之间的轨交将会是市郊铁路的形式,这个尺度上地铁就太慢了。
京津城际曾经针对武清和塘沽搞过通勤化的尝试,但因为国铁当年僵化的运营模式不算特别成功。前两年,津蓟、北京S1、S5被选为试点,再度尝试市郊铁路。如果这三条线路运营情况良好,北京市郊铁路才会有更大规 .. (2020-03-23 18:08) 

是的 30公里内适用地铁 60公里适用市郊铁路 而且廊坊连接通州和大兴机场的城际铁路联络线正在施工中
只看该作者 49 发表于: 03-23
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:不一定到南京,但是沪苏锡常的地铁肯定会无缝对接的。京廊津塘还是达不到沪苏锡常的人口和经济密度。当然,按照楼上小狼兄一贯主张什么都往京东南平原(具体就是廊坊)放,京廊津塘也不是赶不上沪苏锡常,或者广莞深、广佛中珠。 (2020-03-23 18:27) 

京东南平原不只廊坊 雄安也是
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