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[浙江]理工男看“杭州”160公里城市圈及布局 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-03-31


杭州近年来依托长三角的上海带动,以及浙江自身的实力得到了长足的进步和发展,上有天堂下有苏杭,显然现在苏州的经济实力依然存在,但行政级别上还够不上宁波的地位,无锡也发展很快,但江苏和安徽的区域中心还是只能算“南京”。长三角能与南京等级别的只有杭州(上海-合肥400公里等于上海-安庆、上海-上饶、上海-温州),但问题就来了,上海是长三角的中心,按距离来说苏州-上海只有80公里,但同样80公里范围内的嘉兴虽然发展速度很快,但嘉兴始终赶不上苏州,大力发展嘉兴是较为合理的。如果以上海-南京为标准距离的话,上海-南京270公里,上海-金华(义乌)才是270公里(快到衢州);如果上海-杭州之间的160公里为标准距离的话,上海-常州为160公里。由此看出上海-苏州-无锡-常州-南京城市布局较为密集,主要为太湖北的苏州、无锡、常州三地(环太湖为苏州、无锡、湖州,湖州是重点,靠近太湖是常州和嘉兴,嘉兴、常州为对等发展标准),上海-南京翘起以80公里等距分布城市的话能包括镇江,但镇江实力不及同级别的常州、无锡、苏州。这样,上海-苏州-无锡-常州-南京一线的常州-南京的距离又一下拉长,并不存在等距城市分布的问题,中间为镇江为主的金坛、丹阳、句容等城市,常州-南京之间再发展一个较大城市才比较合理;并且如果上海-苏州-常州-镇江-南京的80公里等距最为合理,但苏州与常州之间还是多了一个大体量的无锡。
再看,杭州的160公里城市圈,上海、宁波、宣城、金华为四点较为合理,而且城市发展土地空间较大,但宣城和金华实力不行,这两点可以重点发展,金华-衢州组合实力会好一些,圈上的还有常州和黄山,但黄山实力和发展空间比不上四点,常州为上海至宣城的弧形中间,不属于四个等距点,四点为上海、宁波、宣城、金华-衢州分布较为合理。160公里城市圈内为无锡(在圈上但属于圈内)、苏州、绍兴、嘉兴、湖州、义乌(副地级城市),另一个圈上关系较好的是黄山,但发展空间不大,历史渊源与杭州比较好,所以绍兴老感觉附属杭州而存在。虽然,浙江有杭州、宁波、温州、金华-义乌四城之说,但也有杭州-宁波双城的提法,就浙江的地理情况而言,杭州-宁波之间宁绍平原发展空间较大较完善,金衢盆地连接杭州下走江西,但还是不及宁绍平原;而温州只是依托其改革开放的温州模式,以及在浙南的丽水、台州的地缘优势一直视为温州、台州、丽水三地的中心。这里,杭州主要的小面积城区不提,周边主要城区是余杭和萧山,临安、富阳与城区关系并不是很密切,与临安、富阳同等地位和距离的还有宁海、桐乡、德清、绍兴都在圈内并存在规划新建城际铁路的可能,杭州中心城区的西部和南部为临安和富阳为主的山区(龙门山、莫干山、千里岗、黄山),内圈上有安吉、湖州城区、嘉兴城区、上虞、诸暨,其中嘉兴和湖州为地级市,绍兴与临安、富阳在圈里,其中建德-富阳距离较长,建议可以另成立一个新城区点。
另外,与杭州160公里城市圈相等的宁波城市圈,显然160公里城市圈包括在内主要地级市是绍兴和舟山,圈上除上海、杭州两个点之外,还有台州一个点,三点呈等距分布,但台州与杭州之间为会稽山、四明山和括苍山,台州地位和实力明显不及。其中,内圈是杭州湾(慈溪)、余姚、宁海和象山为宁波下属县市,内圈市级域内一体统一规划发展优势大于杭州,杭州内圈涉及湖州、嘉兴、绍兴域外城市,奉化在圈内地位如同杭州的余杭、萧山,余姚-慈溪属于外围组团,两地城区距离太近,象山与宁海太远组不上。另外,杭州-台州之间的外圈上还有义乌-东阳一个组团,属于杭州-台州之间的弧线中间,是发展的重点,内圈与外圈之间还有嵊州-新昌一个组团,及天台-三门也可以算一个组团。仙居-临海应该属于台州城区总体发展,要不台州真的只是温黄平原的一点点了,天台、三门、仙居、临海就没办法发展了,靠临海还是有点撑不起来台州北部这四个县市的发展。这样,杭州-宁波双城的发展重心其实就明确了,需要依托省内嵊州-新昌、义乌-东阳、天台-三门、武义-永康、金华-义乌,以及衢州-金华组团模式,双城的中间是萧山、柯桥、绍兴、上虞、余姚、慈溪,其中义乌、东阳、永康、武义、金华是环形金华-义乌第四城的最好模型和基础。
[ 此帖被ruixiang001在2020-04-01 08:59重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2020-03-31
实际影响能到半径80公里区域还差不多。
只看该作者 2 发表于: 2020-03-31
最远能影响到诸暨就了不得了,160公里这得是世界级大都会的圈子了
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
bon
只看该作者 3 发表于: 2020-04-01
内圈属于比较影响,外面的圈属于相对影响,
上海人在杭州上班,周末回上海的人真不少。
就好像有一部分广州人在深圳上班,周末回广州一样的。
只看该作者 4 发表于: 2020-04-11
桐庐可以升县级市,目前规划四条高速公路,两条高铁,可能还有一条普铁,完全作为杭州都市圈西南方向的副中心城市。淳安作为水源保护区,可以把工业飞区设在桐庐,商业(金融)飞区设在杭州。所得收益80%返还淳安财政作为水源保护经费。现有人口按照自愿原则往建德、桐庐搬迁,那些有能力的淳安年轻人早就已经前往杭州等大城市就业,不在考虑范围内。同时每人有20年的移民补偿。毕竟同文同种,风俗相近。
浙西第一强县——潇洒桐庐
(qlm223小号)
只看该作者 5 发表于: 2020-04-12
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:实际影响能到半径80公里区域还差不多。 (2020-03-31 17:20) 

杭州有政治资源优势,整个省内辐射都很强的,金华衢州都喜欢去杭州工作就学就医。
只看该作者 6 发表于: 2020-04-16

长三角除去上海之外,杭州与南京为对等比较,杭州和南京为中心的两个140公里范围内,主要是常州-无锡-苏州为北太湖的经济产业带,以太湖经济产业带为模型,安徽的巢湖经济产业带值得期待如何布局。另外,安徽合肥的发展参考京杭大运河的运输能力,随着安庆的长江地位缺失和衰落,以及芜湖地位和经济的提升,由长江的芜湖口至巢湖,打通合肥至黄河的内河运力是参考京杭大运河模型的关键。由杭州、宁波、温州、金华-义乌的浙江省四城分布来看,安徽的问题是南有长江分隔,北由淮河阻隔,合肥为长江与淮河之间安徽省的中心,另外就是安徽省长江以南为山区,淮河以北是大平原,安庆为长江北岸,芜湖为长江南岸,以合肥为中心,安庆至芜湖距离为参考,合肥为中心的140公里圈内另外两个点是蚌埠和六安的叶集区,但淮河以北应该还有宿州和阜阳两个点,以及南部黄山一个点。长三角出的规划中合肥副中心地位与宁波副中心一样,但发展空间和影响力却完全不同,安徽需要做的和浙江一样,缩小第二城与合肥之间的差距,至于第二城是谁,这就是一个比较难确定的问题,一般由经济决定,却又不能完全由经济决定,双核的好处还是有的,西方城市布局和人类发展来看,双核能相互竞争和相互学习,单核的问题会在短期中发展出一个大中心,但长期会存在后颈不足和瓶颈的问题。经济大省的广东、江苏、山东都是双核型,全面发展稳定型的浙江、福建也都是双核,只有面积小的北京和上海才是中心化。
[ 此帖被ruixiang001在2020-04-16 13:12重新编辑 ]
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