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[浙江]龙港开始抢高铁了 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 04-15
https://mp.weixin.qq.com/s/Dfy3_yBuHOjYn-_vjPmy7w

[ 此帖被轨道部在2020-04-16 08:41重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 04-15
批复的时候我就说过,对选线有决定性影响。
只看该作者 2 发表于: 04-15
那么问题来了,是不是每个地级市都需要350呢?
只看该作者 3 发表于: 04-15
回 大长今 的帖子
大长今:那么问题来了,是不是每个地级市都需要350呢? (2020-04-15 21:08) 

除了西藏新疆等地特殊情况,普通地市肯定都要有高铁的。
其實你不懂我的心。
只看该作者 4 发表于: 04-16
这不光是对灵溪影响巨大,而是整个平苍设一站,对平阳和鳌江未来的政治命运也有决定性影响,
进而对温州政权也有一定动摇影响。
只看该作者 5 发表于: 04-16
还是和现在的平阳站和站比较好。距离又不算远。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 6 发表于: 04-16
蓝线苍南龙港都设站的话,必然也要在平阳海西设平阳东站。加上瑞安四个都设非常密集。
[ 此帖被轨道部在2020-04-16 08:29重新编辑 ]
只看该作者 7 发表于: 04-16
最终博弈的结果估计又是:瑞安东、平阳东、龙港、苍南南,站距小得一B
只看该作者 8 发表于: 04-16
有一个解决办法是,瑞安东站挪到瑞安平阳交界处。甚至苍南龙港也交界处共用一站。

对地铁轨道系统线网的方案会有很大的调整影响。
[ 此帖被轨道部在2020-04-16 09:10重新编辑 ]
只看该作者 9 发表于: 04-16
回 地图迷 的帖子
地图迷:最终博弈的结果估计又是:瑞安东、平阳东、龙港、苍南南,站距小得一B (2020-04-16 08:22) 

如果只设 温州东-瑞安东-龙港,
那龙港站服务平苍客流之和,容易做大,
可能导致平苍重新合并独立(含省直管),
或者龙港地级市领导平苍泰,文成可能不愿意跟着龙港等。
[ 此帖被轨道部在2020-04-16 09:05重新编辑 ]
只看该作者 10 发表于: 04-16
急着上马温州东站,可能是永嘉站压力大,或者疫情加快了基建项目上马。
[ 此帖被轨道部在2020-04-16 09:06重新编辑 ]
只看该作者 11 发表于: 04-16
最终可能选择方案三
只看该作者 12 发表于: 04-16
回 大长今 的帖子
大长今:那么问题来了,是不是每个地级市都需要350呢? (2020-04-15 21:08) 

老线逐步侧重货运。双复线是必须的。向莆铁路也是。
[ 此帖被轨道部在2020-04-16 09:18重新编辑 ]
只看该作者 13 发表于: 04-16
方案一,鳌江和苍南站合并,选址中间位置,离龙港也不远
省级基本不变;地县级合并,市县规模不小于3000平方公里;合并乡镇,平原地区,人口(万)*面积(平方公里不小于1000,面积不宜大于300;省--市县--区乡镇--社区村
只看该作者 14 发表于: 04-16
回 睡神 的帖子
睡神:方案一,鳌江和苍南站合并,选址中间位置,离龙港也不远 (2020-04-16 09:21) 

虽然萧江是平阳地盘,但实际平阳(昆阳)受益最少。

如果选这里,更将促进三者合并。温州按不住。
只看该作者 15 发表于: 04-16
建议协调苍南、龙港在交界附近设共站,否则站距太小。长远看,袖珍市还是并入苍南为好
只看该作者 16 发表于: 04-16
回 野马头 的帖子
野马头:建议协调苍南、龙港在交界附近设共站,否则站距太小。长远看,袖珍市还是并入苍南为好 (2020-04-16 09:56) 

联合升级才是长远之计。
只看该作者 17 发表于: 04-17
回 大长今 的帖子
大长今:那么问题来了,是不是每个地级市都需要350呢? (2020-04-15 21:08) 

你确定是地市  而不是县市  
只看该作者 18 发表于: 04-17
我觉得合设一站最佳,但起名要花心思,照顾到三县。不过合设一站应该阻力很大,三县情感上都有点受不了吧。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 19 发表于: 05-22
浙江说过2035要市市通高铁,县县通铁路
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