[山东]枣庄组团比济宁组团差在哪？ [复制链接]

枣庄是组团型城市，其实济宁也有组团式的发展趋势，济宁任城、兖州、邹城、曲阜四城联合，由于济宁任城不在京沪线上所以也没有绝对的号召力

不过济宁貌似要好得多，四城已经逐渐融合前途非常光明，而枣庄却在衰退，原因究竟为何？

唯一的区别就是兖州邹城曲阜都是或曾经是县级市，枣庄除了滕州都是区，但市辖区不是更容易融合吗

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不要把行政区划当做因，这个因能起到的作用并不大
产业结构才是因

济宁这些一个个都是中等以上的县，本身都能活下来
枣庄这些一个个都是矿区，他真的就是矿区而已

其实济宁四城要想完全融合还是很难的吧，四城周边到处都是塌陷区

chunghuman:不要把行政区划当做因，这个因能起到的作用并不大
产业结构才是因
济宁这些一个个都是中等以上的县，本身都能活下来
枣庄这些一个个都是矿区，他真的就是矿区而已 (2020-04-24 11:07) 

没有那么多矿区，市中区老城中心，薛城是交通枢纽，微山是农业县，台儿庄一个革命旅游地

森中零久:没有那么多矿区，市中区老城中心，薛城是交通枢纽，微山是农业县，台儿庄一个革命旅游地 (2020-04-24 14:51) 

微山县不是枣庄的

zhaohz:微山县不是枣庄的 (2020-04-24 14:59) 

不属于枣庄但是距离在那，还是和枣庄一个组团的

森中零久:没有那么多矿区，市中区老城中心，薛城是交通枢纽，微山是农业县，台儿庄一个革命旅游地 (2020-04-24 14:51) 

薛城算不上枢纽。南北只有京沪过境看，东西向的枣临线还是单线不是啥重要线路，且薛城以西没铁路，没形成十字交叉。
路网内，相比兖州的地位差远了。

夜橒:薛城算不上枢纽。南北只有京沪过境看，东西向的枣临线还是单线不是啥重要线路，且薛城以西没铁路，没形成十字交叉。
路网内，相比兖州的地位差远了。 (2020-04-24 15:59) 

我意思是薛城不是靠矿区成长的，它是枣庄的新中心和交通枢纽

兖州、曲阜、邹城改区，市政中心要不要播迁兖州另说。

济宁也不行啊，还不如恢复兖州地位

没搞清楚原生区跟县改区的区别？
枣庄只是两个县的体量，
这其中，滕州跟枣庄肯定是不对付的，内耗多过合作。
枣庄的这几个区，主城区从市中区迁到薛城区，市中区就立马衰落，经济规模只能撑得起一个主城区，更不用指望两边共同发展甚至融合了。
台儿庄、山亭那种区就是个大点的镇，根本没有县城的底子，
市中区跟峄城区离那么近都不能融城，而且峄城区还是老县城

反观邹城、兖州，都是与滕州相当的全国百强县水平的，曲阜经济差一些但文化底蕴和旅游足以弥补经济的劣势，
而且县市之间的矛盾虽然也有但远不如枣滕之间严重，属于全国普遍存在的正常程度的县市矛盾
况且兖州已经改区，中间有高新区过渡，建成区已经非常接近了

反观滕州的存在对于枣庄来说是丢了可惜，拿着又吃不到还膈应的一种存在。

枣庄  鹤岗  鹤壁这种资源矿产型城市 应该撤并

济宁的任城区、兖州区、邹城、曲阜无论是在经济、人口、交通等其他领域都和枣庄的几个区不在一个体量上吧，这样比较有失公平。

不过话说回来，滕州在枣庄地区的存在的确有点尴尬，无论是面积、经济还是人口。枣庄要想增强凝聚力，最好把五区拆分合并下。

济宁驻地迁到兖州东，能迅速融合曲阜邹城

西门小宝:济宁驻地迁到兖州东，能迅速融合曲阜邹城 (2020-04-25 19:32) 

兄弟，你大概不知兖州城就在兖州最东边，与曲阜隔河相望

济宁往西是通的，枣庄西边是微山湖。。。。。。

ryuchuryo:济宁往西是通的，枣庄西边是微山湖。。。。。。 (2020-04-26 05:42) 

枣庄往南是通的，济宁往南是微山湖。

济宁产业的多样性应该比枣庄要好吧。枣庄感觉依靠资源比较严重，其他产业不如济宁发达，转型也就会受一些影响。

枣庄的经济总体量在那里摆着，两个县城硬生生的拆成了一个县级市和五个市辖区。济宁虽然也存在中心城区不明显的缺陷，可下辖县市的经济体量绝对比枣庄下辖区的经济体量大得多。

滕县=滕州市+半个山亭+半个薛城
峄县=台儿庄+峄城+市中+半个山亭+半个薛城？

薛城原滕县的，不是峄县的

tmt:其实济宁四城要想完全融合还是很难的吧，四城周边到处都是塌陷区 (2020-04-24 13:49) 

在任城和兖州之间有广阔的深的发蓝的沉陷区以及湿地，这是济宁兖州组团的最大优势。他们和邹城曲阜离得再近也不是一个组团城市。邹城、曲阜、济宁是三个市，有隶属关系，但是是三家。

chunghuman:不要把行政区划当做因，这个因能起到的作用并不大
产业结构才是因
济宁这些一个个都是中等以上的县，本身都能活下来
枣庄这些一个个都是矿区，他真的就是矿区而已 (2020-04-24 11:07) 

枣庄的五个区是正经的城市行政区，枣庄就是有五个区的建制的城市。枣庄矿区过去实指的是矿务局的基地，有枣陶煤田、官桥煤田和滕南煤田，现在微山湖东岸的煤田也是枣庄的本埠基地。枣庄一直都是一个高效的城市，近年受资源枯竭制约省内排名后退，但人均、地均枣庄还是不弱。与现在的地区变得市比，枣庄最大的制约是地盘小人口少，这两项资本少的太明显，枣庄为此吃亏很大。最明显的例子是枣庄境内的店韩路本来就是想通运河大桥的，但是到了微山地就是不给链接，后来修的104国道还没有店韩路宽，也不标走向，直到如今你在韩庄都看不到104国道往店韩路去的路标。这方面事情很多。

南北:枣庄往南是通的，济宁往南是微山湖。 (2020-04-27 12:03) 

沿京沪铁路从北京去上海，在过了济宁市兖州区后，难道是往东走的吗？

华彩:没搞清楚原生区跟县改区的区别？
枣庄只是两个县的体量，
这其中，滕州跟枣庄肯定是不对付的，内耗多过合作。
枣庄的这几个区，主城区从市中区迁到薛城区，市中区就立马衰落，经济规模只能撑得起一个主城区，更不用指望两边共同发展甚至融合了。
台儿庄、山亭那种区就是个大点的镇 .. (2020-04-25 11:24) 

先生，你去过枣庄市中区？他哪里衰落了？和谁比的？是他比北京、上海差远了，和我们自己的薛城比也比不过，比枣庄的其他三个他还是不差，我没看出来市中区衰落。