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[铁路]咸昌350 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-04-29
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[ 此帖被轨道部在2020-04-29 21:07重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2020-04-30
南线还有点说法,好歹经过几个县城,中线北线中间都是城镇,用来运椅子吗?
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只看该作者 2 发表于: 2020-04-30
这规划都是城际铁路的方案,国家部门应该主刀,多修建一些像京沪高铁这样的干线远程铁路。
开源创造未来!
只看该作者 3 发表于: 2020-04-30
其实是咸宁至吉安和南昌至修水两条城际拼起来的
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 4 发表于: 2020-05-01
中间方案是最好的,灵活连通南昌西、南昌北、南昌东三个站点,意味着武咸昌对接昌景黄、昌厦、昌深都相当便利。
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 5 发表于: 2020-05-01
修水武宁均设站的话,大概率是太阳升和罗溪。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 6 发表于: 2020-05-01
放大格局看,昌咸和昌景黄、昌厦、昌深的接驳,南昌枢纽的做大做强,中线方案比南线方案强得多。
应该放下修水枢纽的执念,再者虚线部分是昌岳高铁,以后修水枢纽定位不是问题。
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 7 发表于: 2020-05-01
咸宁-阳新-九江的铁路线路呢?常岳九。
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
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