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[铁路]雄安新区及周边地区铁路规划 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-05-13

只看该作者 1 发表于: 2020-05-13
这个图中雄安起步区有雄安西站 这个命名真是不理解 那雄安站为什么不叫雄安东站 雄安西站叫雄安站多好
只看该作者 2 发表于: 2020-05-13
按最初规划图 雄安站是高铁的枢纽站 所以东边咎岗这个站叫雄安站?起步区的叫城际站,一层图中叫雄安西站?
unv
只看该作者 3 发表于: 2020-05-13
一个是新区建设最早、体量最大、在京九京昆交点上的枢纽车站。
一个在新区中心、规模一般、京昆高铁的过路站,可能还是个地下站。

这俩谁叫雄安、谁叫雄安X,都有道理,各有千秋,差别不大。
只看该作者 4 发表于: 2020-05-13
一层图可能版本较老,城市中心的地下车站,将来叫什么名字,其实现在无法确定,因为城区地名系统,包括道路命名和车站名称,都还没有确定
而那个已经快要建成的高铁站,基本上是确定了叫雄安站,毕竟大部分外来的高铁要在那个站乘降,是整个新区内唯一的铁路主枢纽,新区的门户,所以叫雄安站是合理的
只看该作者 5 发表于: 2020-05-14
一个雄安打乱了节奏
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 6 发表于: 2020-11-06
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=148027
(1)京雄(京九西线)高铁:雄安横空出世以后,河北省京九高铁内有霸州(东线)和雄安(西线)之争,实际上京福和京九可以分别走东/西两线。西线(京九)走固安、雄县、安新、高阳、蠡县、饶阳到衡水,并分出保雄和石雄支线(石家庄-正定-无极-安国-蠡县-安新),从衡水向南、经过临清、聊城、到菏泽、商丘、阜阳,到合肥(六安-九江)。
(2)津-雄-保高铁:天津-霸州-雄县-安新-保定
(3)石雄城际:石家庄-正定-无极-安国-蠡县-安新,接京雄城际,形成京石城际(东线)。
京雄城际也可以作为京福高铁北段的一部分,从霸州向南延伸经过文安-任丘(东)-河间-献县-德州(西)-高唐-济宁--砀山-淮北-宿州,到蚌埠。
京福高铁北段还可以是廊坊-永清-霸州(胜芳)到文安,向北联通北京市郊环线,跨线到京唐、京沈方向。
(4)京武快铁:目前衡水-濮阳-开封-周口-潢川之间现在连普铁都没有,先修250/200级别的,从北京房山向南经过涿州(东,影视城)、高碑店(白沟)、容城、安新、高阳、蠡县、安平、深州,到衡水,从衡水向南,取道邯黄铁路,经过魏县到大名;向南经过濮阳、开封、周口,潢川,到武汉/黄冈,混跑线;延伸到湖南、广东就是京九西线或者京广东线。  
(5)雄-易铁路:雄县-白沟,到高碑店,向西过京九铁路,由地方铁路高易线到易县,向西过西陵、紫荆关,交京原铁路。
(6)涿黄铁路:由涿州经过白沟(与京武快铁并县)到雄县,向东经过文安-大城-青县,到黄骅。
[ 此帖被燕山雪在2020-11-06 18:13重新编辑 ]
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