东北亚海陆通道（齐齐哈哈-长春-通化-元山）的优劣势
1、从吉林的发展来看，需要解决东西区域产业不平衡，联系不紧密，缺少
城市带的问题。从对外贸易来看，需要通过重载铁路实现农产品、工业产品的运输，主要为工业基地、农产品基地向出海口运输。
从长春角度来看，需要巩固其枢纽地位，必须打造齐齐哈尔、哈尔滨、延吉、白山、
沈阳、巴林左旗（
历史上的大辽国都）六个方向的联系，依托长春集散，可以发展周边的文体旅游和康养。
2、布局鲸海港口能够有效降低东北亚贸易运输成本。从延边出海和从通化出海成为东北
地区出海进入鲸海的两个通道方向。长春去往两个方向的距离相当。
从长期角度来看，布局鲸海是未来北极航线的需要，未来北极航线可以使得
中国对欧洲运输路程减少到一半，运输成本大大降低。
3、从政治不确定性上来说，与朝鲜和俄罗斯合作租赁港口均具有经营的不确定性。延吉周边港口位于三国交界，港口破冰问题基本解决，但港口相互存在竞争，吨位受限。而元山是朝鲜东部最大的港口，也是东北亚鲸海最北侧的不冻港。港口目前
规划容量5000万吨。周边具有旅游业、工业和军工产业，目前朝鲜正在加大该城市的开放发展，具有产业投资和铁路投资及港口投资机会。
