[交通规划]设想：南疆铁路  边缘化喀什、阿克苏 [复制链接]

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好图，好规划！

莎车升地？

根本就不可能边缘化喀什。自己查查古丝路南线，出境全从疏勒（喀什古名）走，一条去费尔干纳，一条去吐火罗斯坦。将来喀什肯定越来越重要。

南疆这么重要的两个城市，为什么要边缘化呢？

kashing:南疆这么重要的两个城市，为什么要边缘化呢？ (2020-08-31 08:19) 

不边缘化维族，难道边缘化汉族？！

轨道部:不边缘化维族，难道边缘化汉族？！ (2020-08-31 09:19) 

边缘化，然后等着他闹独立？

山隹30:边缘化，然后等着他闹独立？ (2020-08-31 10:17) 

独立需要资本。没钱闹个啥。

感觉边境这么重要的两个城市，不会边缘化吧。

轨道部:不边缘化维族，难道边缘化汉族？！ (2020-08-31 09:19) 

你的题目是边缘化这两个城市，不是指民族。何况这条铁路经过也多有维族人口大县。

kashing:你的题目是边缘化这两个城市，不是指民族。何况这条铁路经过也多有维族人口大县。 (2020-09-01 22:15) 

言尽于此。

人家没作，为什么要边缘化？

与其避而远之不如同而化之。喀什 和田最近十年逐渐走上了融合同化的道路，土工也敢于直接跟宗教抢人头。，去掉氯基，培养汉维融合的新疆地方文化，不是更好吗？新疆的汉族跳广场舞是维族样式的，维族说的新疆汉语逐渐形成一种新的方言。

中吉乌铁路就是从喀什

蓝枫:与其避而远之不如同而化之。喀什 和田最近十年逐渐走上了融合同化的道路，土工也敢于直接跟宗教抢人头。，去掉氯基，培养汉维融合的新疆地方文化，不是更好吗？新疆的汉族跳广场舞是维族样式的，维族说的新疆汉语逐渐形成一种新的方言。 (2020-09-05 02:44) 

我觉着这个很难，回族就是很好的例子。

另外宗教只不过是维护文化独立的外衣，本质上自从北宋开始，这里就是波斯-突厥文化的地盘，我们熟悉的维族文化符号，在乌兹别克和伊朗全能找着原型。不过好处是维族人口不多，也就1000万。如果能解决水问题，新疆的地盘养活3亿人没有问题。看未来科技有没有好办法。

shipsticy:我觉着这个很难，回族就是很好的例子。
另外宗教只不过是维护文化独立的外衣，本质上自从北宋开始，这里就是波斯-突厥文化的地盘，我们熟悉的维族文化符号，在乌兹别克和伊朗全能找着原型。不过好处是维族人口不多，也就1000万。如果能解决水问题，新疆的地盘养活3亿人没有问题 .. (2020-12-27 04:00)

‘回族问题根本在于自我隔离和宗教强化，完成中国化（宗教只负责个人精神层面，不问世事）或者循序渐进去氯基才行。
维族的波斯突厥文化基本属性跟华夏文化不是对立面，毕竟都是农耕民族，有几千年的交往史，维族的文化还是能融合变成地方文化的。最的障碍也是在于氯基。破敌先破盾，
你所的第三个问题人口也是必要条件，没有足够的人口 一切都是空谈。

个人感觉维族、哈族相对于西北地区回族更世俗些。

越被边缘化才越有分离倾向，越融合才越有希望。
反对分离主义和反对沙文主义一样任重且道远。

这是逆向思维吗？让两个城市更穷更没落，然后穷则思变，闹独吗？
让城市多移民汉族多发展经济共同融合休戚与共岂不更好？

damonshow:越被边缘化才越有分离倾向，越融合才越有希望。
反对分离主义和反对沙文主义一样任重且道远。 (2020-12-28 16:28) 

边缘地带多点少点无所谓。蒙古独立并不太影响大局。

上海、广东

加州德州独立，损失才是不可承受。

蓝枫:‘回族问题根本在于自我隔离和宗教强化，完成中国化（宗教只负责个人精神层面，不问世事）或者循序渐进去氯基才行。
维族的波斯突厥文化基本属性跟华夏文化不是对立面，毕竟都是农耕民族，有几千年的交往史，维族的文化还是能融合变成地方文化的。最的障碍也是在于氯基。破敌先破 .. (2020-12-27 11:36) 

你凭什么认定维族不会自我隔离和宗教强化？回族都去不了氯基，就不要想维族了

zhaohz:你凭什么认定维族不会自我隔离和宗教强化？回族都去不了氯基，就不要想维族了 (2020-12-28 18:04) 

维族在2000-2015年就是回族的加强版，自我隔离和宗教强化一度强大到干预当地政府。2015年习大视察新疆后所以才有现在的培训营方式。这种方式针对性强，只打氯基。复兴原本民族文艺和习俗，去掉氯基文化符号。让汉维民族文化融合，提倡通婚。新疆经验估计也要在回族地区实行。

关于之前回族为什么去不了氯基，在元明时期，统治者对氯基不了解，只想用通婚来稀释，因为没有把握文化闸口，结果成了中国人大规模单方面为外来绿输血造人，甚至让华夏发源地差点绿化。这个阶段是新皈依者不断宗教强化的过程。
明末和清朝民国，由于闭关锁国，也不受统治者待见，绿民失去了外部支持日渐汉化，只能自我隔离和宗教强化来阻止中国化。
本朝，太祖对绿教有深刻认识和高度智慧，采取拉打结合办法，在文革时期，曾经控制了氯基的党部 和政委----清蒸寺和阿红.但是在人口民宗政策上，又沿袭了苏联、翔宇同志的理论和元明的做法，关键性还是没有抓住。后来乱邦的黄左政策导致氯基大幅度反弹，终于在新疆撕开了口子。太宗江湖时代依然延续。
西北出来的本朝皇帝，对于氯基有着极为精准的判断和应对策略，所以采取靶向治疗的方式，融合多数世俗派，跟极端派抢人头。这个做法弑穆以待

学苏联把少数民族概念强化是个错误的政策。本来中华民族就是一体。汉族人之间的差别，无论从语言还是风俗，也是非常大的。取消民族身份标识才是正道。所以身份证件不需要标识民族。自治制度也应该取消。只有平等对待才是真正的平等。

【转载】）图木舒克铁路将于2021年1月1日通车运营，新疆铁路部门将开行乌鲁木齐至图木舒克旅客列车，里程1228公里。
图木舒克铁路位于新疆喀什地区巴楚县和新疆生产建设兵团第三师图木舒克市境内，为单线客货共线铁路，预留电气化条件，设计时速为100公里。线路起自南疆铁路恰尔巴格站，向东南延伸至图木舒克市，线路全长约39公里。
根据开行安排，2021年1月1日至1月19日，开行乌鲁木齐-阿克苏-图木舒克K9776/7次，乌鲁木齐21点05分开，阿克苏次日8点01分到、8点20分开，图木舒克10点38分到；2021年1月1日至1月20日，图木舒克-阿克苏-乌鲁木齐开行K9778/5次，图木舒克19点42分开，阿克苏22点05分到、22点20分开，乌鲁木齐次日10点37分到。
2021年1月20日全国铁路调整列车运行图，乌鲁木齐至图木舒克间列车运行时刻调整。自1月20日起，K9776次乌鲁木齐21点05分开，阿克苏次日8点05分到、8点20分开，图木舒克10点40分到；自1月21日起，K9778次图木舒克19点开，阿克苏21点18分到、21点33分开，乌鲁木齐次日7点55分到。
乌鲁木齐至图木舒克票价：硬座152.5元、硬卧（上、中、下铺）261.5元、270.5元、279.5元。软卧（上、下铺）409.5元、427.5元

希望是双线电气化铁路