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[铁路]吉林省的铁路线有一些不合理之处 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-08-29
松原这个城市在铁路这方面也没谁了,只有扶余有真正意义上的高铁,京哈高铁,松原市区只有动车,是电气化改造后的长白乌铁路,没有高铁,长岭县、乾安县有通让铁路过境,但是火车站不在县城,在水字井镇上,每天就一对列车,齐齐哈尔到杭州的!到长春和沈阳都没有直达车,也是绝了,盐后长岭县城也没有铁路,铁路从太平川镇过境,通让铁路和平齐铁路交汇


通化到现在就18对列车,太辣鸡了,全国仅存的81对扶贫列车,通化就有3对,通化到集安不过100多km,坐最恶心的破绿皮要3个小时,到临江的也是这样,临江站和集安站车次太少,就是到通化的车,为什么不增加一些车次呢,那图们同样是边境城市,为啥图们站车次就比集安和临江的多,龙井站虽盐也是两趟车,但是人家能做到沈阳,还有通化到延吉至今没有直达车,需要到二道白河倒车,要么绕道去长春坐高铁,辣就更麻烦了


还有桦甸站和汪清站停止客运了,变成货运了,这就非常迷惑!这不直接把铁路给断了吗

只看该作者 1 发表于: 2020-08-29
你说的不是铁路线不合理,而是车次不合理。
只看该作者 2 发表于: 2020-08-30
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:你说的不是铁路线不合理,而是车次不合理。 (2020-08-29 22:54) 

标题是不是改不了了
只看该作者 3 发表于: 2020-08-30
辽源、通化、白山一条高铁都没有,一个无柱雨棚车站都没有,辽源站就是个平房,车次也相当少,不造怎么想的,一个地级市车次不到20趟真是没谁了
只看该作者 4 发表于: 2020-08-30
高铁在东北除了哈大京沈-其他绝对亏本
只看该作者 5 发表于: 2020-08-30
回 yy007yy 的帖子
[quote]yy007yy:高铁在东北除了哈大京沈-其他绝对亏本
只看该作者 6 发表于: 2020-08-30
回 yy007yy 的帖子
[quote]yy007yy:高铁在东北除了哈大京沈-其他绝对亏本
只看该作者 7 发表于: 2020-08-30
通化到长春每天就两趟火车,还走7个半小时,一共就300多km还走7个多小时,这真是比绿皮火车还要绿皮火车鸭
只看该作者 8 发表于: 2020-08-30
真是想不通为啥白城,松原的铁路能进行电气化改造,梅集线不进行电气化改造,还有辽长铁路17年竣工,这么新的铁路为什么是普速铁路,为什么不在建造的时候直接就是电气化,直接是快铁呢
只看该作者 9 发表于: 2020-08-30
2168次车撤了也可惜
只看该作者 10 发表于: 2020-08-30
不造全国有几个省的铁路状况还像吉林省这样
只看该作者 11 发表于: 2020-08-31
长珲高铁客流量咋样
只看该作者 12 发表于: 2020-08-31
回 著名的zzh 的帖子
著名的zzh:辽源、通化、白山一条高铁都没有,一个无柱雨棚车站都没有,辽源站就是个平房,车次也相当少,不造怎么想的,一个地级市车次不到20趟真是没谁了 (2020-08-30 00:14) 

我们濮阳市,在河南,也是地级市,加上下属县的车次总共7趟。目前也是一条建成通车的高铁都没有,代表地级市的普速火车站,也是个平房
只看该作者 13 发表于: 2020-08-31
这是历史原因,因为东北铁路修得早,所以现在看来有一些不合理之处
只看该作者 14 发表于: 2020-08-31
回 穿越时空 的帖子
穿越时空:长珲高铁客流量咋样 (2020-08-31 09:10) 

车次多,人流量也比较大,但是坐长珲高铁的一般都是长春和吉林间往返,到延边的很少,节假日除外,我去年清明坐高铁去的延边,从长春坐到延吉西,爆满,还有站票,但是普通日的时候很多人买长春到龙嘉的高铁票,在龙嘉站客流量还是比较大的
只看该作者 15 发表于: 2020-08-31
回 cesko 的帖子
cesko:这是历史原因,因为东北铁路修得早,所以现在看来有一些不合理之处 (2020-08-31 13:05) 

沈丹铁路1905年就通车了,比梅集线早了30多年,丹东现在交通多方便
只看该作者 16 发表于: 2020-08-31
没有客流是没有办法的!此乃东北衰败的写照之一,过去能通上火车已经是非常了不得的事情了
只看该作者 17 发表于: 2020-08-31
如果客流足够,铁道部又不是傻子,不会增开车次,归根到底是经济衰退,劳动力流失,人员流动减少
威望是万恶之源,即使深水核潜艇为了它也得上浮!!!
只看该作者 18 发表于: 2020-08-31
回 著名的zzh 的帖子
著名的zzh:真是想不通为啥白城,松原的铁路能进行电气化改造,梅集线不进行电气化改造,还有辽长铁路17年竣工,这么新的铁路为什么是普速铁路,为什么不在建造的时候直接就是电气化,直接是快铁呢 (2020-08-30 14:45) 

辽源通化白山在等四通,沈白高铁
只看该作者 19 发表于: 2020-08-31
回 著名的zzh 的帖子
著名的zzh:通化到长春每天就两趟火车,还走7个半小时,一共就300多km还走7个多小时,这真是比绿皮火车还要绿皮火车鸭 (2020-08-30 14:44) 

线路就那个等级没办法
只看该作者 20 发表于: 2020-09-01
回 著名的zzh 的帖子
著名的zzh:辽源、通化、白山一条高铁都没有,一个无柱雨棚车站都没有,辽源站就是个平房,车次也相当少,不造怎么想的,一个地级市车次不到20趟真是没谁了 (2020-08-30 00:14) 

苏北各市直到去年青盐/连淮/徐盐开通前,都是不到20趟车
只看该作者 21 发表于: 2020-09-01
回 著名的zzh 的帖子
著名的zzh:不造全国有几个省的铁路状况还像吉林省这样 (2020-08-30 23:34) 

甘肃兰州到宁夏中卫,火车速度比高速路开车慢多了。
300公里左右,要五个多小时。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 22 发表于: 2020-09-01
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:苏北各市直到去年青盐/连淮/徐盐开通前,都是不到20趟车 (2020-09-01 08:11) 

应该是苏北徐州除外吧
只看该作者 23 发表于: 2020-09-01
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:甘肃兰州到宁夏中卫,火车速度比高速路开车慢多了。
300公里左右,要五个多小时。 (2020-09-01 09:24) 

通化到长春也是300多km,走7个半小时,非常辣鸡
只看该作者 24 发表于: 2020-09-03
不是说要修四平到通化白山的高铁吗?
开眼了
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