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[铁路]湖北省中长期铁路规划 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-08-30
如图所示,湖北省高铁规划
[ 此帖被沔阳在2020-09-02 18:54重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2020-08-30
那几个时速250的城际是武汉高铁枢纽的败笔。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 2 发表于: 2020-09-12
湖北省为了把胡先生老家渔洋关建成交通枢纽,也是煞费苦心啊,只是不知道押宝押得准不准
只看该作者 3 发表于: 2020-09-17
回 huangpei 的帖子
huangpei:湖北省为了把胡先生老家渔洋关建成交通枢纽,也是煞费苦心啊,只是不知道押宝押得准不准?(2020-09-12 14:38)?

荆州也在抢呼南线路,荆门至荆州已经开工了。
只看该作者 4 发表于: 2020-09-29
许胖子已下台了,楼主别幻想他分管湖北交通时带给家乡仙桃的各种红利了!
只看该作者 5 发表于: 2020-09-29
如今的铁路规划散发着浮夸风的恶臭
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 6 发表于: 2020-09-29
我就进来看,有没有十堰至安康、汉中方向规划。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 7 发表于: 2020-09-29
回 hand 的帖子
hand:我就进来看,有没有十堰至安康、汉中方向规划。 (2020-09-29 11:03) 

兰汉十高铁,合康高铁。
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 8 发表于: 2020-09-30
回 renmin 的帖子
renmin:兰汉十高铁,合康高铁。 (2020-09-29 14:38) 

不是陕西省的“砖家”张宝通建议陕西省不要让兰汉十列入规划吗?
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 9 发表于: 2020-10-06
回 renmin 的帖子
renmin:兰汉十高铁,合康高铁。 (2020-09-29 14:38) 

不是陕西省的“砖家”张宝通建议陕西省不要让兰汉十列入规划吗?
只看该作者 10 发表于: 2020-10-07
这几年湖北的高铁规划落后了,必须要加快进度。比如汉口站高铁换向座椅问题,早就该想到这个了。
只看该作者 11 发表于: 2020-10-12
四、关于武贵高铁布局荆州。按照省委、省政府决策部署,我委积极谋划推进武贵高铁通道规划,进一步拓展武汉枢纽高铁通达方向,尽可能扩大路网覆盖面,致力于解决江汉平原等区域部分县市不通铁路的问题。经不懈努力,武贵高铁已纳入省政府与国家铁路集团签署的新一轮会谈纪要,我委正在积极争取国家铁路集团组织开展该通道规划研究工作。目前,该通道宏观线路走向存在多条比选路径,而具体线路走向和设站方案应在通道规划确定后,在可行性研究阶段再进行比选论证。届时,我委将积极反映沿线合理诉求,争取有利的线路和设站方案。

关于省政协十二届三次会议第20200188号提案的答复
近年来,我委积极谋划推进江汉平原地区铁路建设发展,在建成天门至仙桃、潜江铁路支线的基础上,积极支持相关县市开展仙桃至洪湖至监利铁路前期工作,积极争取国铁集团开展武汉至贵阳方向通道研究,将仙桃至洪湖至监利铁路纳入该通道规划研究的比选路径。今年3月,国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》,明确在监利县、华容县建设监利至华容公铁两用大桥。

下一步,我委将继续加强与湖南省对接,开展该项目接入湖南路网的规划研究工作,力争将该项目纳入国家通道统筹推进实施。同时,我委将继续争取国家支持,积极配合国铁集团开展研究,根据研究成果和规划意见,综合考虑仙桃至洪湖至监利铁路建设标准和时机,努力促进项目尽早决策并付诸实施。

湖北省发展和改革委员会?
2020年8月31日
只看该作者 12 发表于: 2020-10-26
黄石彻底废了。都不如很多县市。
只看该作者 13 发表于: 2020-11-03
回 五毒书记 的帖子
五毒书记:许胖子已下台了,楼主别幻想他分管湖北交通时带给家乡仙桃的各种红利了!?(2020-09-29 07:53)?

自光,污蔑副省级干部,小心跨省逮捕你。
只看该作者 14 发表于: 2020-11-17
只是不知道押宝押得准不准
只看该作者 15 发表于: 2021-03-17
3月13日发布的“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出:构建快速网,基本贯通“八纵八横”高速铁路。16日,铁四院线站院副总工程师周天杰在接受记者采访时介绍:武汉枢纽直通线、沿江高铁武宜段、沿江高铁合武段等三条高速铁路,可望年内开工。此外,京九高铁阜黄段、武贵高铁仙监段、武咸城际铁路南延线也将争取“十四五”启动。

周天杰认为,武汉位居国家京津冀、长三角、珠三角、成渝经济区“四极”的核心位置,京广发展轴与长江经济带在此“十字”交会,在1200公里半径、高铁3~5小时的最佳运营时段可高效覆盖全国主要经济区和重要中心城市,对支撑国家战略和长江中游城市群发展晋“极”举足轻重。
“当前武汉在全力打造国家中心城市、长江经济带核心城市,那还需要从国家战略和国家中心城市建设高度,完善武汉新时代的铁路建设及发展规划。”周天杰说,武汉东西向要补强沿江高铁(包括武杭高铁),南北向将京九高铁引入武汉,充分利用路网资源整合补充,构建武西、武深、武贵、武青等高铁通道,可最终形成衔接“两纵(京广高铁、京九高铁西通道)两横(沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁)两斜(兰福高铁、胶桂高铁)”12方向“超米字型”高速铁路的网络构架,根本消除衔接路网的结构短板。
届时,武汉城市圈0.5~1.0小时通达,武汉至省内城市和江淮、中原、长株潭、环鄱阳湖等邻近城市群2小时通达,武汉至京津冀、长三角、珠三角、成渝、关中、海西、山东半岛、云贵、北部湾等经济区3~5小时高铁通达。
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