[航空]10月1-8日国内航班流量 [复制链接]

深圳宝安-上海虹桥  648  每天超80班
上海虹桥-北京首都  608
上海虹桥-广州白云  572
北京首都-成都双流  512
成都双流-广州白云  482
昆明长水-西双版纳  454
杭州萧山-广州白云  446
深圳宝安-北京首都  432
深圳宝安-重庆江北  430
北京首都-广州白云  429

北京  沪杭  广深  成渝

jianchihu:北京  沪杭  广深  成渝
 (2020-10-10 11:19) 

四大圈圈...    或者说3.5个啦，成渝散装了一点，还不够紧密。

bon:四大圈圈...    或者说3.5个啦，成渝散装了一点，还不够紧密。 (2020-10-13 13:10) 

3.5个是天津掉队了吧

jianchihu:3.5个是天津掉队了吧
 (2020-10-13 17:50) 

天津只是单独拿出来不够耀眼…
放京津冀里还算OK的

这个不光要看航班数量，还要看乘客数量吧。。

hechengzi:这个不光要看航班数量，还要看乘客数量吧。。 (2020-10-14 11:24) 

航空公司不会傻到运座位的.....
两地往返的密度，主要就是经济往来密切啊....而且没有其他更好的交通工具，即便高铁，也是效率不算高。

bon:航空公司不会傻到运座位的.....
两地往返的密度，主要就是经济往来密切啊....而且没有其他更好的交通工具，即便高铁，也是效率不算高。 (2020-10-15 15:20) 

你没完全理解我的意思。。机型对乘客总数的影响比航班密度还要大，像京沪快线这样已经饱和的航线，超过一半以上的航班都是用空客330或波音777这样的大型机在飞，但是像昆明到西双版纳这种全都是中型机在飞，看着两者航班密度相差不大，但是实际乘客数量要差多了。。

hechengzi:你没完全理解我的意思。。机型对乘客总数的影响比航班密度还要大，像京沪快线这样已经饱和的航线，超过一半以上的航班都是用空客330或波音777这样的大型机在飞，但是像昆明到西双版纳这种全都是中型机在飞，看着两者航班密度相差不大，但是实际乘客数量要差多了。。 (2020-10-15 16:14) 

是的，昆明确实是这么刷起来的。
3大城市群，加上成渝，其实还是大机居多的，京沪会更多一些....