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[交通规划]盐城市综合立体交通网布局规划(2021—2050年) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-10-11

欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州,才合乎政治格局
只看该作者 1 发表于: 2020-10-11
来源:公众号 盐城发布
重磅方案!盐城今后这样“四通八达”→  https://mp.weixin.qq.com/s/40Q3E7_a8CDmhNe6bZOcbA
欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州,才合乎政治格局
只看该作者 2 发表于: 2020-10-11
张皋北延是肯定的,但估计能到海安或者东台就不错了,要到盐南得过问兴化,貌似对兴化没多大益处。。。

可以考虑从东台西开始跨铁路拐去大丰东。避开泰州地界,东台、大丰都成环。

如皋成环已定,加上3车站,考虑谋划独立是完全应该的。
[ 此帖被轨道部在2020-10-11 20:31重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2020-10-12
其实,做个十年规划就可以了。
这些年中国发展太快,现在回头看,以前许多规划都落后了。
现在规划2050年的交通,为时过早。
朝辞白帝彩云间,一行白鹭上青天,
借问酒家何处有,春风不度玉门关。
只看该作者 4 发表于: 2020-10-12
盐北数县,又远又穷,是江苏经济洼地,盐城是无力顾暇的
只看该作者 5 发表于: 2020-10-12
回 野马头 的帖子
野马头:盐北数县,又远又穷,是江苏经济洼地,盐城是无力顾暇的 (2020-10-12 15:01) 

滨海是江苏省城镇体系规划中布局的沿海新兴中心城市,滨海港正在大规模开发建设之中,以滨海为中心的盐北正在崛起!
只看该作者 6 发表于: 2020-10-12
回 鲁川 的帖子
鲁川:其实,做个十年规划就可以了。
这些年中国发展太快,现在回头看,以前许多规划都落后了。
现在规划2050年的交通,为时过早。 (2020-10-12 14:31) 

江苏铁路100年前的规划还没落地呢
欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州,才合乎政治格局
只看该作者 7 发表于: 2020-10-13
看来东台将成为盐城地区的交通洼地
只看该作者 8 发表于: 2020-10-13
货运铁路,淮安~滨海县会不会更有效益呢。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 9 发表于: 2020-10-13
在那里建立交桥的基础应该会很深啊。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 10 发表于: 2020-10-15
回 轨道部 的帖子
轨道部:张皋北延是肯定的,但估计能到海安或者东台就不错了,要到盐南得过问兴化,貌似对兴化没多大益处。。。
可以考虑从东台西开始跨铁路拐去大丰东。避开泰州地界,东台、大丰都成环。
如皋成环已定,加上3车站,考虑谋划独立是完全应该的。 (2020-10-11 19:31) 

同意你的看法,到东台已经算很靠北了。

沿海高速和宁靖盐 在东西间距已经很小,何况东台向北要路过兴化东部几个乡镇,远离兴化城区。

兴化出地出资经过东边一角,给盐城市区通道难度非常大。
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