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[城市群都会区]洛阳市的都市圈组合 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2020-11-01



只看该作者 26 发表于: 2020-11-06


洛阳这条高速公路有新进展 其中一段今年年底通车

光明网 11-05 08:35


尧栾西高速
今日,洛报融媒记者从郑西高速尧栾西段工程(简称尧栾西高速)、栾卢高速工程项目指挥部获悉,目前,两项目稳步推进。其中,尧栾西高速尧栾段今年年底建成通车,栾双段预计明年建成通车,其控制性工程——伏牛山隧道目前基本完成;栾卢高速的路基、桥梁、隧道、涵洞、防护等工程全面开始。
郑西高速尧栾西段

尧栾西高速
●项目概况
该项目于2016年9月27日开工:穿越伏牛山区腹地,起于平顶山市鲁山县赵村,顺接郑尧高速,向西经过洛阳市嵩县、栾川两县,与南阳市西峡县312国道相交而终,全长141.08公里;分尧山至栾川、栾川至双龙、双龙至西峡三段进行建设,其中,尧栾段、栾双段涉及洛阳市。该项目建设总投资约为193.86亿元,平均每公里造价1.37亿元;
●目前建设情况
尧栾段路基、桥梁工程、隧道工程已全部完成,路面、房建工程接近尾声;绿化、机电、交安等工程稳步推进。
栾双段累计完成:桥梁下部结构、梁板预制、现浇梁板等工程已完成;路基、涵洞、梁板安装、隧道开挖等工程接近尾声;桥面铺装、护栏安装稳步推进;控制性工程伏牛山隧道基本完成。
尧栾段预计今年年底建成通车;栾双段项目土建收尾、附属工程已启动,预计明年建成通车。
栾卢高速
●项目概况
该项目于2019年3月22日开工:起于洛阳市栾川县庙子镇,向西经栾川县城北、石庙镇、陶湾镇、叫河镇进入三门峡市卢氏县,终于卢氏县横涧镇附近的三淅高速,全长约75.33公里,其中,洛阳境段长约50.7公里。
●目前建设情况
目前,路基、桥梁、隧道、涵洞、防护等工程全面开始。其中,桥梁桩基建设4038根,超过总工程量的七成;桥梁墩柱建设898根;涵洞通道建设51个;隧道掘进1.24万米。(洛报融媒记者 赵硕 文/图)
来源: 洛阳网
只看该作者 27 发表于: 2020-11-08
目前洛阳市在建高速和即将开建高速统计
在建高速
1、洛阳-济源西,在建,今年年底大概率通车
2、尧山-栾川-西峡洛阳段,在建,今年年底大概率通车
3、新安-伊川高速,在建,2022.6通车
4、栾川-卢氏高速,在建,2022年通车
5、渑池-洛宁,在建,2022.6年通车
可以看到后年,也就是2022年,洛阳高速将集中通车,迎来一阵爆发。
即将开建的高速
洛阳-郑州第三高速,大概率年底前开建
新安-济源高速,大概率明年上半年开建
#洛阳头条#
只看该作者 28 发表于: 2020-11-08

只看该作者 29 发表于: 2020-11-08

洛阳100座立交高清版来了,包含命名
包含洛阳建成在建立交
以及未来规划的立交
洛阳继续向着真正的大城市迈进


只看该作者 30 发表于: 2020-11-08

只看该作者 31 发表于: 2020-11-08


中西部的省域副中心城市,成长为二线城市就是取得成功的标准

原创中部城市百科2020-11-08 11:02:00

最近定调的防止一城独大,显然就是针对的中西部那几个强省会省份而言。防止一城独大之后就是促进均衡发展,怎样促进均衡发展?培育省域副中心城市是最佳途径。要明确的是,对于中西部省份,在先天条件不足,又缺乏政策优势的情况下,中西部内陆省份的均衡发展也不会像沿海省份那样,群狼经济,遍地开花。在省内局部范围内,将强省会的套路再走一遍,实现相对小范围内的副中心城市率先发展将是最佳道路!
河南副中心洛阳市都市圈规划

由此,中西部经济实力较强的非省会城市将迎来发展的良机。在本已有较强实力的基础上,加上政策加持,新的一批明星城市可以预见将在未来的十年左右时间涌现出来。那么这些省域副中心城市怎样才算成功?可以给一个标准或者参照,那就是二线城市。当前,中西部内陆省份,除了几个强省会是新一线城市。部分省会城市是二线城市,所有的非省会城市都是三线及以下,没有一个能摸到二线城市的门槛。那么,如果省域副中心城市能够达成二线标准,就可认为是成功的,可以与省会新一线城市形成良好极差,更好促进省内均衡发展。
二线城市榜单

二线城市的榜单,基本上就是由两类城市组成的,一类就是东部沿海省份中的非省会经济强市,一类就是中西部非强省会的省会城市。中西部的二线省会,虽然经济实力不一定够强,但拥有的科教文卫优势却是省域副中心城市所不具有的。所以,非省会的经济强市才是省域副中心们的合适标杆。这些城市中,可以称之为二线门槛的,就是徐州、保定、廊坊这几个北方地级市。其中保定和廊坊人均水平并不高,能够获评二线,环京属性可谓有重要加成。因此,中西部省域副中心城市最合适的标杆就是徐州。
徐州市

我们把徐州放在中西部强省会的省份里看一看。如果徐州在河南,郑州1000万人口,GDP1.15万亿,徐州900万人口,GDP7151亿,郑州是徐州的1.6倍。徐州的体量几乎就是河南给副中心洛阳定的5年目标。如果徐州在四川,是四川现在第二城绵阳的三倍,是成都的一半。极差明显,构成合理,再也不会诟病成都的一城独大。同理,把徐州的体量放在湖南、湖北、安徽作为省域副中心都是那么的合适。
四川第二城绵阳

所以,中西部的省域副中心城市,当以二线城市为目标,洛阳、襄阳、宜昌、芜湖、赣州、岳阳、绵阳。当获评为二线城市时,就可认为是这些副中心城市的成功之时!
只看该作者 32 发表于: 2020-11-14

只看该作者 33 发表于: 2020-11-14
洛阳地铁规划的有7号线,你可知否?
据悉,洛阳地铁在1、2、3、4号线之后还规划了一条7号线,这条地铁线路为什么叫7号线,就是因为它路线特别长,将来要在伊滨区与3号线交集,所以称之为7号线!
7号线属于1号线东端南延线路,虽然规划的有,但是目前7号线还属于一种展望,希望某天洛阳能公布7号线开建消息,到那时咱洛阳的地铁线路就四通八达了!
洛阳加油![赞]
只看该作者 34 发表于: 2020-11-14

只看该作者 35 发表于: 2020-11-14
据坊间说咱洛阳的二环直径跨度达到60公里,这跨度虽然跨度的有点大,但是也在情理之中!
因为咱洛阳身为副中心城市,有义务要带着周边的兄弟城市一起发展,所以环的太小了,发展起来也不方便,所以干脆直接整一个直径跨度60公里的大环,把附近能环进来的都环进来,省的以后麻烦!
这个只是二环,预计将来还会再设置三环,据说这个三环更大,直径跨度达到大约140公里!到时候把登封、汝州市、巩义等,都给环进来一起发展!
一起打造中原文化旅游市场,也正符合了洛阳副中心城市的覆盖范围!
还等啥小伙伴们,为咱大洛阳未来的发展趋势点个赞吧![赞]
只看该作者 36 发表于: 2020-11-14

只看该作者 37 发表于: 2020-11-20
洛阳市区至栾川县将建铁路?作为洛阳旅游网红的打卡目的地的栾川,交通不便一直是一个遗憾,不过从该规划图上显示,洛阳至栾川将修建一条城际铁路,或许在不远的将来,全国各地的游客可以乘坐火车前往栾川游玩。据了解,该铁路从洛阳市区引出后经嵩县、栾川、西峡等地,最终进入十堰市区,形成洛十通道。#洛阳# #洛阳头条# #栾川#
只看该作者 38 发表于: 2020-11-20

只看该作者 39 发表于: 2020-11-20

只看该作者 40 发表于: 2020-11-20

准葛尔沙漠红柳3小时前
洛栾快速通道,洛栾高速公路,已经使豫西山区进出方便多了,小时候听说谁上洛阳回来了,那都要高看一眼,有的还是走路去走路回来的,去洛阳如同到京城一样,有非常多的人没有去过洛阳,如今时代发展,到全国各地走走也是稀松平常,感谢党的领导!感谢祖国的巨大发展!
只看该作者 41 发表于: 2020-12-20
2020-12-18 23:48:53洛阳道北和伊滨的详细规划图对比,个人觉得未来道北的发展潜力更大一些,毕竟随着撤县划区的实施和黄河流域生态保护高质量发展的规划,靠近黄河的地方应该更有潜力。#洛阳头条#


只看该作者 42 发表于: 2020-12-20

只看该作者 43 发表于: 2020-12-20
河南中长期铁路规划图,洛阳和三门峡有望成为河南的铁路交通枢纽。
只看该作者 44 发表于: 2020-12-27
只看该作者 45 发表于: 2020-12-27

只看该作者 46 发表于: 2020-12-27


非省会都市圈,哪些中西部非省会城市可以作为核心来建圈?


原创中部城市百科2020-12-26 10:02:22
中国城市发展进入新阶段,未来很长一段时间内,都市圈建设将成为新任务。以核心城市引领的都市圈竞争将成为城市竞争的新阶段。所谓的都市圈自然是由多个城市组成的城市合集,但核心或者说关键就是都市圈内要有一个中心城市。迄今为止,基本上每个省份都推出了以省会为核心的都市圈规划。
武汉都市圈

省会都市圈已是屡见不鲜,但非省会都市圈却十分的罕见。对中西部内陆省份而言,省会城市一般都是各省的政治经济文化中心,省会城市都是独一档的存在,其他城市与省会城市差距甚大。以省会城市与省内第二城的经济总量对比来看,差距比较大的几个,成都是绵阳的6倍,武汉是襄阳的4倍,长沙是岳阳的4倍。省内非省会城市很难有作为核心建圈的实力。
南昌都市圈

当然也有省会城市与省内第二城差距比较小的省份,比如南昌是赣州的1.6倍,贵阳仅仅是遵义的1.15倍。但这些省份城市的差距小更多的是由于省会城市本身的体量小,而不是非省会城市更为的强势。
洛阳都市圈

因此,中西部非省会城市都市圈是难得一见。迄今为止,仅有洛阳宣布建圈,洛阳都市圈规划出炉。洛阳都市圈范围主要包括洛阳和济源全域,焦作的孟州市,平顶山的汝州市和鲁山县,三门峡的义马市、渑池县和卢氏县,行政辖区总面积约2.7万平方公里,其中生态涵养区面积约1.5万平方公里。
郑州都市圈和洛阳都市圈

来看看中西部第一个非省会都市圈的规划,包括豫西以洛阳为中心的5市多县,总人口约1000万级别。作为对比,几个典型的大型省会城市都市圈,郑州都市圈总人口2816万,武汉都市圈总人口3200万,长株潭都市圈总人口1600万。中心城市的体量限制决定了洛阳都市圈是中小型的都市圈,整体规模与太原都市圈,兰州-西宁都市圈相当。
洛阳

洛阳市多年的中西部第一非省会城市,城市体量超过太原、贵阳等传统二线省会城市,基本上与南昌、南宁等省会相当,洛阳建圈,从规模到规划都将成为中西部非省会都市圈的标杆。其他还有哪些中西部非省会城市有建圈的机会?
宜昌

从城市体量,城市区位来看,湖北襄阳、宜昌,江西赣州,安徽蚌埠,贵州遵义,湖南衡阳等几座城市将有机会。适时推出以这些非省会地区强市为中心的非省会都市圈,将是中西部省份促进均衡发展,全省协调融合的破局之举!
只看该作者 47 发表于: 2020-12-27

十年后的洛阳,你怎能不爱?

洛阳都市圈格局确立“三区一中心一枢纽”的战略定位,即黄河流域生态保护区和高质量发展示范区、全国先进制造业发展引领区、全国文化保护传承弘扬核心区、全国重要综合交通枢纽、国际文化交往中心。
分两个阶段提出发展目标
到2025年,奠定现代化都市圈发展框架,基本确立一体化发展空间格局、支撑体系和保障政策;
到2035年,建成具有全国影响力的现代化都市圈,形成一体化高质量发展新格局。

洛阳的未来充满想象,前途不可限量,要不要现在赶紧买套房??[狗头][狗头][狗头]
#洛阳都市圈发展规划# #洛阳# #洛阳身边儿事#


2020-12-25 23:31:43

只看该作者 48 发表于: 2020-12-30
目前洛阳都市圈范围基本完美
只看该作者 49 发表于: 01-05

走进新伊高速 宜阳赵保段

河洛春晓2021-01-04 06:38:54

红色赵保

新伊高速是河南省高速公路“双千工程”项目,起点位于连霍高速公路新安县铁门镇,途经宜阳县、伊川县,终点接伊川、汝阳交界处二广高速公路,是副中心城市洛阳的第二绕城高速,全长约81公里,设有特大桥6座,隧道3座,互通立交10处,服务区2处,收费站6处,总投资约95亿元,计划2022年底建成通车。

2019年6月26日,新伊高速公路首先在宋家凹隧道出口正式开工建设。

2020年,在赵保镇政府有力配合下,项目部统筹协调疫情防控与复工复产,以打开桥涵、路基施工局面、确保隧道工程稳步推进为主线,以现场重点工程节点工期目标为重心,抓进度、创效益、保安全、强管控、树信誉,在全线完成施工产值不到50%的情况下,已完成总产值的80%,其中,赵保管段内隧道工程完成90%,桥梁工程完成70%,路基工程完成90%。在中国中铁新伊高速公路指挥部上半年信用评价中全线排名第一,在业主月度履约考评中连续3个月取得全线第一的骄人成绩,先后荣获中铁(河南)新川公司2019年度先进集体、中铁(河南)新川公司党委“大干50天,向党的生日献礼”劳动竞赛先进单位、中铁发展投资集团有限公司安全生产 “2468” 新型项目部等荣誉称号。

2021年,项目部将以架梁工作为主线,稳步推进附属工程建设,陈宅隧道预计今年4月份全线贯通,架梁工作预计8月份完成,附属工程预计9月份完成,新伊高速公路赵保段土建工程将提前工期计划3个月完成全部工作任务。

新伊高速公路的建成通车,将为豫西地区再添一条交通大动脉,同时还与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网,形成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系。其中,赵保镇至洛阳市区的距离将缩减至半个小时,赵保将纳入洛阳半小时经济圈,对于带动赵保镇“一区一带”(红色文旅示范区、赵保红果园沟域经济带)发展具有重要意义。

来源:新伊高速赵保段项目部

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