方舆 - 交通地理 - 走东线！京沪高铁二通道潍坊至新沂段定了，拟设10个车站

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2020-10-23

最新！京沪高铁二通道潍坊至新沂段定了，拟设10个车站
（大众日报）
10月22日，记者从京沪高铁辅助通道（即京沪高铁二通道）潍坊至新沂段可研评审会了解到，京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段将走东线方案。
东线方案线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。
其中日照市内莒县北站2台4线，五莲北站4台12线，日照将实现所有区县通高铁。五莲北将成为高铁枢纽站，成为京沪二线、青聊高铁、莲日线（接鲁中高铁）的三条高铁交汇点。
据了解，潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊，对完善区域路网结构，带动沿线社会经济健康可持续发展具有重要意义。
来源：齐鲁网闪电新闻

蓝枫

千阳

只看该作者 1 发表于: 2020-10-23

基本上是个250级别的辅助客货混杂通道

[ 此帖被蓝枫在2020-10-23 19:21重新编辑 ]

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一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

sioux0507

八步

只看该作者 2 发表于: 2020-10-23

青岛-临沂正线拉通，潍坊-日照正线拉通，这样更好些。

錞于鸢——『并省吞直』
County 县；Shire 县级市；District 市区；
Division 厅/郡；Prefecture 州；City (仅辖区的)市；
Region 大区；Province 省；Municipality 直辖市；

zhaohz

千阳

只看该作者 3 发表于: 2020-10-23

太弯了，若临沂以北往曲阜与老京沪并线反而更近。这个反S型弯弄得毫无优势可言。东线该潍坊-日照-连云港-盐城-南通-上海

多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么，说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方，就是最令他自卑的地方。
人生在世，幼时认为什么都不懂，大学时以为什么都懂，毕业后才知道什么都不懂，中年又以为什么都懂，到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂

ldwnt

七星

只看该作者 4 发表于: 2020-10-23

京沪东线徐-淮-通-沪不香么，潍坊绕巨弯几个意思

[b]虚省撤县，设都郡（一级），置市镇（二级）。
都为特区，郡管农事，市镇一律平等自治。[/b]

蓝枫

千阳

只看该作者 5 发表于: 2020-10-23

徐州曲阜以北的京沪高铁都挤爆了，必须要建设一条辅助通道

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

caretaker

五常

只看该作者 6 发表于: 2020-10-23

京沪高铁饱和加不上车，实际上成了围住山东苏北的篱笆或者围栏
这条二线不是从京到沪，弯不弯无所谓，是为了破京沪高铁这条围栏，让山东苏北腹地北上南下容易些

donglang2000

双湖

只看该作者 7 发表于: 2020-10-24

基础设施建设应该适度超前，当先新规划的高铁还在250等级，实在是太浪费了。

babylon897

五常

只看该作者 8 发表于: 2020-10-24

从五莲开始转入沿海一线到日照-连云港-盐城-南通-上海

这样就不绕远了

东鲁子

零陵

只看该作者 9 发表于: 2020-10-24

为啥是东线？
1. 从与山东城际铁路网结合方面分析:山东城际铁路网规划新建青岛西至京沪二通道铁路和日照至京沪二通道铁路项目。青岛至京沪二通道铁路主要解决青岛至华东地区快捷客运通道问题，已被山东省列为近期实施项目。东线方案青岛至京沪二通道铁路新建长度77.38km, 青岛西至临沂北运营长度186.06km;中线方案青岛西至京沪二通道铁路新建长度115.95km,较东线方案长38.57km,青岛西至临沂北运营长度196.47km,较东线方案长10.41km,增加运营时分2.1min,不利于青岛通过本线快速南下。日照至京沪二通道铁路接轨于东线方案五莲北站，线路长度约52km,可形成日照及以南沿海地区的快捷通道。从与山东城际铁路网结合分析,东线方案占优。\n\n2. 从工程投资分析:中线方案线路短17.398km,较东线方案节省投资24.09亿元;中线方案格局下新建青岛西至京沪二通道铁路线路长38.57km,较东线方案增加投资58.6亿元。从工程投资方面分析,东线方案占优。\n\n综上所述，中线(经沂水取直)方案线路顺直，走行于沂沭断裂带基本稳定区，地质条件相对较好;但该方案沿线没有较大经济据点，客流吸引能力差。东线(经诸城、五莲)方案两次穿越断裂带，涉及三处活动断裂，工程处理措施复杂;但较中线方案增加覆盖诸城、五莲两县，两县人口约162万人，兼顾城际功能优，且与山东省规划青岛及日照至京沪二通道工程项目结合较好，综合效益较优。综上所述，本次研究暂按东线(经诸城五莲）方案贯通。\n\n最终的方案要等10月25日的可行性研究评审会才能确定。