leexiaoqi:七普天门街道部人口跟阳新县城差不多，远不如仙桃街道部，在人口下滑大背景下就别幻想着从其他地方吸引人口，能苟住本地人别外流就不错了
虽然仙桃确实“镇不住”其他两个直管市，但城区规模明显要大
(2023-08-01 07:48) 
天门应该“放弃幻想，努力追赶”，毕竟仙桃敢追求升地级市，是建立在“独霸湖北首强县30年”的综合实力的基础之上，并且主城区规模力压黄冈市黄州区、咸宁市咸安区，不输随州市曾都区和鄂州市鄂城区，妥妥的湖北十大城市之一。而天门现在沦落到湖北县域第8名，被市管县的大冶、宜都、枝江、枣阳、汉川反超，并且被当阳、钟祥之类普通县的追兵猛赶，真的应该反思自己这30年打酱油错失了多少发展机遇。中国曾让美国基于实力说话，那么天门的实力在这30年间已经被仙桃甩远，再谈天门兼并仙桃无异于“鹰潭管贵溪”，区划版蛇吞象。
天门市确实是江汉3个省管县里地盘最大、城市规模最小的:
我能查到的数据:
城市名 总人口 城镇化率 建成区面积 建成区人口
仙桃市 110.60万 60.63% 63.23k㎡ 46.36万
潜江市 85.57万 56.78% 58.21k㎡ 33.50万
天门市 110.58万 49.46% 46.13k㎡ 26.76万
上述人口数据来自于湖北省统计局2021年11月的省统计年鉴数据，建成区面积来自于住建部公布的2021年全国城市建设统计年鉴数据（最新城区范围标准），建成区面积是结合以上两项数据（网络能搜到的网友自制数据不准），并在网上查找了测量大神“易一”的卫星实测数据，以此推断出来的(潜江建成区人口有水分，把与主城区不连片的广华街办也算进去了)。
如果楼主觉得我主观有失偏颇，那我就把抖音上的一个不认识的十堰up主“车城城事”的数据截图发出来，他自己标注的解释是"以上数据来自政府统计年鉴和政府工作年度公报"，这个第三方数据显示：仙桃在天仙潜3市里的综合实力高居第一，而天门市总体上吊车尾：
楼主说靠交通可以提高城市地位和实力? 现在已经不是计划经济年代，靠火车拉来城市产业和人口集聚的时代。交通资源在市场经济下不是稀缺资源，你可以修人家照样可以修，而且高铁对于落后地区无异于是人口、产业抽水泵。最直观的就是汉宜客专开通，天仙潜3市都被武汉狂吸大量人口、天仙潜的有钱人大量移居武汉，难道楼主自己感觉不到天门现在满大街武汉牌照的车辆？
如果交通枢纽能改变城市地位，那义乌之于金华、绩溪之于黄山市、新沂之于宿迁市，不早就取而代之了? 拿湖北第三大铁路枢纽麻城来说，它的交通区位连湖北第三大城市宜昌都比不了（京九、沿江哪个不是八纵八横的干线主通道？），但麻城就是取代不了黄冈。
靠历史这张废纸？那深圳还是小渔村出身、没有什么辉煌的古代史。湖北历史上最辉煌的城市是民国的汉口直辖市和明朝三大中央直辖府之一的承天府钟祥，而楼主眼中的“复州”（有时也叫沔阳）何德何能跟钟祥的承天府、安陆府相提并论？按历史，江汉平原的天仙潜洪监和荆门地区都应该归钟祥管！
现在城市竞争的核心还是产业，有产业就能盘活。但产业不是一夜之间就能建立起来的，没有个几十年的积累那不叫产业，那叫给别人做代加工的皮毛。你能短时间做起来人家也能，这种低端产业链随时会搬走，对城市竞争力的提升是饮鸩止渴、毫无益处。
所以天门现在要做的是夯实基础、静下心来培育自己的核心竞争力的产业根基，而不是妄想蛇吞象，把隔壁富裕的邻居夺过来给自己供血，这样只能增加地域矛盾两败俱伤。
有实力，城市地位或影响力自然会上去，没实力叫破喉咙人家也只会觉得你是小丑跳梁。马太效应下，强者恒强，这也是天门被曾经同一水平仙潜扩大差距的根源——因为仙桃的化纤纺织业和潜江的重化工业都培育几十年已经很有规模和市场了，天门兜兜转转也不知道发展了什么知名产业。天门一直拿“茶圣”陆羽当自己的代言名人，但是我看了一下湖北名茶，没有天门的茶业品牌，武昌张之洞路那个湖北最大的茶叶市场基本上是鄂西山区走出来的各种茶业品牌。
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