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[桥隧]海太过江通道工程环境影响评价第一次公示 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-11-19

http://www.jshbgz.cn/hpgs/202011/t20201118_447655.html

南通直辖,南沪北通!新浪微博@南通群哥
只看该作者 1 发表于: 2020-11-19
根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令2018年第4号),现将“海太过江通道工程”有关信息公开如下:
(一)建设项目基本情况
  海太过江通道工程起于通锡高速S19(南通绕城),止于沪武高速(G4221),全长约58km,跨江段为公铁合建。
  (二)建设单位名称和联系方式
  建设单位名称:江苏省交通工程建设局
  通讯地址:南京市鼓楼区石鼓路69号
  联系电话:025-84329552
  (三)环境影响报告书编制单位的名称
  环境影响报告书编制单位名称:华设设计集团股份有限公司
  通讯地址:南京市秦淮区紫云大道9号
  联系电话:025-88018888-5740
  电子信箱:904173363@qq.com
  (四)公众意见表的网络链接
  公众意见表见附件。
  (五)提交公众意见表的方式和途径
  公众可下载填写公众意见表后,通过电子邮件、电话、信函等方式与建设单位或环境影响报告书编制单位联系,反馈意见。
  征求公众意见的期限从本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众均可向建设单位或环境影响报告书编制单位提出与本项目环境影响评价相关的意见。
  
  对于本项目如有意见和建议也可拨打江苏环保公众网服务电话:025-58527307,或将意见和建议发至邮箱hpgs@jshb.gov.cn,江苏环保公众网将会将您的意见收集整理后及时反馈环评单位和建设单位。
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只看该作者 2 发表于: 2020-11-20
南边接太仓沙溪?
只看该作者 3 发表于: 2020-11-20
海太作为最近的一条过江通道(崇启特例除外),又绕开了南通城市快速路,必将带来巨大的分流效果。
现实派:
调省增地分县撤乡镇
省 -- 州 -- 县(市)

理想派:
并省设大区,并地分县撤乡镇
大区 -- 州 -- 县(市)
只看该作者 4 发表于: 2020-11-20
差一点读成“海大过江”了
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 5 发表于: 2020-11-20
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只看该作者 6 发表于: 2020-11-20
海太过于龟速,张皋不经意间年内就要开工了
只看该作者 7 发表于: 2020-11-21
早就该建了!
有预留铁路通道么
只看该作者 8 发表于: 2020-11-25
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:早就该建了!
有预留铁路通道么 (2020-11-21 08:54) 

跨江段为公铁合建。
南通直辖,南沪北通!新浪微博@南通群哥
只看该作者 9 发表于: 2020-11-27
11月26日,江苏省交通工程建设局在南京组织召开了海太过江通道线位和桥隧方案比选专家论证会,中国工程院院士、国家最高科学技术奖获得者钱七虎担任专家组组长。特邀专家,交通运输部长江航务管理局,长江航道局,国家管网公司,省各相关主管部门,沿线地方政府代表等参加了会议。

与会专家和代表听取了方案研究编制单位的汇报以及相关部门的意见后,经过讨论,一致赞成推荐路线线位及隧道方案。专家组认为:在航运十分繁忙的长江口门处建设过江通道,从生态保护、资源占用、航运影响、防洪防汛等方面综合考虑,隧道方案比桥梁方案有更大优势,支持采用隧道方案。下一步,要深化河床冲刷、防灾救援、隧道防水与通风、长距离大直径水下盾构施工设备及工艺等课题攻关,进一步开展可行性研究。

海太过江通道是国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中江苏境内44座过江通道之一,规划为公铁复合过江通道。路线推荐方案起自东社镇西侧与S19通锡高速(在建)交叉处,止于沪武高速公路(G4221),路线全长约58.2公里,其中,南通段路线全长约39.15km。公路推荐采用高速公路标准,双洞方案过江,如通苏湖铁路为单洞过江方案。

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