南北方三省（苏鲁辽）贯彻落实《交通强国建设纲要》的“意见”“方案”之比较：
*A长三角经济强省江苏——
江苏印发《交通强国江苏方案》
来源: 中共江苏省委新闻网 发布时间：2020-05-15
… …一、总体要求（一）指导思想（略）（二）发展定位（略）（三）发展目标（略）二、重点任务（一）着力构建高质量的综合交通网络体系1．加快铁路建设，打造轨道上的江苏。加快高快速铁路建设，打通国家高铁干线江苏境内路段，完善区域高快速铁路网络。加快城际铁路、市域（郊）铁路规划和建设，打造多层次轨道交通体系，实现无缝换乘与衔接。完善货运铁路网络布局，加快既有线扩能、电气化改造，研究开行通勤客运。到2035年，高快速铁路达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上。2．强化机场统筹，增强机场群功能。高标准建设南京禄口机场，到2035年，旅客吞吐量进入全球前50位。提升苏南硕放机场服务能力，将南通新机场建设为上海国际航空枢纽的重要组成部分，加强苏州机场规划研究。加快提升淮安涟水机场航空货运枢纽功能，建设徐州观音机场为淮海经济区中心机场，加快其他机场改扩建。加快把高铁、城际铁路、市域（郊）铁路引入重点机场，打造“轨道上的机场群”。加快通用机场建设，到2035年，实现15分钟航程覆盖全省域。3．加快过江通道建设，促进跨江融合发展。统筹长江岸线资源保护与利用，系统布局过江通道。融合铁路、公路、城市道路、城市轨道等交通方式以及桥梁、隧道等过江形式，建设多功能复合型过江通道。到2035年，已建和在建长江过江通道达到36座，长江两岸相邻县（市、区）实现直连快通。4．完善公路网络，提升路网服务水平。提升高速公路网络功能，优化普通国省干线公路网，完善快速干线公路网络。推进公路与其他运输方式的互联互通和集疏运公路建设。到2035年，全面建成6600公里以上的“十五射六纵十横”高速公路网。推进“四好农村路”建设，加强特色农产品优势区与旅游资源富集区的交通建设。加快县道建设，加强农村公路向规划发展村庄延伸覆盖，积极推进通村组道路、入户道路建设。健全长效管护机制，落实管护主体、人员和经费。到2035年，重点中心镇、特色小镇通二级及以上公路，进村入户覆盖率明显提升。5．加强港口航道建设，发挥水运优势。畅通高等级航道网，重点加快京杭大运河及相关骨干航道、沿江港口通江高等级航道和沿海港口新开发港区疏港航道建设。到2035年，建成“两纵五横”干线航道网，高等级航道总里程3600公里以上。构建长三角北翼“两出海口、一枢纽、多示范”的港口新格局，形成以连云港港为支撑的陆海联运出海口，以南通港、苏州港为支撑的江海联运新出海口，以南京港为核心的长江中转联运枢纽，以淮安港、徐州港、无锡港为示范的特色内河集装箱港。规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口，推进盐城港滨海港区等开发建设。推进沿江港口资源整合、结构优化和内河港口规模化发展。加快发展邮轮、游船码头。到2035年，港口综合通过能力22.5亿吨，集装箱通过能力2500万标箱以上。6．统筹管网布局，推进油气管网建设。推动管道项目建设和原有老旧管道增输改造，全面建成江北成品油管道，形成连接全省主要炼油厂和主要终端市场的原油、成品油输送网络。加大天然气干支管网建设。发挥沿海LNG接收基地的作用，同步推进一批支线管网建设。7．强化枢纽体系，建设立体交通枢纽。提升南京首位度，提升全球直达能力，建设区域性航运物流中心，构建直连全国的“米”字形高速铁路网，构筑南京都市圈轨道网。支持镇江、扬州融入南京都市圈枢纽布局。着力打造无锡、连云港、徐州全国性综合交通枢纽。提升苏州、南通、淮安等综合交通枢纽功能，苏州、南通打造成为以上海为核心的国际性综合交通枢纽的重要组成部分。支持常州、泰州、盐城、宿迁建设区域性综合交通枢纽。建设立体化枢纽场站集群。到2035年，基本实现综合客运枢纽县级及以上节点全覆盖，多式联运枢纽在沿江沿海重点港区和内河重点港口全覆盖。大力推动临港经济、临空经济和高铁经济发展。完善支撑和引领自贸区发展的综合交通运输体系。（二）着力构建高效率的货运服务体系（略）（三）着力构建高品质的客运服务体系（略）（四）着力构建高水平的绿色交通体系（略）（五）着力构建高标准的平安交通体系（略）（六）着力构建高水准的智慧交通体系（略）（七）着力构建高层次的创新发展体系（略）（八）着力构建高效能的交通治理体系（略）三、打造交通强国建设江苏样板（略）四、保障措施（略）附件：交通强国建设江苏十大样板附件（略） 中共江苏省委办公厅 2020年4月2日印发附件：交通强国建设江苏十大样板附件（略）《交通强国江苏方案》系列解读（略） *B环渤海经济强省山东——
山东省委、省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》
2020-10-17 15:15来源：山东省交通运输厅
……一、明确分阶段发展目标（略）二、建设互联互通、面向国内外的综合立体交通网络体系2.建设贯通国内外的综合交通运输大通道。积极融入国家交通运输主通道规划建设，加快临淄至临沂、董家口至梁山、德州至郓城等高速公路，京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道，济南机场、烟台机场改扩建等民用机场项目建设，推动京沪新一代高速铁路规划建设，强化与京津冀、长三角、黄河流域、雄安新区及相邻省的立体互联。大力开拓“一带一路”陆海通道，积极推动渤海海峡跨海通道项目，大力发展中日韩陆海联运、欧亚国际班列，加密民航和海运国际航线，推进公铁跨境运输便利化。充分发挥全省港口资源整合效能，优化提升客货运输结构，建设东北亚国际航运枢纽、世界一流国际中转港。到2030年，高速公路通车里程突破9000公里，形成“九纵五横一环七射”网络布局；高速公路、普通国省道省际出入口分别达到27个和49个；全省高铁运营里程达到5700公里以上，高铁网络覆盖县域范围达到100%，“四横六纵”现代化高铁网络基本形成；高速铁路省际出入口达到15个；民用运输机场达到16个；沿海港口万吨级以上泊位达到360个。3.建设省域内便捷顺畅的综合交通网络。以交通运输无缝衔接和零换乘为目标，推进城际铁路、通用机场、城市轨道交通、城市群快速公路融合发展。加快潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河、即墨至海阳、青岛至平度至莱州、济南至济宁、淄博至东营等铁路建设，推进商河、即墨、栖霞等通用机场发展，巩固普通公路发展成果。到2030年，铁路运营总里程突破10000公里，公路通车总里程超过30万公里。4.提高城乡交通保障能力。优先发展城市公共交通，济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海建设公交都市示范城市，完善城市非机动车交通系统和无障碍设施。有序推进济南、青岛、烟台、济宁、潍坊、淄博、威海、临沂、菏泽等城市轨道交通建设，强化城市轨道交通、公交汽电车与其他交通方式衔接。加快充电、加氢、加气设施建设。到2030年，轨道交通营运里程达到1200公里，中心城区公交站点500米覆盖率达到100%，城市交通基础设施智能化、信息化水平居全国前列。注重城乡交通一体化发展，深入推进“四好农村路”建设，提升建制村通公路的质量和水平。5.建设多功能、一体化的综合交通枢纽。加快推进国际性综合交通枢纽和全国性综合交通枢纽建设，形成多点贯通、互联互通的枢纽体系。大力发展枢纽经济，优先支持建设客运、商业、产业开发一体化枢纽。三、建设便捷高效、先进共享的运输服务体系（略）四、建设创新协同、融合开放的智慧交通体系（略）五、建设节能环保、生态集约的绿色交通体系（略）七、建设综合统一、协调高效的行业治理体系（略）八、加强组织保障（略）《山东省贯彻<交通强国建设纲要>实施意见》解读（略）
*C环渤海经济弱省（东北经济强省）辽宁——
中共辽宁省委辽宁省人民政府关于贯彻落实《交通强国建设纲要》的意见
发布时间：2020年11月22日 信息来源：辽宁日报
… … 一、明确发展目标（略） 二、构建现代化综合交通运输网络体系 1.完善综合立体交通网络空间布局。以沈阳、大连市为核心，完善进出关、沿海、内陆、省际等通道布局，形成“通道+枢纽+网络”的综合立体交通网。推动各种运输方式融合发展，优化存量资源配置，扩大增量有效供给。强化辽西北地区补短板，推进沈阳经济区提质增效，强化辽宁沿海经济带通道枢纽建设改造。 2.构建发达的快速网。推进高快速铁路建设，形成以沈阳市为中心、进出关通道和沿海通道为主轴的放射网。完善高速公路网络，推进建设年代较早、交通繁忙的高速公路扩容改造，推动省际、经济区域间高速公路互联互通。推进渤海海峡跨海通道前期研究。完善提升民航基础设施，争取与枢纽机场相匹配的空域、航线、航班时刻等航权资源。 3.构建完善的干线网。推动老旧铁路扩能、电气化改造，加快国家高铁通道客货分线运输。推进普通国省干线公路提质改造和口岸公路建设，实施城镇连绵发展带及城市（群）内部城镇间干线公路快速化改造。推动老旧管道增输改造与新项目建设。合理开发利用地下空间，加强综合利用和资源共享。 4.构建广泛的基础网。完善港口集疏运体系建设，加强公路、轨道交通等与机场的衔接。全面推进“四好农村路”高质量发展，完善农村邮政等基础设施。推动沈阳、大连市建设综合性通用机场，鼓励有条件的运输机场兼顾通用航空服务。推进具备飞行培训、应急救援等功能的通用机场建设。 5.构建便捷的城市（群）交通网。建设沈阳经济区、辽宁沿海经济带城际铁路和市域（郊）铁路。加强规划统筹、建设协调、服务融合，畅通交界地区公路联系。完善城市快速路、主次干路、支路级配。优化静态交通管理，科学规划建设城市停车设施，完善充电、加气、加氢和公交站点等设施。倡导基础设施人性化设计，加快现有设施无障碍化改造，完善慢行交通系统，营造独立舒适的绿道环境。 6.构建一体化的枢纽体系。完善综合交通枢纽网络布局，统一规划、设计、建设综合立体交通枢纽，加强设施设备共建共享共用，推动站城一体化开发。引导和推进具有较强辐射能力的多式联运枢纽建设，完善集疏运体系和既有设施枢纽功能。大力发展枢纽经济，打造太平湾东北亚“新蛇口”、沈阳国际陆港，推动营口港口型国家物流枢纽建设。 三、构建便捷高效的综合运输服务体系（略） 四、建设引领发展的创新驱动体系（略） 五、建设保障有力的安全发展体系（略） 六、建设节能环保的绿色交通体系（略） 七、建设包容共赢的开放合作体系（略） 八、建设精良专业的人才队伍体系（略） 九、建设协同高效的现代治理体系（略）十、保障措施（略）未发现解读及附件
