切换到宽版
  • 1038阅读
  • 7回复

[铁路]京雄津保唐“1小时交通圈”——发改委:加快构建“四纵四横一环”通道 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-12-19
今年,国家发改委结合“十四五”规划研究,提出拟将三大区域城际和市域(郊)铁路作为重大工程,纳入“十四五”规划,整体推进建设。
  综合规划支撑、发展需求、前期工作深度、资金落实、运营效益等因素,也会同国铁集团、相关地方,梳理形成了近三年滚动项目清单,拟新开工项目70余个、总里程超过6000公里。
  其中,在京津冀地区
  新开工项目约1000公里

  加快构建“四纵四横一环”通道格局,形成北京天津中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”,京雄津保唐“1小时交通圈”。
  



这个提法前所未闻啊,雄安从保定脱离出来就罢了,位置跻身于直辖市天津之前?


有没有懂的朋友解释解释

[ 此帖被叶知秋彻骨在2020-12-19 12:36重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2020-12-19
难道是因为京雄城际、津保铁路排的??
只看该作者 2 发表于: 2020-12-19
雄安没放北京前面就不错了。

天津排雄安后面很正常。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2020-12-19
千年大计,天津只能陪衬
只看该作者 4 发表于: 2020-12-19
“京津雄保唐”这称呼听起来感觉有些怪异
[ 此帖被海州文献在2020-12-19 17:30重新编辑 ]
海州青山似旧时,春来何日更花枝。
连云春色绿柳处,倚天照海共相宜。
只看该作者 5 发表于: 2020-12-19
毕竟雄是北上深之后的第四大特权城市
只看该作者 6 发表于: 2020-12-19
看来河北其他地方不配当中国人
只看该作者 7 发表于: 2020-12-20
雄安是北京外溢资源集中承载地 也就是把北京职能非重要部分切割出来 形成一个物理空间上的隔离不致于再摊成一个大饼 其实雄安还是北京的一部分

另外所谓一小时交通圈 如果指高铁运行时间还可能 但是如果是通勤圈 那一小时是走不出七环的
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个