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[水运]建世纪水运工程浙赣粤运河?江西:规划投资匡算约3200亿 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-11


建世纪水运工程浙赣粤运河?江西:规划投资匡算约3200亿


https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688454038080183750&wfr=spider&for=pc&searchword=%E8%B5%A3%E7%B2%A4%E5%A4%A7%E8%BF%90%E6%B2%B3&isFailFlag=1

近日,江西省委省政府《关于推进交通强省建设的意见》全文公布,其中提到的“世纪水运工程浙赣粤运河”备受瞩目。
根据上述意见的附件内容,浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成,其中赣粤运河规划全长约1228公里(江西境内全长758公里),规划投资匡算约1500亿元;浙赣运河规划全长约760公里(江西境内全长410公里),规划投资匡算约1700亿元。
附件资料称,浙赣粤运河是“四纵四横两网”国家高等级航道网布局规划重要组成部分,对完善全国高等级航道网布局,形成内河水运新格局,高效连通京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域,重新奠定江西省南北水运大通道的优势地位具有重要意义,可有效提升江西省区位优势,推动江西内陆开放型经济试验区建设,促进全省经济社会发展。
在意见的主体部分,“振兴赣鄱千年黄金水道,建设世纪水运工程浙赣粤运河,完善内河高等级航道网布局,发挥南北水运大通道优势,形成内河水运新格局”被划入了主要任务之中。
赣粤运河、浙赣运河都不是首次出现的概念。
2020年6月,江西省副省长吴浩带队深入水运一线,调研赣粤运河规划建设情况。中国水运网报道称,赣粤运河是连接长江水系与珠江水系的重要水系沟通工程。按照2020年交通运输部组织编制的《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)(征求意见稿)》,赣粤运河北起九江鄱阳湖口,穿越鄱阳湖、赣江干流,经南昌、吉安、赣州入桃江,在赣州信丰县穿越分水岭,到达广东境内浈水,经南雄到韶关北江,沿北江至西江三水河口,规划全长约1228公里,建成后全线能够达到三级航道通航条件。
当时的报道提到,要实现赣粤运河的联通,在目前的江西赣江、广东北江建设基础上,还需规划建设江西赣州至广东韶关段三级航道364公里,其中江西境内152公里,广东境内212公里。《赣粤运河规划工作方案》已编制完成,计划2020年10月底完成规划研究初步成果,年内完成赣粤运河建设技术方案论证。
至于浙赣运河,现有资料则来源于交通运输部规划院编写的《浙赣运河规划方案研究》:浙赣运河东起浙江省杭州市七堡,西至江西省信江褚溪河口,经钱塘江、兰江、衢江、常山江,在衢州市常山县上蒋至江西省玉山县段跨越分水岭,经信江过上饶、鹰潭等县市注入鄱阳湖后入赣江进长江。其中,分水岭段连接信江和衢江,按照常山江北线方案,浙赣运河长度为767km。采用通航千吨级船舶的Ⅲ级航道规划。货物构成以以水泥熟料、钢材、矿建材料、粮食及其他杂货为主,预测浙赣运河开通后货运量约为2500万吨。
只看该作者 1 发表于: 01-11
感觉这个建成后效果不大,还不投投资下铁路和公路。
开源创造未来!
只看该作者 2 发表于: 01-11
好大喜功、劳民伤财的项目!
地图看世界,网络游天下,闲云野鹤,不吃萝卜,不操空心......
只看该作者 3 发表于: 01-11
现在内河航运都停了,还建什么运河啊
浙江黄岩
只看该作者 4 发表于: 01-11
感觉作用不大。有这钱多修点铁路不好吗。
古帝命武汤,正域彼四方。
只看该作者 5 发表于: 01-11
回 锋舞若龙 的帖子
锋舞若龙:感觉作用不大。有这钱多修点铁路不好吗。 (2021-01-11 13:07) 

水运的运力和成本更低。前提是航道够得上标准。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 6 发表于: 01-11
回 阿布 的帖子
阿布:水运的运力和成本更低。前提是航道够得上标准。 (2021-01-11 16:14) 

       修翻越南岭的运河这种事,就像在珠穆朗玛峰旁修通天电梯,是旅客闲得慌还是钱多烧得慌?
       弱弱的问一句:连通长江和珠江的广西灵渠还在通大吨位货船吗?
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 7 发表于: 01-11
江西行省复辟,欧耶。。。

江西本来就是跟两△混,跟武汉混不出个啥。

江中都市圈只是个松散体,南昌长沙并不太鸟武汉,湖南人也是跑广东为主。
~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~~~
~~~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~
~~~~~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~
只看该作者 8 发表于: 01-11
       有钱就是爷,有奶就是娘,天朝现代社会信仰缺失,精致利己主义者越来越多。

       论坛有个人,从出生到高考在江西生活了近二十年,父母也是地地道道的江西人,到江苏呆了十来年终于落户了,就极力撇清自己跟江西有任何瓜葛,坚持自己只是江苏人。

       这种人要是出国了,为了向入籍国表忠心反过来坑天朝都不奇怪。毕竟精致利己主义者,现实利益重于一切。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 9 发表于: 01-11
回 海宝梦夏 的帖子
海宝梦夏:感觉这个建成后效果不大,还不投投资下铁路和公路。 (2021-01-11 09:05) 

水运主要能通达的地方多, 就可能发展起来,  比如淮河, 其实也没多少水, 但至今连周口这么上游的城市,  内河还在发展,    相比福建的闽江, 虽然水量比淮河大, 但因为自成体系, 里程不长, 就越来越萎缩了.
只看该作者 10 发表于: 01-11
回 红花郎 的帖子
红花郎:       有钱就是爷,有奶就是娘,天朝现代社会信仰缺失,精致利己主义者越来越多。
       论坛有个人,从出生到高考在江西生活了近二十年,父母也是地地道道的江西人,到江苏呆了十来年终于落户了,就极力撇清自己 .. (2021-01-11 17:52) 

阴阳怪气披马甲,我什么时候否认自己是南城人了?!
我利自己什么了?!关于南城的发帖占我发帖量的比例可能不到万分之一。

天仙问题只是说点客观事实,不和你一致反天门就这样,我确实不需要认识你这样的人。
我们也没见过面。

广州满大街的湘菜馆,我难道说的也不是事实?!

你不就是拉仙桃打天门,吹随州嘛!我说随信高铁不靠谱,说错了吗?!谁才是专门利己?!
[ 此帖被轨道部在2021-01-11 19:13重新编辑 ]
~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~~~
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只看该作者 11 发表于: 01-11
回 红花郎 的帖子
红花郎:       有钱就是爷,有奶就是娘,天朝现代社会信仰缺失,精致利己主义者越来越多。
       论坛有个人,从出生到高考在江西生活了近二十年,父母也是地地道道的江西人,到江苏呆了十来年终于落户了,就极力撇清自己 .. (2021-01-11 17:52) 

从此,你不回我,我不回你。
~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~~~
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只看该作者 12 发表于: 01-11
回 阿布 的帖子
阿布:水运的运力和成本更低。前提是航道够得上标准。 (2021-01-11 16:14) 

十多年前规划了包括鄱阳湖大坝、赣江渠化在内一系列水利项目。后来没下文了。3200亿应该包括这些。个人是感觉投入太大,收益有限。
古帝命武汤,正域彼四方。
只看该作者 13 发表于: 01-11
浙江省已经把钱塘江航运改造工程建设搞好了。通到江西的话只有100多公里的运河。粤赣的海拔较高。需要大量的船闸吧。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 14 发表于: 01-11
我觉得这个工程对江西意义是很大的,水运衰弱是衰弱了,可还是省钱啊!
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 15 发表于: 01-12
感觉没必要,没什么价值。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
zct
只看该作者 16 发表于: 01-14
真的价值不大!要达到三级航道标准,造价太高;船闸太多,效率低。
只看该作者 17 发表于: 01-14
浙赣之间分水岭不高。赣粤之间几百米高的南岭,大轮船怎么翻山越岭?
只看该作者 18 发表于: 01-22
匡算3200亿,按钓鱼工程的经验来看,弄一些配套工程,最后把大几千亿装进筐里不难。
不如干脆一次规划十万亿级工程,让万吨巨轮直达江西腹地。
只看该作者 19 发表于: 01-25
回 color99 的帖子
color99:匡算3200亿,按钓鱼工程的经验来看,弄一些配套工程,最后把大几千亿装进筐里不难。
不如干脆一次规划十万亿级工程,让万吨巨轮直达江西腹地。
 (2021-01-22 12:15) 

先看看南京到九江河段过不过得了万吨级巨轮。
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