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[水运]浙赣粤运河 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-14
~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~~~
~~~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~
~~~~~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~
只看该作者 1 发表于: 01-14
我还YY过 赣闽运河,难度有点大,洪门水库-光泽(富屯溪)

龙兴市一统吴越闽台粤。。。

石城-宁化(琴江-沙溪)也可以试试看,赣州-福州。
[ 此帖被轨道部在2021-01-14 02:32重新编辑 ]
~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~~~
~~~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~
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只看该作者 2 发表于: 01-14
中国的内河水运,还是比较集中的。有那钱建议多修建下铁路吧。
开源创造未来!
只看该作者 3 发表于: 01-14
感觉江西总是慢半拍,周边的湖北、安徽都在加强省会发展,建设武汉、合肥高铁中心,江西还想着在山区挖运河,还有区划也该改改了
只看该作者 4 发表于: 01-14
没有必要,如果仅仅是为了解决运力问题,还不如多修点铁路,而不是运河,运河这种运输模式已经不适应现代交通需要
只看该作者 5 发表于: 01-14
赣湘也试试。
~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~~~
~~~~欢迎苏州人民来昆山旅游~~~~
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只看该作者 6 发表于: 01-14
浙赣之间分水岭不高。赣粤之间几百米高的南岭,大轮船怎么翻山越岭。
只看该作者 7 发表于: 01-14
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:浙赣之间分水岭不高。赣粤之间几百米高的南岭,大轮船怎么翻山越岭。 (2021-01-14 17:32) 

挖山洞    。
只看该作者 8 发表于: 01-14
这种运河翻山越岭得许多水闸,效率严重低下,而且都是在上游,行船的吨位肯定有限,其实还不如火车。欧洲很多这样的运河十九世纪二十世纪建造的,现在基本都废了
只看该作者 9 发表于: 01-14
水运,好久都没人提了
華東共和國國立大學文政學部史學科東洋史學專攻
青雲書館主
青雲工作室站長
只看该作者 10 发表于: 01-16
一个简单的问题,京杭、杭甬、长三角的货运去广州,即使对水运有需求,为什么不选海运更直接,还要绕路走内陆?
只看该作者 11 发表于: 01-16
回 huangpei 的帖子
huangpei:一个简单的问题,京杭、杭甬、长三角的货运去广州,即使对水运有需求,为什么不选海运更直接,还要绕路走内陆? (2021-01-16 14:42) 

沿线各城镇的交通需求
只看该作者 12 发表于: 01-17
浙赣之间必要性不大吧,可以先绕道长江,先搞赣粤
只看该作者 13 发表于: 01-18
可能性很小~~~~主要是江西和广东之间的山岭,还有很多河道目前连小船都不能行使的,要筑坝解决的
只看该作者 14 发表于: 01-18
有那个钱,为什么不把韶赣铁路修双线?
现在单线都喂不饱,客货车次少的很,花那个钱搞运河干什么
明显是有人想搞工程捞钱
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