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[综合]清代北京到各省走法 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-01-30
古代京城到各省会城市怎么走?
我这里说一下清代北京到各省会城市的走法。
当然,走法会有多种,这里只说最经典的,比方京官到地方视察,地方官进京办事怎么走。
有的是历史真实,有的是本人推测。不对之处,欢迎指教。
只看该作者 1 发表于: 2021-01-30
直隶、山西、山东、河南
保定:北京往西南,经陆路,过卢沟桥,到保定。
太原:北京往西南,经陆路,过卢沟桥,经保定、正定,往西,经娘子关到太原。
济南:北京,经大运河南下,到德州上岸,改陆路,到济南。
开封:北京,经大运河南下,到临清,经卫河,到大名府金滩镇上岸,经大名、开州,过黄河,到开封。
只看该作者 2 发表于: 2021-01-30
长江中下游
苏州、杭州:北京,经大运河南下,到苏州、杭州。
江宁、安庆、武昌:北京,经大运河南下,到扬州瓜州渡口上长江,往西到江宁、安庆、武昌。
南昌:北京,经大运河南下,到扬州瓜州渡口上长江,到湖口入鄱阳湖,经赣江到南昌。
长沙:北京,经大运河南下,到扬州瓜州渡口上长江,到岳阳入洞庭湖,经湘江到长沙。
只看该作者 3 发表于: 2021-01-30
南方几省
广州:北京到南昌同上。从南昌经赣江南下,到赣州经章水到大庾,上陆路,翻过大庾岭,到南雄经浈水到韶关,经北江到三水,再水路到广州。
桂林:北京到长沙同上。从长沙经湘江南下,到兴安过灵渠,经漓江,到桂林。
福州:(推测)北京到杭州同上。从杭州,经陆路,经温州、宁德到福州。
    

    
只看该作者 4 发表于: 2021-01-30
西南地区
成都:从北京到武昌同上。从武昌经长江西行,到重庆。(重庆到成都怎么走?有多种走法,不知哪个更合理)
贵阳:(推测)北京到武昌同上。从武昌经长江西行,到涪陵,经乌江到息烽,改陆路到贵阳。
云南:从北京到武昌同上。从武昌经长江西行,到泸州,改陆路经昭通到云南。
(清代东川铜外运,就是从东川陆路到泸州,上长江,经扬州到北京。我一直有疑问,为何不从宜宾上长江)    
只看该作者 5 发表于: 2021-01-30
总结:主要靠水运
只看该作者 6 发表于: 2021-01-30
更想知道到主要城市要多久
只看该作者 7 发表于: 2021-01-30
关于两个推测,福州一般还是通过南浦溪-仙霞岭到金衢盆地,贵阳是不是苗岭走廊更重要
只看该作者 8 发表于: 2021-01-30
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:南方几省
广州:北京到南昌同上。从南昌经赣江南下,到赣州经章水到大庾,上陆路,翻过大庾岭,到南雄经浈水到韶关,经北江到三水,再水路到广州。
桂林:北京到长沙同上。从长沙经湘江南下,到兴安过灵渠,经漓江,到桂林。
福州:(推测)北京到杭州同上。从杭州,经陆路,经温 .. (2021-01-30 15:41) 

福州:北京出发,沿京杭运河,抵达杭州,溯钱塘江而上,到衢州,入江西广信府,经分水关,进入福建邵武府境,顺闽江而下,抵达福州府城
省、自治省、特区、直辖区和首都区
县、市、州
……
市、区、乡、镇
街道、村
只看该作者 9 发表于: 2021-01-31
济南那倒不是大运河转济水水运直达么?
只看该作者 10 发表于: 2021-01-31
回 yoyoky 的帖子
yoyoky:福州:北京出发,沿京杭运河,抵达杭州,溯钱塘江而上,到衢州,入江西广信府,经分水关,进入福建邵武府境,顺闽江而下,抵达福州府城 (2021-01-30 23:29) 

可以考虑从扬州顺长江西行,到湖口经鄱阳湖,直达江西广信,不用换船。
只看该作者 11 发表于: 2021-01-31
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:济南那倒不是大运河转济水水运直达么? (2021-01-31 02:42) 

可能性不大。
感觉济水(大清河)和运河没有交叉。而且绕太远。
只看该作者 12 发表于: 2021-01-31
我提醒楼主一个问题,何谓“南船北马”,北运河是不许走民船的吧,得到清江浦换乘。
海州青山似旧时,春来何日更花枝。
连云春色绿柳处,倚天照海共相宜。
只看该作者 13 发表于: 2021-01-31
这些有助于理解古代行政区划,山川形便✔
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 14 发表于: 2021-01-31
回 海州文献 的帖子
海州文献:我提醒楼主一个问题,何谓“南船北马”,北运河是不许走民船的吧,得到清江浦换乘。 (2021-01-31 09:56) 

我说的是“经典走法”,不是所有走法。北运河还是有人走的。
那时候,从北京去南方,主要是两种人,一是官员,一是押送官货的商船,像江南粮运、两淮盐运、四川木运、云南铜运,这些走运河是没有问题的。普通老百姓有几个会从北京跑南方那么远?
只看该作者 15 发表于: 2021-02-01
楼主题目不严谨,应该是清代初期中期北京到全国各地的走法,1910年也是清代,1910年谁还会这么走
只看该作者 16 发表于: 2021-02-01
清前期 东北地区的城市和交通布局与现在不同
在齐齐哈尔的黑龙江将军进京的路线会不会是这样呢
坐船 顺嫩江而下 在三岔河进入第二松花江 逆流到吉林 再沿官道到沈阳 进山海关~~

路线纯属猜测 地名也都是现在的~~



只看该作者 17 发表于: 2021-02-01
工业化输入之前太依赖水运了。
只看该作者 18 发表于: 2021-02-02
回 liena1996 的帖子
liena1996:清前期 东北地区的城市和交通布局与现在不同
在齐齐哈尔的黑龙江将军进京的路线会不会是这样呢
坐船 顺嫩江而下 在三岔河进入第二松花江 逆流到吉林 再沿官道到沈阳 进山海关~~
路线纯属猜测 地名也都是现在的~~
....... (2021-02-01 13:45) 

清朝前期好像还没有黑龙江省和省会。
齐齐哈尔的人进京估计也不会走这个路线。还是直接陆路经白城、通辽直达北京好。满人擅长骑马,几天就到了。而且嫩江和松花江有一半时间结冰,无法行船。
只看该作者 19 发表于: 2021-02-02
没有橡胶轮胎,没有沥青路面,古代坐马车长途旅行,真的是一种残酷的刑罚
水路则要平稳舒适得多,也安全得多,古代山贼土匪劫道的很多
只看该作者 20 发表于: 2021-02-02
回 休闲居士 的帖子
休闲居士:清朝前期好像还没有黑龙江省和省会。
齐齐哈尔的人进京估计也不会走这个路线。还是直接陆路经白城、通辽直达北京好。满人擅长骑马,几天就到了。而且嫩江和松花江有一半时间结冰,无法行船。 (2021-02-02 04:24) 

是啊 黑龙江省是1904年设立的
我是说“黑龙江将军”~
只看该作者 21 发表于: 2021-02-02
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:当下北方城市式微,缺的就是低成本的水运。
大宗低价值产品,在可见未来,必须水运才有竞争力。 (2021-02-02 12:03) 

据说正在发展。北京到雄安据说正在修河。
只看该作者 22 发表于: 2021-02-03
北京到成都应该是陆路。按清代一般走法,骑乘每天约100里,马车约80里,轿子约40里,顺水行舟约100-150里,但逆水行舟则约40-60里。

北京到成都走大运河和长江的话,不仅绕了个大弯。而且运河因为是多级闸,所以速度并不快;而长江是全程逆水。

而且水运还有一些险地,如长江的三峡、黄河的三门峡,空船都有可能被撞毁。记得有记载,旅人有时走这些险地,还会改走陆路避险(如涨水导致看不到暗礁时)。官道不仅平整,驿站也多,比较容易调节行程。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 23 发表于: 2021-02-04
回 夕阳西下 的帖子
夕阳西下:北京到成都应该是陆路。按清代一般走法,骑乘每天约100里,马车约80里,轿子约40里,顺水行舟约100-150里,但逆水行舟则约40-60里。
北京到成都走大运河和长江的话,不仅绕了个大弯。而且运河因为是多级闸,所以速度并不快;而长江是全程逆水。
而且水运还有一些险地,如长江的 .. (2021-02-03 23:56) 

蜀道艰难,陆路也不会好走,而且也近不了多少。

“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。”从成都到北京走长江还是快的,而且三峡段一日可以走千里。
只看该作者 24 发表于: 2021-02-05
北京到西北地区怎么走?
由于不通水运,主要是陆路,所以不太好研究。
清末兰州修建黄河铁桥(中山桥),器材从外国购买,从海路在天津上岸,经过海河、运河、卫河水运到新乡,改陆路,经过洛阳,过潼关,到西安、兰州。
若是这样,那从北京到西安、兰州的经典路线,可能就是从北京经过运河、卫河到新乡,然后改陆路,经过洛阳,过潼关。
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