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[江苏]淮安双超高磁浮设想,这是要分担南京还是北京还是东亚交流的功能啊。。。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-02-03
https://mp.weixin.qq.com/s/qy6UadrqKi405ZlMd6cqBg

世界风云变幻,政局风起云涌。

n年前我就提过,京沪高磁浮有弃南京的可能。江苏需要考虑淮安承担部分省级功能,或者考虑承接部分国家功能。
要不分担下联合国功能搞个东亚交流功能。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2021-02-03
微信公众号上的东西
既要反对五毛,更要反对美分。
saa
只看该作者 2 发表于: 2021-02-03
经济不好基建凑,搞磁悬浮加大烧钱的玩法不知道还能不能成功了。再加上这次的病危及到了整个世界,想糊弄过去我看没戏,分担联合国职能应该更没戏了。
只看该作者 3 发表于: 2021-02-04
对大运河的执念
只看该作者 4 发表于: 2021-02-20
这是喝了几瓶今世缘
只看该作者 5 发表于: 2021-07-23
请开清江浦铁路折
       康有为
       奏为创开铁路,宜择要地,以控天下、收利权,恭折仰祈 圣鉴事:
      ……
      尝合天下大局熟筹之,今欲开铁路,宜自京师至清江浦,有六大利,无三小害。请缕数之:
      清江之通京师也,为累朝官道。跨燕齐,踰河淮,南达江浙,闽广川楚毕赴焉;西通豫陜,斜指滇黔,实天下之喉衿也。缩之掌上而扼抚之,指挥六合,道里适均,壅滞皆去。海内民庶,奔走偕来。调天下之兵,挽天下之粟,旦夕凑集。将来各省分筑铁路,皆有端绪,易为接引。控制寰宇,如提纲絜领,形利势便。握天下之枢,大利一也。
       清江轮路既通,计扬州运河轮船可驶,舟车直接。……
只看该作者 6 发表于: 2021-07-27
《意见》提出,合理确定铁路标准。规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路,可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路,可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线,可采用时速250公里标准。规划建设城际铁路线路,原则上采用时速200公里及以下标准。
只看该作者 7 发表于: 2021-07-27
回 drunk 的帖子
drunk:《意见》提出,合理确定铁路标准。规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路,可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路,可预 .. (2021-07-27 15:06) 

用高铁的标准来管磁浮,不搭噶。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 8 发表于: 2021-08-02
假酒喝多的玩意,可笑至极,一天到晚丢人现眼
只看该作者 9 发表于: 2021-08-02
还分到联合国,好好的一个论坛被你这样的精神病搞得乌烟瘴气,
只看该作者 10 发表于: 2021-08-02
回 酷铁锤 的帖子
酷铁锤:假酒喝多的玩意,可笑至极,一天到晚丢人现眼 (2021-08-02 13:29) 

瘪三,请不要回我。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 11 发表于: 2023-04-08
我们还是安心搞经济吧,不然再过几年被宿迁赶过去了
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