[浙江]浙江省温州市区vs台州市区 [复制链接]

图片:20210225温台市区区划地图.jpg

最新宁波出来的方针是台州城市群并入宁波，温州去年提出是发展丽水之间关系，但地理还是感觉温台在是邻居和朋友，很近，也很亲，但亲兄弟也会打架，随着杭绍台高速、铁路，感觉两兄弟也闹得不大愉快，宁波作为浙江省的第二极，又迫切需要向绍兴、台州发展，宁波在同宗同源上与舟山有自然的亲近感，温州除了台州一个兄弟，另一个主要的伙伴是丽水，特别是丽水的青田，本是一家，台州的玉环也近亲。台州的中心为温黄平原，所以要算上温岭，而温州的中心本来是永嘉，鹿城、瓯海、龙湾都是从永嘉出来的，但科技发展带动了瑞安的融入，再说都在温瑞塘河大平原，现在又提出环大罗山科创走廊，温州的中心还是要算上瑞安，所以台州城区为200+300+900+900，温州城区为200+300+400+1200，除了这个区域台州的大户是临海，小户是玉环、三门、仙居和天台，温州的大户是乐清，小户是永嘉、平阳、苍南、龙港、洞头、文成、泰顺，其中平阳、苍南、龙港一体并本从老平阳析出，洞头也算市区，剩下就是平苍龙、永嘉、文成和泰顺，对位台州的玉环、三门、天台和仙居，总体上看温州胜出的是平苍龙上，文成、泰顺分别200亿比三门、仙居、天台分别300亿稍微差一点少100亿产值，平苍龙比玉环多一半500-600亿产值，这样经济情况一目了然。只是人口上，平苍龙、乐清、瑞安都100万以上，台州只有温岭和临海100万以上，温州的鹿城（120万）、瓯海（90万）、龙湾（35万）比台州的黄岩（65万）、路桥（60万）、椒江（50万）多出50万-100万左右，温州的经济还是胜在人口上，实力其实一般，如果温州的灵昆岛瓯江口新区、瓯飞工程及平阳港、苍南的大渔湾能进一步围垦，那发展空间和人口承载会更合理一些。

台州市区的这一片平原，哪怕一直往南到福建这么多沿海城市里都算很开阔的了，很早就有三区配置，政策也比同等规模的绍兴嘉兴强，台州市区没做大也是疑惑

比市区就单纯比市区，带上辖县是什么意思?

建议温台比泉漳，温州&泉州，台州&漳州。

哈迪斯·骷髅:台州市区的这一片平原，哪怕一直往南到福建这么多沿海城市里都算很开阔的了，很早就有三区配置，政策也比同等规模的绍兴嘉兴强，台州市区没做大也是疑惑 (2021-02-26 12:44) 

这事儿可以问问黄兴国——临海人这样告诉我的。

台州市被整体划入宁波都市区，五味杂陈的应该是台州市区，反正北部三县一市求之不得，而南部两市明显属于温州都市区的，身在宁波心在温州，那还要椒江这绊脚石干嘛？接下来台州地区的情感和精神认同，将彻底被撕裂和摧毁，离被“巢”可能也不远了。

宁波直辖市=宁波计单市+舟山地级市+台州地级市


总人口1600万人，面积2.1万平方公里，下设21区

21个正厅级区：海曙区、江北区、鄞州区、镇海区、北仑区、奉化区、慈溪区、余姚区、宁海区、象山区、三门区、舟山区、天台区、仙居区、临海区、杜桥区、台州区、黄岩区、路桥区、温岭区、玉环区

文成、泰顺比三门、仙居、天台稍微差一点少100亿产值？？？？

图片:20210301浙江省温州市和台州市关系与布局图.jpg

台州的临海为北四个县市的中心和纽带，三门是后来出来的，三门、天台、仙居都杠不过临海，临海人最多，地最大，钱最足，就是少点平原耕地，仙居到天台、三门的老路都是要经过临海的，还伸出去桃渚的沿海及杜桥的椒江北，椒江、路桥本都属于黄岩，黄岩、温岭、玉环南三县市为温黄平原和沿海岛屿，经济发达人口集中，而且玉环、温岭与温州若即若离，基本属于乐清湾的势力范围，以前路难走，现在桥隧发达，乐清湾也变窄了，一抬脚就迈过去了。
温州的北部感觉就是乐清一个人在战斗，永嘉基本想起来的只有瓯北一点点，瓯北基本为市区的势力范围，原永嘉的市区鹿城、瓯海、龙湾三区人口、经济超集中，出了温州南门就是瑞安，以前是不会从瓯海西部的娄桥绕到瑞安的，看看台州的温黄平原，再看看温州的温瑞塘河平原，向海围垦要发展空间是温州的出路，台州多出沿海一大块围垦区，台州湾基本变平了，瓯江口和瓯飞是温州市区发展百年大计。瑞安的东部高度发达区块基本包在温州市区里面，跨过飞云江南部的平阳、苍南、文成、泰顺四县市主要看平阳和苍南的博弈，看的高兴又多出一个搅局的龙港。论北部乐清的话，平阳+苍南经济足够，人口却超出，但乐清+永嘉的话，永嘉=平阳，苍南差乐清一大截，文成泰顺基本是陪衬，两个一起不及永嘉、平阳或以前的苍南，台州的天台、仙居和三门都是300亿，30多万人还是有点作用，三个一起抵一个临海，台州是黄岩+椒江+路桥的老黄岩独大，临海和温岭领航，玉环中游，三门、天台、仙居下游。温州是永嘉+鹿城+瓯海+龙湾是老永嘉，但鹿城与乐清持平，鹿城+瓯海+龙湾集中，乐清和瑞安平分秋色，洞头、文成、泰顺为下游，但洞头和舟山一样，人均还是高的，老苍南和平阳、永嘉是中游，现在龙港各方看还是属于中上游的，新苍南属于下游，其主要问题是不均，现在灵溪镇独大，望里、宜山、钱库、金乡统一一下怕又要并入龙港，如果不管那苍南的发展还是难，另外200-300亿不知道在哪里。
现在多了龙港，局势变了，苍南=永嘉，人口差不多，经济少了一个龙港200-300亿要补回来，还是很难的；平阳+龙港，人口差不多=乐清，经济还是少一个龙港，来去南部平阳、苍南、龙港VS永嘉、乐清，其中乐清人口和经济体量较大，产值少一个500亿的县，南北人口却够了差不多。龙港如果常住+外来达50万，产值为500-600亿，人均已经很高了，现在其统计人口38万，300亿，也就等于普通县市，只是地少人多罢了，面积才180多平方公里，平阳和苍南人口都在80万，苍南产值还需要加200-300亿才行，最后的发展也还是在平阳港和大渔湾的围垦项目上来，才能增加投资和工业产值。

东亚第一精英:宁波直辖市=宁波计单市+舟山地级市+台州地级市
总人口1600万人，面积2.1万平方公里，下设21区
....... (2021-02-27 17:26) 

宁波还升直辖市？浙江本来就小，还分家？

图片:20210308温台城市群分布图.jpg

分省吧！！！

图片:20211217浙江省沿海近海范围01.jpg

温台地区先有临海郡，后有永嘉郡，即吴太平二年（257），分会稽郡东部置临海郡，隶扬州，郡治在浙江临海（国家级历史文化名城，台州府治），辖今浙江台州市、温州市、丽水市全部及闽北一部。东晋明帝太宁元年（323年），析临海郡温峤岭以南地区置永嘉郡，辖永宁（今温州四大主城区、永嘉县、乐清市一带）、安固（今瑞安市、文成县、泰顺县一带）、横阳（今平阳县、苍南县一带）、松阳（今丽水除遂昌一带，因松古平原是东瓯、姑蔑陆上通衢，因此县治设在松古地区，即今松阳县一带）四县；治永宁，建郡城于瓯江南岸。由北至南入海口分别为三门湾（湾内力洋港、青山港、旗门港、海游港）、健跳港、浦坝港、椒江、乐清湾（湾内大荆溪、白溪、湖雾溪、淡溪、清江、漩门港）、瓯江、飞云江、鳌江，从宁波至温州分别为韭山列岛、渔山列岛、东矶列岛、台州列岛、洞头列岛、大北列岛、北麂列岛、南麂列岛，韭山列岛靠近象山，东矶列岛靠近三门和临海，台州列岛（大陈岛）靠近台州城区和温岭，洞头列岛包括北部的大门岛、小门岛、鹿西岛，南部包括洞头本岛及周边各岛，洞头列岛靠近瓯江口，大北列岛靠近温州城区和瑞安，大北列岛为温州瓯飞工程部分，台州亦可围垦台州列岛，毕竟温州城区和瑞安为温州市主要城区和发展中心，台州市主要城区和发展中心在台州城区和温岭，乐清湾还停留在内湾，三门湾通过多年围垦已经由内湾走向外港，特别是宁海县长街镇向南围垦，三门的蛇蟠岛和宁海的开井山岛迟早也会连为一体，这样三门湾内会少掉一个青山港。总体来看，如果台州的北部保持向东围垦至东矶列岛，南部向东围垦至台州列岛，温岭向南围垦至隘顽湾，并与玉环向东围垦至外漩门湾连片，台州发展空间还是大于温州的，所谓倚靠自然之力的“沧海变桑田”也是这样，要不怎么会先有临海郡后有永嘉郡，而且江口的岛由会形成独立的岛屿。再看温州主要围垦是灵昆到与洞头本岛一体，及瓯飞工程二期至大北列岛，温台城市群最终人口和发展空间还是会北移至瓯江口至椒江口之间的区域，温州城区与瑞安组成的温瑞塘河平原，更像是三门、临海、宁海、象山组成的椒江以北三门湾中心城区，为了配合瓯江口至椒江之间的主要城区，也只有这个区加上南北的温州主城区及三门湾，才能杠上北部杭州、绍兴、宁波一体的沿杭州湾南岸城市群，而且还能占集中度高的优势（南北80公里），上述杭州、绍兴、宁波的城市群虽然由宁绍平原优势，但跨度较大（东西140公里）。同时，温州市域铁路S2线与台州市域铁路S1线由玉环、乐清对接上，肯定能进一步推动温台城市群的进一步整合和发展，乐清湾的发展潜力会大于三门湾的发展潜力，三门湾北有象山港阻隔，而且湾区南北多山，没有沿海大平原发展空间，宁波的发展潜力还是北部五区及余姚、慈溪，南部奉化区及宁海、象山两县还需要追赶。

枭雄一世:台州市被整体划入宁波都市区，五味杂陈的应该是台州市区，反正北部三县一市求之不得，而南部两市明显属于温州都市区的，身在宁波心在温州，那还要椒江这绊脚石干嘛？接下来台州地区的情感和精神认同，将彻底被撕裂和摧毁，离被“巢”可能也不远了。
 (2021-02-27 11:56) 

这么好的事，几时能到来

现在看来，杭绍台的高速和铁路建成后，杭温高铁建成后，其实台州和温州都直接划入杭州，加上杭金、杭衢、杭湖，省内基本直接虹吸至杭州，宁波更像孤立在东北的一个角。如果分组团的话，宁波-舟山能组个团，台州-温州-丽水能组个团，都是最早的临海郡和永嘉郡范围，多山，基本跟北部、中部不搭，也不属于唐宋时期江南东道的主要平原地区，现在的浙南基本被划入福建的整个山区。

图片:20240823义龙庆高速.jpg

台州北部的金台市域铁路以天台山站为中心形成米字形交通枢纽，再规划一条甬台丽铁路，临海站由远期市域s3线或s2线接入主城区，参考温州的乐清和瑞安并入主城区，温岭和临海并入主城区，天台升级为节点城区，提升温台一体化，对标北部宁绍平原由温黄平原和温瑞平原形成沿海温台平原；而且杭甬城际铁路开通后，虽然有利用即有杭甬铁路的建设便利，但温台城际连接线（省国土空间规划中有两条线路，但已公开招标研究的为雁荡山线，而不是玉环线，参考宁波的象山市域铁路利用即有高速跨海方案，玉环线的难度应该不大，主要是建设资金相对雁荡山线要高一点）一直没有动作，也滞后了温台一体化，将台州推向宁波都市圈。

图片:20240823温台市域铁路连接线.jpg

哈迪斯·骷髅:台州市区的这一片平原，哪怕一直往南到福建这么多沿海城市里都算很开阔的了，很早就有三区配置，政策也比同等规模的绍兴嘉兴强，台州市区没做大也是疑惑 (2021-02-26 12:44) 

这些平原大部分是最近几百年形成的