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[城市轨交]喜报!中国内地第40城-洛阳地铁1号线运营,载客量超10万+ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 03-30


喜报!洛阳地铁1号线运营,载客量超10万+




经过4年多施工建设,洛阳地铁1号线3月28日上午10点开通运营,载客量达10万+,千年古都洛阳正式迈入“地铁时代”。
当日,洛阳地铁1号线列车主体以白色与牡丹红为主色调,顶部色带为其标识色牡丹红,车身腰带设计为洛阳牡丹样式,将牡丹元素与列车相结合,彰显“国色天香”的气质。
洛阳地铁1号线首期工程共配备22列132辆,为6节编组B型列车,速度高达80千米/小时,定员1460人,载客量高达2062人。首列车具备自动洗车、自动鸣笛、对位调整等功能,当进站停靠出现偏差时,列车无需人工操作,可自行调整,实现准确对标停车。列车大量采用轻量化设计,具备自动调光、照明系统能耗记录等功能,可根据光照环境的变化,自动调节室内照明亮度,不仅节能降耗,还能营造更舒服的乘车环境。
列车还采用吸音材料、双层地板、低噪音空调机组、车轮降噪环等措施,降低运行中的震动与噪音,提高乘坐舒服性。
此外,洛阳地铁1号线中有八个独特设计的车站:“花满洛城”牡丹广场站、“工业文明”武汉路站、“古都花城”解放路站、“大宋之源”夹马营站、“唐风典词”丽景门站、“明清韵味”青年宫站、“盛唐雄风”应天门站、“两周故事”周王城广场站,这些车站彰显了“古韵新风”的风格。以“古城新韵文化之旅”为主题,融入历史文化元素,在设计手法上以“古韵新风”的手法展现装饰元素。
据了解,作为河南省第二座开通地铁的城市,中西部地区第一座独立运营地铁的非省会城市洛阳,正在全力打造“地铁时代”,着力构建现代综合交通运输体系。所以,能造得起地铁的不一定是一二线城市,但没有地铁的城市,却肯定代表着这个城市综合实力较差。地铁也时常成为企业、投资商、开发商进驻与否的区分标准。地铁是市民出行方式的又一次跃升,让城郊居民搭上了时代列车,享受现代城市发展的红利。地铁1号线的开通将是洛阳城市发展、文化展示以及百姓生活质量“提气质、升分省⒋从乓臁钡囊淮紊故尽
同时,这也意味着洛阳经济将引来新的腾飞,各大地铁商业圈也将成为新一波的投资机会!像洛阳“地铁盘”凯瑞国宝·红瞰华府等洛阳房地产项目,自开盘就广受关注,这与凯瑞国宝·红瞰华府等地产的地理位置和商机有着密不可分的关系,像凯瑞红瞰,雄踞西工城芯中轴,北临洛阳机场,东接地铁2号线,向南通达万达商业圈,周边王城大道快速路、周山大道等组成的多维立体交通网,擎领城市发展枢纽。随着洛阳地铁的开通,也必将为洛阳带来了新一轮的发展机遇,洛阳也将越来越好。
只看该作者 1 发表于: 03-30
洛阳地铁1号线正式开通运营
文章来源:中国电力建设集团有限公司   发布时间:2021-03-30



3月28日10时,随着洛阳地铁1号线首发列车缓缓始离牡丹广场站,标志着洛阳地铁1号线正式开通运营,古都洛阳正式迈入“地铁时代”。

洛阳地铁1号线于2017年6月28日开工,建设工期历经3年9个月提前完成,成为中西部非省会城市中第一个开通地铁的城市。

洛阳地铁1号线是洛阳第一条贯穿中心城区的东西向地铁线路,全长25.342千米,覆盖洛北地区东西向主要客流,工程总投资180.28亿元,设车站19座,平均站间距为1.38公里,其中红山站为高架两层侧式站;武汉路站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、青年宫站为地下三层岛式站,其余均为地下两层岛式站。按照初期运营计划,每天首班车6时30分分别从红山站、杨湾站、解放路站出发,红山站至杨湾站全程运行时间约为43分钟;高峰期将同时上线运行14列车,平峰时段上线10列车。中国电建所属水电四局、水电七局、水电十一局以联合体方式中标1号线土建施工3标段,线路全长9.1公里,包括5站7区间加1个出入段线等工程。

据悉,自去年12月1日试运行以来,洛阳地铁1号线已空载试运行超过35万列公里,在试运行中各项指标远高于国家标准规定要求。洛阳地铁一号线正式开通运营后,将进一步加快打造洛阳都市圈、现代化强市的步伐。
只看该作者 2 发表于: 03-30
洛阳进入“地铁时代”
2021-03-30 09:30:41来源:新华网编辑:万庆丽责编:赵银平
洛阳进入“地铁时代”

  3月28日,随着洛阳市轨道交通1号线的正式开通运行,古都洛阳进入了“地铁时代”。

  据悉,洛阳地铁1号线全长25公里,共设19个车站,其中8座特色站融入传统文化和洛阳特色元素,实现了古典与时尚的融合。新华网发(黄政伟 摄)

洛阳进入“地铁时代”

3月28日,洛阳轨道交通1号线开通首日,乘客在地铁站拍照留念。

洛阳进入“地铁时代”

3月28日,洛阳轨道交通1号线开通首日,乘客体验乘坐地铁。

洛阳进入“地铁时代”

3月28日,洛阳轨道交通1号线开通首日,乘客体验乘坐地铁。

洛阳进入“地铁时代”

3月28日,洛阳轨道交通1号线开通首日,乘客体验乘坐地铁。
只看该作者 3 发表于: 03-30
可喜可贺!
第三应该是郑州地铁入汴。
只看该作者 4 发表于: 03-30
空前绝后的中西部普通地级市地铁
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 5 发表于: 03-30
祝贺!地铁为洛阳美誉、壮色不少
只看该作者 6 发表于: 03-30
祝贺神都,客流这么大,应该尝鲜的不少。
只看该作者 7 发表于: 03-30
河南省有两个城市了,江苏省五个了!
中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责:1.编制规划地方三级管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模。3.组织指导各个政区的官员级别和套改工作。4.地名和边界标准化等等。
只看该作者 8 发表于: 03-30
回 地图 的帖子
地图:可喜可贺!
第三应该是郑州地铁入汴。 (2021-03-30 14:19) 

第三名是许昌,郑许是市域铁路
欢迎有兴趣的朋友加入OpenStreetMap社区,自由开放的维基式网络地图。
http://www.openstreetmap.org/
只看该作者 9 发表于: 03-30
第一条地铁线通车,有不少人只是去尝尝新,常态化后估计人员会减少三分之一。
只看该作者 10 发表于: 03-30
回 QQme 的帖子
QQme:空前绝后的中西部普通地级市地铁 (2021-03-30 15:42) 

咸阳:???
山川形便
地理区域划分为基础,地区为框架,村居为基本单元
设监察区(大选区),废省区,行郡县制(都市圈、统计区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
反对特权、联邦制、民族区域自治
只看该作者 11 发表于: 03-31
回 山川形便 的帖子
山川形便:咸阳:??? (2021-03-30 23:31) 

咸阳可以不算
咸阳境内的四个站甚至都不归咸阳管(西咸新区)

当然地图上咸阳确实是有地铁
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 12 发表于: 03-31
这倒是个好消息。
开源创造未来!
只看该作者 13 发表于: 03-31
三线城市建设地铁,意义不大
省直管县.县市分等.阜阳设省
只看该作者 14 发表于: 04-01
回 236011 的帖子
236011:三线城市建设地铁,意义不大 (2021-03-31 12:10) 

这话说的,除了京沪绝对一线,部分省会计划单列市直辖市二线,其他多数地级以上城市都是三线及以下。
山川形便
地理区域划分为基础,地区为框架,村居为基本单元
设监察区(大选区),废省区,行郡县制(都市圈、统计区)
城乡分治,适域市(城)有限自治,街坊制,大城分区
反对特权、联邦制、民族区域自治
只看该作者 15 发表于: 04-01
回 236011 的帖子
236011:三线城市建设地铁,意义不大 (2021-03-31 12:10) 

当城市通勤人口达到一定规模了,就需要大中运量的轨道交通
只看该作者 16 发表于: 04-01
洛阳不是一般的三线城市,中西部地区,非省会的地级市,还真没几个可以和洛阳叫板的
只看该作者 17 发表于: 04-01
洛阳的规模不算小了,这样规模的城市修地铁很合适。。
我个人觉得城区人口百万以上的城市都应该修地铁。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 18 发表于: 04-01
确实,第一天为尝鲜客流,后面就会降的
只看该作者 19 发表于: 04-01
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:第一条地铁线通车,有不少人只是去尝尝新,常态化后估计人员会减少三分之一。 (2021-03-30 21:51) 

洛阳地铁1号线开通后客运量(进站)走势:#洛阳#
3.28(周日)—12.34万,
3.29(周一)—6.67万,
3.30(周二)—7.5万,
3.31(周三)—7.18万,
4.01(周四)起,牡丹文化节期间,洛阳地铁高峰间隔压缩1分至7分,运营时间延长1小时至22:30,至五一假期不知客流将↗多少?
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