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[铁路]京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 04-02

京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙

https://www.mot.gov.cn/difangxinwen/xxlb_fabu/fbpd_tianjin/202104/t20210402_3550585.html

3月31日2时40分,随着最后一车混凝土浇筑入槽,京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙,打通了梁场至北辰方向架梁通道关键节点,京滨铁路宝坻段全面进入无砟轨道施工阶段,为2022年京滨铁路宝坻至北辰段建成通车打下良好基础。

京滨铁路全线单跨最长连续梁是宝坻段最后一座连续梁,采用(72+128+72)m连续梁跨越津蓟高速,全长273.7m,主跨128米,砼浇筑达6720m3,主体梁体分75个节段进行施工。因津蓟高速车流量大,现场施工技术难度大,安全风险高。为减少上部结构施工对高速公路行车安全的影响,承建单位中铁十八局采用挂篮全封闭方式悬臂浇筑施工,并在已完成的节段梁两侧设置2.0m高安全防护栏杆及安全警示牌,防止挂篮跨高速施工区域内的任何物体坠落。

京滨铁路起自宝坻南站,终至滨海西站,线路长度约97km,总投资238亿元,京滨铁路将作为京津之间的第三条高铁通道,成为京沪二通道的重要组成部分,未来通过津承城际向承德方向延伸,实现与京沈客专的衔接,形成天津东北方向联系的一条新通道。

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