切换到宽版
  • 355阅读
  • 16回复

[铁路]川南城际铁路成为“绵泸高铁”的一部分,部分站点更名 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 04-06

04-04 16:31:39 来源:绵州虎眼

川南城际铁路将于6月30日开通!

现已更名为绵泸高铁!川南城际铁路,串联川南的内江、自贡、宜宾市和泸州四座城市

2016年开工建设。

2021年2月1日完成铺轨。

计划6月30日开通运营。

根据四川省最新的铁路规划建设,川南城际铁路现已更名确定为“绵泸高铁”的一部分。

划重点——

绵泸高铁就是拟在十四·五期间开工的绵遂内城际铁路+川南城际铁路贯通而成!

随着川南城际铁路的更名,原川南城际铁路沿线的部分站点也进行了更名:原内江三元站更名为内江东站;原内江白马西站将更名为内江白马北站;原自贡东站将更名为自贡站。绵泸高铁内自泸段正线长度130.96km,速度目标值250km/h(预留300km/h提速空间);自宜段正线长度82.4km,速度目标值350km/h。

如果不出意外,绵泸高铁遂内段速度设计也会按内自泸段保持一致,即速度目标值250km/h(预留300km/h提速空间),绵遂段的速度目标值很有希望按350km/h实施。因为绵遂段有望成为新兰渝高铁中绵遂段的一部分。自此,绵泸高铁的线路图已经十分明了——

起于成兰铁路绵阳安州站,经绵阳城区、三台县,遂宁射洪市、船山区、安居区,资阳市安岳县至内江,正线长约272公里;又从内江北站,向南经白马、永安后进入自贡境内,再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内,线路南行经泸县止于泸州市龙马潭区,正线长130.96千米。绵泸高铁共设18个站点,分别是绵阳西站(安州站)、绵阳站、芦溪站、三台站、金华站、射洪站、遂宁站、安居站、安岳站、双桥站、内江北站、内江东站、白马北站、自贡站、富顺站、泸县站、空港站、泸州站。绵泸高铁正线全长402.96千米。

如果大部分线路按250km/h,绵遂段按350km/h实施的话,绵阳飚拢泸州,可以控制在1.5小时以内。绵泸高铁,是成渝经济圈城际铁路网的重要组成部分。

这条铁路全线贯通后,还可以和成南达万高铁、成渝高铁、新兰渝高铁形成网状,将川北、川南、川东三大经济板块连成一片。分别以绵阳、宜宾和南充三个副中心城市为龙头,打造1小时经济圈。四川一市独大的弊端,有望得到逐步缓解,这也是从根本上实施“一干多支五区协同”的发展战略。随着绵泸高铁内自泸段的开通运营,绵遂内段开工也就不远了。只要绵遂内段一开工,绵遂渝之间结束无铁路的历史,也就顺理成章;新兰渝高铁的走向,也就不言而喻。届时,绵阳将依托遂渝铁路、兰渝铁路、西成客专,构建绵阳-遂宁-重庆(北碚)-南充-广元-绵阳铁路循环。同时将绵阳-遂宁-重庆(北碚)-南充-广元-绵阳铁路循环与“川渝贵”动车环线联通,构建铁路双循环。绵阳“南向东出”和“西向北出”的战略通道由此打开。

这对绵阳的招商引资、人才吸引,大城扩张和进一步构筑西部科教高地、创新高地和物流高地,将起到划时代的推动作用。

未来的绵阳——

科技——成渝绵创新金三角、区域性科技创新特区。

教育——基础教育领先全省、西部基础教育高地。

医疗——将拥有三甲医院17家,为全市人民的健康保驾护航。

机场——新机场预计2027年启动,成渝地区千万级国际机场和航空次枢纽。

水运——推动涪江航道复航,争取按|||级航道标准纳入全国内河高等级航道布局。

轻轨——已规划6条线路,九争“十四·五”期间开工。

高速公路——“十四·五”期间建设建成10条,最终拥有14条。

城市——“300平方公里,300万常住人口”,强化成德绵城镇发展轴,规划绵遂渝城镇发展轴。国际知名的中国科技城、成渝双城经济圈副中心。

想想都无比美好!

[ 此帖被悠长假日在2021-04-06 16:57重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 04-06
   最近根据四川省最新的铁路规划建设,川南城际铁路将进行更名,现已确定川南城际铁路将成为“绵泸高速铁路”的一部分,新的绵泸高铁即是原来规划的绵遂内城际铁路和川南城际铁路合并而为。随着川南城际铁路改为绵泸高铁,原川南城际铁路沿线的部分站点也进行了更名,其中原内江的三元站将更名为内江东站,原内江的白马西站将更名为白马北站,原自贡东站将更名为自贡站,而既有成渝铁路内江东站和内昆铁路自贡站也将更改新名字。
只看该作者 2 发表于: 04-06
只看该作者 3 发表于: 04-06
内江市区 这么多高铁站啊,内江北 内江东 白马北。。。

内江市内轨道交通?
只看该作者 4 发表于: 04-06
国务院办公厅日前转发的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》,对高铁和城际铁路建设作出了更严格要求,规划建设的城际铁路线路,原则上采用时速200公里及以下标准。此次川南城际铁路内自泸线和规划中的绵遂内城际铁路合并更名,也是贯彻《意见》的最新要求。
只看该作者 5 发表于: 04-06
这啥?
意思是不让绵阳直通重庆了么?
只看该作者 6 发表于: 04-06
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:内江市区 这么多高铁站啊,内江北 内江东 白马北。。。
内江市内轨道交通?
 (2021-04-06 16:19) 

原来是真的当成城际铁路来建,三个城市各盖两个车站,自贡盖自贡和富顺,泸州盖泸州和泸县,内江也要盖两个,内江北盖好了,就要再来三元和白马。明明自贡到内江段那么短。
未来肯定麻烦,三个站都停不太现实,成自高铁建好之后内自段有多少车都不好说,内江这两个站怕难逃关停的命运。
只看该作者 7 发表于: 04-06
绵泸这个名字不妥吧,应该叫绵宜+成泸高铁
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 8 发表于: 04-06
回 QQme 的帖子
QQme:绵泸这个名字不妥吧,应该叫绵宜+成泸高铁 (2021-04-06 19:04) 

自宜是350级别的,应该是和同样是350级别的成自合并,成自的正线和自宜是贯通的。

实际上我完全同意你的说法,绵宜是顺的,成自泸(遵)也是顺的,不像现在搞得个歪歪扭扭。
只看该作者 9 发表于: 04-06
回 jinyi12 的帖子
jinyi12:自宜是350级别的,应该是和同样是350级别的成自合并,成自的正线和自宜是贯通的。
实际上我完全同意你的说法,绵宜是顺的,成自泸(遵)也是顺的,不像现在搞得个歪歪扭扭。 (2021-04-06 20:44) 

自宜是蓉昆高铁的一部分,确实和成自是贯通,以后在宜宾接渝昆高铁,形成新的全线350的蓉昆高铁。

只看该作者 10 发表于: 04-07
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:自宜是蓉昆高铁的一部分,确实和成自是贯通,以后在宜宾接渝昆高铁,形成新的全线350的蓉昆高铁。
 (2021-04-06 22:29) 

我知道啊。
成都就是想法变来变去,一会儿要这个一会儿要那个,最后搞出这么多奇奇怪怪的东西。最好笑的是去东边的贵阳走西边的铁路,去西边的昆明走东边的铁路。
渝昆规划到现在十几年了,成都又想把它搞成蓉昆,那渝昆变成什么?渝宜?
只看该作者 11 发表于: 04-07
绵遂泸高铁。。
微信:545944769(Families_710101)
加入论坛时间:2011年5月17日
新浪微博:http://weibo.com/huanledejinliyu
读秀实名认证:xm1171(xingzhengquhua2015)
全国分为30省、3自治区、7直辖市+2特别行政区
只看该作者 12 发表于: 04-07
回 jinyi12 的帖子
jinyi12:我知道啊。
成都就是想法变来变去,一会儿要这个一会儿要那个,最后搞出这么多奇奇怪怪的东西。最好笑的是去东边的贵阳走西边的铁路,去西边的昆明走东边的铁路。
渝昆规划到现在十几年了,成都又想把它搞成蓉昆,那渝昆变成什么?渝宜? (2021-04-07 01:44) 

不是。。渝昆还是渝昆,只是蓉昆会借用渝昆的一段。。。两者共用宜宾昆明段。 叫蓉昆,只是为了表示一个走向,和万一以后有走西昌攀枝花的成昆高铁相区别而已。 以后渝昆高铁修通了,成都重庆都会有到昆明的G车。

没有变来变去,一直都是这样规划,修建的。  

川南城际这个变为绵泸高铁还不是国家刚刚出台的规定,时速250的不能叫城际铁路,所以才不得已改为绵泸高铁的一部分。

只看该作者 13 发表于: 04-07
回 jinyi12 的帖子
jinyi12:自宜是350级别的,应该是和同样是350级别的成自合并,成自的正线和自宜是贯通的。
实际上我完全同意你的说法,绵宜是顺的,成自泸(遵)也是顺的,不像现在搞得个歪歪扭扭。 (2021-04-06 20:44) 

线路区段的流量份量不同。

太原到运城也直通,但京昆高速走太原-侯马-河津更顺直。
所以出现了侯平高速被迫单列。

成昆旧线位高速化太困难。成昆之间时空距离不能慢于渝昆。所以成自宜优先重要。
[ 此帖被轨道部在2021-04-08 08:45重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 14 发表于: 04-07
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:不是。。渝昆还是渝昆,只是蓉昆会借用渝昆的一段。。。两者共用宜宾昆明段。 叫蓉昆,只是为了表示一个走向,和万一以后有走西昌攀枝花的成昆高铁相区别而已。 以后渝昆高铁修通了,成都重庆都会有到昆明的G车。
没有变来变去,一直都是这样规划,修建的。  
..... .. (2021-04-07 16:38) 

最早是绵遂内自宜城际,这个名字真的听了太多太多遍。包括新自贡站的设计图上,成自高铁虽然已经是正线和自宜贯通,写的还是成自泸高铁,因为这条提出来有点晚,大概当时方案还没定。现在等于是把原来大家都熟悉的绵遂内自宜掐了,接到川南城际自泸段上,听起来真的有点怪。我说变就是这个意思。
至于成西攀昆高铁,新政底下怕是没什么想头了,攀枝花到昆明也就两个小时,渝昆通了去哪里都不太远,西昌走新成昆去成都也不太远,宜西攀修160有可能,修高铁就不太现实了。
只看该作者 15 发表于: 04-08
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:
川南城际这个变为绵泸高铁还不是国家刚刚出台的规定,时速250的不能叫城际铁路,所以才不得已改为绵泸高铁的一部分。  
.......

250的可以叫高铁,那350的城际就尴尬了
County 县;Shire 县级市;District 市辖区;
Division 地区/郡;Prefecture 州;City (不辖Shire的)市;
Region (特别/自治)区;Province 省;Municipality 直辖市;
只看该作者 16 发表于: 04-11
遂宁、内江、自贡、宜宾和泸州都将成为铁路枢纽
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个