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清心居士:50%左右的机场,都是设置在邻市:福州机场在隔壁长乐市郑州机场在隔壁新郑市西安机场在隔壁咸阳市…… (2021-08-27 09:27)
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damonshow:一直理解不了苏州人民为啥接受不了硕放。 (2021-07-05 17:23)
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杭州东站枢纽:硕放的问题还是军用,如果要建设远距平行第二跑道军民用分开,拆迁非常巨大,现在规划了近距第二跑道不解决军用干扰问题 (2021-07-06 16:20)
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野马头:苏州经济要素活跃,人流物流需求强大。这些大都构成了虹桥、浦东和硕放的相关统计数据。无机场之痛,苏州人是不可能有“狂热的优越感”的吧 (2021-07-07 17:20)
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台湾省委:苏州距离硕放20公里,距离虹桥80公里,未来还有南通的上海第三机场,根本不存在需求无法满足的情况,唯一的解释就是苏州人狂热的优越感在作祟 (2021-07-07 09:15)
野马头:那是,但不仅仅是面子问题,大苏的经济发展有这个强烈需求。硕放划苏州那是不可能的 (2021-07-06 17:12)
台湾省委:所以你点出了苏州人天天嚎叫的根本原因,就是面子问题。你信不信一旦把硕放镇划到苏州,苏州人马上闭嘴,然后指责无锡人不好好用硕放尽想着做春秋大梦 (2021-07-06 14:59)
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轨道部:连苏州自己争取的机场选址都只是常熟沙家浜、昆山锦溪。所以苏州市辖区范围要民航是不可能的事。即使锦溪pk掉练塘,也无法与硕放相提并论。 (2021-07-05 17:45)
野马头:第一地级市没得个机场怎么着也有点过意不去吧 (2021-07-05 16:59)
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轨道部:只有苏州市区不接受 (2021-06-20 14:56)
轨道部:抚州名额未选择临川-南城之间,那么原建昌府地区远期可能会有一个名额,南丰选址会比南城更有优势。所以南城更要在高铁项上占优才能不相对颓势。主要还剩下丰樟高新干等还比较缺。临江府、瑞州府总得给一个名额吧。 (2021-06-20 18:49)
mzh52:机场这玩意没必要和行政区划对应起来。 (2021-07-05 12:38)
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