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[辽宁]黑山县政府又南迁了 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 09-12
回 二道沟果亲王 的帖子
二道沟果亲王:叫盘山北站其实也很名不副实。
我有个设想,锦州方面洽谈一下,改名“盘山北镇站”,如“滑县浚县站”的先例。 (2021-09-12 13:33) 

盘山北站起码比现状不在市区还以市区命名合理多了,最名实相符的还是甜水站。
叫盘山北镇站要看锦州和北镇对秦沈高铁还有无想法;并且这一站距离盘山北镇城区都很远,不是更名不副实。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=130991
自制盘锦市行政区划图(分街道、乡镇)
………………
不与杠精论短长。
只看该作者 26 发表于: 09-13
回 独恋鹤乡 的帖子
独恋鹤乡:看到某一版秦沈高铁规划沿客专走线,经锦州南终到桃仙机场和沈阳南站的,如此走线如果争取一下还是有机会在太平或胡家设站。但那版规划看起来也很老了。 (2021-09-10 15:02) 

这个规划比较可行
只看该作者 27 发表于: 09-13

全力争取规划建设“盘凌(盘锦至凌海)高铁”,圆梦“京大高铁”。许多年前大连市就提出了修建“京大高铁”(北京至大连高速铁路)的建议,现在京沈高铁、朝凌高铁已经全线投入运营,大连至盘锦的高铁早已贯通,离京大高铁全线贯通的目标只有一步之遥。目前只剩下盘锦至凌海之间的几十公里的“卡脖路”,需要借助原秦沈客专来完成,时速不足200公里,不仅影响运行效率,而且也加重了原秦沈客专的压力,同时线路还有一些绕远。因此,规划建设盘凌客专是大连、营口、鞍山、辽阳及盘锦等城市乃至整个辽宁省的迫切需要。建议线路走向:从新建的凌海南站引出,大致沿京沈高速公路的走向直奔盘锦(远离原秦沈客专),在胡家镇与太平镇之间联通盘营客专,利用宽阔的绕阳河河道完成大转弯,然后进入盘锦站。这样既可缩短距离,又可最大限度地靠近并接入盘锦城市建成区(主城区),更符合国家政策。
只看该作者 28 发表于: 09-13
适时规划建设沈盘高铁(进一步压缩沈盘间的时空距离及心理距离),加快盘锦融入沈阳都市圈步伐。沈阳经盘锦、秦皇岛入关的高铁是国家规划的干线高铁,符合国家最新政策规定。沈盘高铁的建议走向:从盘锦站南侧引出,利用辽河河道及溢洪区的开阔地带完成向东北方向的大转弯,然后经过台安南部、辽中南部、沈阳苏家屯区,最后在沈阳南站南侧接入既有高铁线路,同时可以论证接入桃仙机场的可行性。这样不仅缓解了沈阳北部铁路枢纽的压力,而且还将使沈阳南站的功能更加完善,有利于赢得沈阳市政府及沈阳铁路局的理解和支持。这一规划不仅可以使盘锦进入沈阳(未来的国家中心城市甚至直辖市)半小时交通圈,更可能实质融入沈阳都市圈,进一步拉近了盘锦港与广大腹地的心理距离。
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