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[城市轨交]浙江省宁波市市域轨道交通规划布局建议 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-11-12


甬舟铁路并入宁波东站,改为城际铁路,符合甬舟一体和同城,便于增加班次和站点,象山-宁波城际铁路延伸规划至宁波东站,余姚-宁波城际铁路延伸并入宁波东站,三条城际宁波东站始发,增加沿线站点,便于根据实际情况调节班次,减少对于全国铁路网调度影响;奉化-宁波城际(宁奉线)由3号线对接慈溪-宁波城际铁路,慈溪参考奉化融入市区方式,宁慈城际提升为市域轨道交通,推动前湾新区与市区的对接发展,慈溪-宁波城际(强化镇海新城发展,及江北、镇海、慈溪一体的历史认同感)与甬舟城际、宁象城际、余宁城际构成四条对外城际线;另外,宁波-余姚亦可从宁波-绍兴城际独立出来至余姚北站,便于增加班次和站点,延长宁波-余姚线路总长,各城际线路控制在60-70公里左右,四条城际线路的站点控制在10个左右,余姚北站至慈溪站为二期或改为余慈地铁线路;象山-宁波城际的梅山岛支线改为9号线,增加奉化-宁波城际由金海路站为节点构成奉化站-金海路站-溪口的10号线,上述部分规划参考温州市瑞安的M4线地铁规划,及杭州至临安、富阳城际改为市区轨道序号交通网的做法,宁波形成市区1-8号线,市郊9号、10号、11号线(余慈线),甬舟、宁余、宁象、宁慈4条城际,并规划发展奉化站作为宁波西站和甬金铁路的节点作用,建设奉化站至宁海及三门湾城际铁路线远景规划。
[ 此帖被ruixiang001在2021-11-12 13:10重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2021-11-12
宁波的远期规划是用地铁快线k连接s线。和你这个想法是差不多的。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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