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[淮海]第四届淮海经济区协同发展(济宁)座谈会举行,优先加强交通规划协同对接 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-12-21


淮海经济区协同发展,优先加强交通规划协同对接





齐鲁壹点
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2021-12-20 19:04
原创

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 康 岩
淮海经济区协同发展,将优先加强交通规划协同对接。明年有望协同推进济宁—商丘等高速前期工作、推进济宁—枣庄—徐州京杭运河智慧航道工程建设等,优先打通整个淮海经济区“经脉”。
12月20日,在第四届淮海经济区协同发展(济宁)座谈会上,四省十市相关负责人共同审议了《2022年淮海经济区协同发展工作要点》(以下简称《要点》)。《要点》中多次强调优先加强交通规划协同。

2022年将推进徐菏、宿连、宁宿等铁路规划研究,协同推进徐临、徐淮阜、董梁高速临沂段、济宁—商丘、商丘—徐州—枣庄等高速前期工作,推进济宁—枣庄—徐州京杭运河智慧航道工程建设;加快交通同城化步伐,协调推进重点工程计划项目建设、加快推进京沪高铁二通道、淮宿蚌、淮宿阜高铁建设,加快济微高速济宁新机场至枣菏高速段、京台高速改扩建工程建设等。进一步提升多式联运水平,集聚优化多式联运枢纽场站布局,有序推进新亚欧陆海国际联运通道建设,强化与关联产业的联动发展,引导相关设施和企业集聚发展。淮海经济区四省十市虽地缘相近、人缘相亲,但分属不同省份。全局发展,需要优先打通整个淮海经济区“经脉”的重中之重。在《淮海经济区协同发展战略交通一体化发展专题规划》的基础上,四省十市将持续深化推进公铁水空等事关全局的专项规划编制工作,共同谋划淮海经济区交通一体化新格局。
济宁市表示,将以更宽视野推动基础设施互联互通。锚定建设淮海经济区京杭运河经济带,打通航运“大动脉”,畅通港口“微循环”,形成“公铁水”多式联运、“江河海”互联互通,做到物畅其流、货通天下,加快打造“运河上的淮海经济区”。

微山湖畔,国家级历史文化名城,淮海经济区中心城市和江苏省域副中心——徐州
只看该作者 1 发表于: 2021-12-21


第四届淮海经济区协同发展(济宁)座谈会举行


来源:济宁日报
作者:
2021-12-21 09:06:12







(记者 宋仪凯)12月20日上午,第四届淮海经济区协同发展(济宁)座谈会在曲阜尼山讲堂举行,共叙合作情谊,共商发展大计。山东省委常委、常务副省长王书坚出席会议并讲话,济宁市委书记、市人大常委会主任林红玉致辞,济宁市委副书记、市长于永生主持。淮北市委书记张永,商丘市委书记李国胜,枣庄市委书记、市人大常委会主任陈平,山东省政府副秘书长、办公厅主任杨国强,山东省发改委副主任、省新旧动能办常务副主任石爱作,菏泽市委副书记、市长张伦,临沂市委副书记、市长任刚,徐州市委副书记、代市长王剑锋出席会议。
会上,通报了2021年淮海经济区协同发展工作情况,书面审议了《2022年淮海经济区协同发展工作要点》,介绍了《淮海经济区高质量协同发展规划》编制工作进展情况;山东、安徽、河南、江苏四省发改委有关负责同志和各成员市负责同志作了发言;各成员市共同签署了淮海经济区《应急救援区域协同合作协议》《政务服务“跨省通办”一体化发展合作框架协议》《科技创新共同体框架协议》《内河航运和物流产业发展合作框架协议》《水生态环境联防联控共治共享协议》《知识产权司法协同保护合作框架协议》。
王书坚在讲话时指出,山东省委省政府高度重视淮海经济区协同发展,按照国家战略部署,持续加大工作指导和政策扶持力度,枣庄、济宁、临沂、菏泽4市全面落实框架协议,紧紧围绕目标任务,在生态建设、基础设施、产业发展等方面共同谱写了淮海经济区高质量发展新篇章。下一步,山东将深入贯彻落实党的十九届六中全会精神,自觉践行协同发展、互利共赢理念,全力推动淮海经济区建设取得新突破。希望淮海经济区各成员城市,进一步增强发展的平衡性、协调性,围绕打造中东部地区开放发展新的战略支点,密切省市联动、增强政策协同,谋划建设一批基础性、枢纽性、区域性的重大项目,推动形成区域协调发展新局面。进一步加大政策执行力度,在产业融合、基础设施布局等方面持续深化全方位、多领域合作,推动区域联动、开放融合。进一步创新工作推进方式方法,聚焦重点领域,创新跨界联动、分工协作、利益分享等区域融合体制机制,总结形成可复制可推广的经验做法,引导各地同向共为、优势互补、联动发展。枣庄、济宁、临沂、菏泽4市要深入贯彻落实习近平总书记视察山东重要指示要求,锚定“走在前列、全面开创”“三个走在前”总遵循、总定位、总航标,进一步优化完善思路举措、创新方式方法,努力为淮海经济区高质量发展贡献更多山东力量。
林红玉在致辞时简要介绍了济宁经济社会发展情况。林红玉说,站在“十四五”发展新起点,我们将深入贯彻落实党的十九届六中全会精神,牢固树立“一盘棋”思想,紧扣“协同发展”和“高质量”两个关键,进一步深层次拓展交流合作,促进互利共赢,把淮海经济区协同发展推向新的更高水平,在融入和服务新发展格局中发挥更大作用。要以更大格局推进规划体系“支撑引领”,以更宽视野推动基础设施“互联互通”,更大力度加快产业协作“融合共赢”,以更高标准推动文化旅游“高效联动”,以更强担当推动民生事业“共建共享”,让各市人民共享发展成果。济宁将以承办本次座谈会为契机,全方位学习兄弟市的先进经验,深化交流、务实合作,努力为淮海经济区高水平开放、高质量发展贡献更多济宁力量。
济宁市领导田和友和淮海经济区四省九市有关领导同志参加座谈会。
会前,与会领导嘉宾考察了孔子研究院、孔子博物馆、尼山圣境。







共叙合作情谊 共商发展大计


来源:济宁日报
作者:
2021-12-21 09:07:12







共叙合作情谊 共商发展大计
——第四届淮海经济区协同发展(济宁)座谈会侧记
大美淮海气象万千,巍巍尼山洙泗流长。12月20日,第四届淮海经济区协同发展(济宁)座谈会在曲阜尼山讲堂成功举办。来自苏鲁豫皖四省有关部门领导,徐州、连云港、宿迁、菏泽、济宁、临沂、枣庄、商丘、淮北、宿州等成员市共商发展大计,共绘美好未来。
会议通报了2021年淮海经济区协同发展工作情况,审议了《2022年淮海经济区协同发展工作要点》,四省发改委以及成员市相关负责人进行了热烈研讨,并签订多个合作协议,涵盖应急救援、政务服务、科技创新、内河航运和物流产业、水生态环境、知识产权等领域,可谓是成果丰硕。淮海经济区协同发展从“谋篇起势”迈入了“扬帆远航”新阶段。
行政有区划,发展无边界。淮海经济区承东启西,呼应南北,山水一体,文化一脉,具有巨大发展潜力和广阔发展空间。淮海经济区作为全国最早的区域性经济合作组织之一,在全国区域经济发展格局中占有重要位置。2018年国务院批复《淮河生态经济带发展规划》,明确提出“推动淮海经济区协同发展,打造省际协同合作示范样板”。近年来,各成员市以热情、开放、务实的姿态,加强对接沟通,携手务实合作,建立了以协同发展座谈会、协商会为载体的战略决策机制、沟通协调机制,先后签订了交通、产业、生态环保、社会事业等多个区域合作协议,在多个领域取得丰富成果。“ 通过这些年工作,我们深刻感受到淮海经济区交流合作更加紧密,工作机制更加健全,一体化发展态势愈发明显,得益于淮海经济区的强力带动,菏泽社会经济也实现了快速发展。”菏泽市委副书记、市长张伦表示。
根据会议审议的《2022年淮海经济区协同发展工作要点》,2022年淮海经济区协同发展的总体思路是,紧扣“协同发展”和“高质量”两个关键词,各成员城市各扬所长,聚焦重点领域、重大项目、重大平台,加强合作分工促进全方位协同联动,打造省际协同合作示范样板。将在编制淮海经济区高质量协同发展规划、健全协同发展运行新机制、加强交通规划协同对接、加快交通同城化步伐、提升多式联运水平、深化优势产业链融合等16个方面加强合作,全力推动淮海经济区建设取得新的突破,造福淮海经济区7500万人民。
“下步,我们将与兄弟城市共同做好对上争取、协同推进的文章,着力突破区域交通瓶颈制约,全力打造一小时通勤、两小时通达的城际交通圈。”枣庄市委书记、市人大常委会主任陈平在座谈会上表示。本次座谈会上,包括交通设施互联互通在内的一些重点合作领域被频频提及。各成员城市在产业融合、生态治理、民生保障等重点领域推出了一系列重磅举措,切实把协同发展推向深入。一致认为要加强交通规划协同对接,在《淮海经济区协同发展战略交通一体化发展专题规划》的基础上,持续深化推进公铁水空等事关全局的专项规划编制工作,共同谋划淮海经济区交通一体化新格局;要加快交通同城化步伐,协调推进重点工程计划项目建设;要加快多式联运体系建设,打造淮海经济区多式联运集聚区;要深化优势产业链融合,加强对区域产业政策和产业布局的研究,推进区域产业链融合互补;要健全跨区域生态治理和环境保护联动机制,切实发挥《淮海经济区协同发展生态环境联防联控工作机制》作用,加快形成区域联防联控格局,不断提升区域生态环境质量,共建美丽大淮海;推动政务服务“跨省通办”一体化发展,打破地域阻隔和部门壁垒,全面拓展“跨省通办”广度和深度, 建立政务服务统筹协调机制、政务服务通办联动机制、政务服务闭环管理机制,实现政务服务“跨省通办”便民高效、标准统一、协同互信……这些举措的实施必将为淮海经济区的深度协同发展按下“快进键”。
“推动协同发展是国家战略,也是时代选择。”临沂市委副书记、市长任刚在座谈会上表示。淮海经济区协同发展座谈会是覆盖4省10市的“朋友圈”大聚会,是共商合作、共谋发展的大平台,更是融入新发展格局、实现整体跨越的大机遇。今年中央经济工作会议指出,“区域政策要增强发展的平衡性、协调性”,“要深入实施区域重大战略和区域协调发展战略,促进东、中、西和东北地区协调发展”。淮海经济区身处中东部两大地区板块,与长江经济带、黄河流域生态保护和高质量发展、长三角一体化发展等国家区域重大战略交叠融合,在畅通国内国际双循环中具有不可替代的重要作用。蓝图已绘就,奋进正当时,相信在各地共同努力,通力合作下,淮海经济区这艘巨轮必将劈风斩浪,勇往直前,奋力开创区域协调发展的新篇章。



微山湖畔,国家级历史文化名城,淮海经济区中心城市和江苏省域副中心——徐州
只看该作者 2 发表于: 2021-12-21
四省十市再聚首,协同发展再加力
徐州发布 2021-12-20 20:29
12月19日至20日
第四届淮海经济区协同发展座谈会
在山东省济宁市举办

来自国家发改委、苏鲁豫皖四省发改委相关负责人,以及淮海经济区四省十市的相关领导齐聚孔孟故里,共叙合作情谊,共商发展大计,积极探索区域协同发展新思路新举措,持续完善区域协同发展新机制新理念,推动淮海经济区协同发展向纵深推进。
山东省委常委、常务副省长王书坚讲话,济宁市委书记林红玉致辞,徐州市委副书记、代市长王剑锋,市委常委、常务副市长张彤参加会议。


王书坚在讲话中表示
山东省委、省政府高度重视淮海经济区协同发展,聚焦统筹区域协调发展、共建沿海生态屏障,主动服务和融入新发展格局,在交通基础设施互联互通、产业协同创新发展、文旅融合发展、生态环境共保共治、公共服务共建共享等领域,全方位推动深化交流合作,与其他城市携手共筑开放型经济新高地。
为更好促进区域全方位合作与高质量发展,建议淮海经济区四省十市进一步增强发展的平衡性协调性,加大政策执行力度,推动区域联动开放,创新工作推进方式,不断丰富区域协同发展的突破路径和工作抓手,尽快树立一批典型示范项目,为系统推进淮海经济区协同发展奠定坚实基础。
王剑锋在交流发言中说
当前,携手开创淮海经济区协同发展新篇章面临宝贵机遇、具有广阔空间。下一步,
建议高质量编制协同发展规划,围绕区域内资源型城市转型和老工业基地振兴共性目标,结合市域特色,共同谋划一批跨省跨市、牵引力强的重大政策、重大工程、重大项目,争取国家省际更多试点示范,推动国家量身定制政策尽快落地。
建议全方位强化政策系统集成,最大程度发挥政策的乘数效应,加强战略对接、提高政策协同、突破行政约束、打破政策界限,把各级政策优势变为区域共同利好,实现淮海经济区政策效益最大化,共同打造资源连片地区协同发展的样板。
建议深层次搭建合作平台载体,徐州将从区域发展视角主动探索,充分发挥淮海经济区投资基金、知识产权保护中心、国际会展中心、淮海国际陆港的平台载体作用,为各兄弟城市在相关领域提供全力支持。
希望各兄弟城市在前端技术布局、区域资源转型、统一市场构建、营商环境改革等方面坚持先行先试,探索建立更多合作平台,推动形成新一轮区域协同发展良好局面。


座谈会上
2021年轮值城市菏泽市通报了淮海经济区协同发展工作情况;各市书面审议了《2022年淮海经济区协同发展工作要点》;徐州市介绍了淮海经济区高质量协同发展规划编制工作进展情况;淮海经济区各市领导,以及江苏、山东、安徽、河南4省发改委有关负责人进行交流发言,开展深入探讨,对进一步推动淮海经济区协同发展提出意见和建议;临沂市作为2022年轮值城市发言;集中签署了《淮海经济区科技创新共同体框架协议》《淮海经济区内河航运和物流产业发展合作框架协议》《淮海经济区水生态环境联防联控共治共享协议》《淮海经济区应急救援区域协同合作协议》《淮海经济区政务服务“跨省通办”一体化发展合作框架协议》《淮海经济区知识产权司法协同保护工作框架协议》。


19日下午,与会人员参观考察济宁市经济社会发展情况,实地感受济宁在淮海经济区协同高质量发展方面取得的成效。

[ 此帖被9524122在2021-12-21 10:40重新编辑 ]
微山湖畔,国家级历史文化名城,淮海经济区中心城市和江苏省域副中心——徐州
只看该作者 3 发表于: 2021-12-21
亳州没进入。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 4 发表于: 2021-12-21
签约仪式那个图上没有宿州啊
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 5 发表于: 2021-12-21
徐州直辖市图
只看该作者 6 发表于: 2021-12-21
淮海经济区地图可以看成想象中的“淮海省”地图
只看该作者 7 发表于: 2021-12-21
回 轨道部 的帖子
轨道部:亳州没进入。 (2021-12-21 13:15) 

国家官方确定并批复的淮海范围就是上面文中提到的十个市,总人口7500万,相当于一个较大省的规模了
微山湖畔,国家级历史文化名城,淮海经济区中心城市和江苏省域副中心——徐州

只看该作者 8 发表于: 2021-12-21
回 轨道部 的帖子
轨道部:亳州没进入。 (2021-12-21 13:15) 

一直都没有亳州
太師、天策上將、大相國、領尚書事、中書監、侍中、大將軍、大司馬、假节钺都督中外諸軍事、天下兵馬大元帥、領左右神策十軍左右十二衛大將軍、同中書門下平章事、太清宮太微宮使、首輔學士、監修國史、軍機大臣
只看该作者 9 发表于: 2021-12-22
路是该好好修修了,尤其苏鲁之间的所有路
只看该作者 10 发表于: 2022-01-05
山东要是去掉淮海部分,剩余人口69499651人(七普),大大利好
你必汗流满面才得糊口,直到你归了土:因为你是从土而出的。你本是尘土,仍要归于尘土。————《旧约 创世记》
只看该作者 11 发表于: 2022-01-05
没有日照,连云港成唯一出海口,实在刁钻。
一曲肝肠断,天涯何处觅知音。
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