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[台湾交通地理]高鐵宜蘭站址縣政中心以南350公尺將拍板 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-12-21
新聞標題
高鐵宜蘭站址縣政中心以南350公尺將拍板  林姿妙大感謝


新聞網址
https://udn.com/news/story/7266/5973408

新聞內文

高鐵宜蘭站位於縣政中心以南350公尺的「折衷案」,正由顧問公司對此站址進行規畫,接著進入環評,算是拍板定案了。宜蘭地方人士對此折衷案的站址共識高,縣長林姿妙表示,這裡是廣義的縣政中心站,希望中央儘速展開後續作業。

林姿妙表示,高鐵延伸宜蘭是宜蘭縣民一直以來的盼望與期待,針對交通部拍板高鐵延伸宜蘭站址,感謝中央重視宜蘭交通建設,希望宜蘭縣東西南北各區域都能平衡發展,非常感謝如今確定了,縣政中心以南350公尺的站址也算是廣義的縣政中心站,希望交通部儘快展開作業,讓宜蘭的交通能夠更加順暢。

據了解,縣政中心以南350公尺的站址預計今年底完成綜合規畫、明年送交通部核定,即可走入環評。立委陳歐珀表示,他關切此案,上周王國材部長告訴他,「公投結束後,應該就可以定案」,上月17日交通部下鄉會議中的結論之一就是要求年底前定案。

交通部上個月17日下鄉召開說明會,與會者大致都同意折衷方案,但礁溪鄉民代仍有意見,最近經交通部進行溝通化解,也請顧問公司針對這個站址進行細部規畫,送入環評預計2年時間,環評通過後編列預算。

折衷方案的路線全長約59.3公里,將與台鐵宜蘭新站共構,總工程經費1880億元,最快2025年動工、2036年完工。

由於高鐵的站址要與台鐵鐵路高架的站址,在這個地方會合共站,兩大工程互有關連。莊淑如議員表示,多數宜蘭人都希望儘速拍板定案,鐵路高架化因高鐵舉棋不定遲遲沒有進展,若是要真正紓解宜蘭市東西向平衡發展,鐵路高架化要趕快做。

高鐵的路線從東北邊進來,與台鐵原來的行駛路線, 不致於出現上下層的9層樓衝擊,兩條路線在此站「平行共構」,地方民眾接受度高。議長張建榮說,只要站址在宜蘭市就好。
帝子降兮北渚,目眇眇兮愁予。嫋嫋兮秋風,洞庭波兮木葉下。
只看该作者 1 发表于: 2021-12-21
蜗牛一样的进展。这难道就是所谓的充分考虑民意?
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 2 发表于: 2021-12-22
回 cheehg 的帖子
cheehg:蜗牛一样的进展。这难道就是所谓的充分考虑民意? (2021-12-21 22:01) 

这一段,可不便宜。都是穿山大工程。慢很正常。
中北海-主动承担部分中南海职能
whq
只看该作者 3 发表于: 2021-12-22
貌似应该在旋流路交叉口
只看该作者 4 发表于: 2021-12-22
回 轨道部 的帖子
轨道部:这一段,可不便宜。都是穿山大工程。慢很正常。 (2021-12-22 08:02) 

不是工程进度慢,是决策过程利益协调慢

宜兰高铁延伸线大段走地下,且中间不设站,之前卖地的北侧设站选址在蓝绿共识之下,很快废案,并乔定新址

虽然工程难度大,但利益纠葛少得多,最大的阻碍已经没有了

看看隔壁基隆汐止到台北的通勤线,工程上基本没啥新鲜问题,但是要说啥时候开工,有生之年能推动就很喜闻乐见了

只看该作者 5 发表于: 2021-12-23
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:不是工程进度慢,是决策过程利益协调慢
宜兰高铁延伸线大段走地下,且中间不设站,之前卖地的北侧设站选址在蓝绿共识之下,很快废案,并乔定新址
....... (2021-12-22 14:40) 

都慢。而且说山区工程难,难得过郑渝高铁?
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 6 发表于: 2021-12-23
回 cheehg 的帖子
cheehg:都慢。而且说山区工程难,难得过郑渝高铁? (2021-12-23 02:12) 

宜兰高铁推动已经在台湾算快的了

基隆汐止到台北的线路,现在连工程方案讨论了多少年也没有定,工程难度可以忽略
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