[浙江]浙江省新四城布局建议——杭、甬、温台、金华 [复制链接]

图片:20220517浙江省卫星图-四城布局图.jpg

杭州、宁波、台州、金华为正方形（平行四边形）等距分布，杭州辐射绍兴、嘉兴、湖州和金华，宁波辐射舟山、绍兴和台州，金华辐射衢州和丽水，台州向南延伸至温州，温台一体是趋势，但台州要缩小南北差距，需要大力发展斗门港和浦坝港围垦空间（两者合计约400平方公里，相当于瓯飞工程二期的400平方公里），台州的温黄平原面积大于温州的温瑞平原，温黄平原的椒江、路桥、黄岩、温岭基本一体，温瑞平原的鹿城、瓯海、龙湾、瑞安也基本一体；杭甬为双城双核心，新四城的突破口分别为舟山群岛一体和丽水北部山区，杭州与金华之间有萧山、诸暨、义乌三大强区市，宁波与温台之间需要发展宁波湾和三门湾（三门湾口象山县南的南田岛、高塘岛、花岙岛一体打造海上产业岛）两大沿海发展区，温州与台州之间需要大力发展乐清湾的温岭、玉环、乐清、洞头四大强区市，瓯江口的洞头岛、灵昆岛、大门岛构成三大海上花园滨海城区，绍兴与台州之间有两条杭绍台高速和一条杭绍台铁路，宁波与金华之间也在建设规划两条甬金高速和一条甬金铁路，杭温之间建设永诸高速和杭温高铁，金华与温州之间主要是金丽温高速和金丽温铁路，温州在大力打造温丽衢高速和铁路（温衢通道），台州与金华之间有金台高速和铁路，但主要是南部主城区由临海、仙居至永康，缺少台州北部三门、天台至东阳，打通大盘山的瓯江支流至椒江上游横溪镇的水资源；金华除了打造金义一体，还需要打造金兰、金武和金龙（金华龙游）一体，并向衢州发展为金衢双城，推动发展永康盆地为中心的永康、武义、缙云、横店一体城区，浙江沿海形成北部、西部、中部和南部四大山区生态休闲带。

图片:20220608浙江卫星图-四城布局图.jpg

金华就算了，自己都靠义乌带动，还来辐射其他城市？

浙江传统的三大城市杭甬温，要说第四城不是义乌吗？金华存在感较弱

图片:20220608浙江卫星图-四城布局图.jpg

除了上述舟山和丽水两大发展区之外，还需要提升金衢盆地南部发展区，该发展区与杭州北部的杭嘉湖平原发展空间面积相当，金华和台州的区域位置与杭州、宁波之间占位比较规整，发展空间较大，金华衢州与丽水北部为金华城市圈最好的布局，温台城市群的北部为临海为中心的三门、天台、仙居一体，南部为龙港为中心的平阳、苍南一体，温州和丽水南部的文成、泰顺、景宁、云和、庆元龙泉为远郊山区，温州至丽水、金华、衢州主要为沿瓯江通道，温台一体能进一步利用台州至宁波、绍兴、金华的区位优势，通道空间较大。

画圈圈又什么意义？城市是靠人发展的，不是靠画图。

图片:20220608浙江卫星图-生态布局图-温台一体.jpg

温台一体的内河航运和水利发展中，需要拓宽瓯江上游北部大盘山的好溪，好溪与松阳溪、龙泉溪、大溪及楠溪江构成瓯江5大支流体系，并打通瓯江水系的好溪与椒江水系之间的连接和水利调度，同时加快新建椒江的温黄平原与瓯江的温黄平原之间的乐清湾内河航运，特别是由省级资金新建台州温黄平原的内河航道（打通扩宽永宁河、江厦河、金清河），由漩门湾北部温岭坞根闸口进入乐清湾，并且温州的瓯飞工程预留内河航道，补齐浙南内河航运不如浙北杭州湾由曹娥江进入姚江的内河航运之间的差距。
温台一体的城市发展和生态发展中，台州需要加快斗门港和浦坝港围垦工程，实现台州北部的人口、产业、资源、建设的“北抬”效应，温州需要以南部龙港市为中心，加快龙平苍的一体化发展，温州南部和北部山区与丽水的南部山区一起打造浙江省南部的浙南生态发展区，与杭衢西部的浙西生态发展区对位构成浙江省两大山区生态发展区；同时温州形成大罗山、吹台山、古盘山3大城区森林公园，及瓯江、飞云江、鳌江分隔的北雁荡、中雁荡、南雁荡3大远郊森林公园，台州形成天台山、大盘山、括苍山3大远郊森林公园及椒江北岸沿海丘陵森林公园。

图片:20220608浙江卫星图-浙南主省道布局图.jpg

温州由瓯江、飞云江、鳌江3江分为四地，核心区为瓯江与飞云江之间的温瑞平原，及沿海的乐成平原、温瑞平原和鳌江平原（鳌江流域江口跨度小于瓯江和飞云江，属于省内八大水系最小的，基本属于一体），西部主要是雁荡山山脉，由乐清、永嘉、温州西、瑞安西、平阳西、苍南西及文成、泰顺组成，形成由温瑞平原为核心向南北和西部辐射的南北收缩和外扩格局；而台州主要是一条椒江水系，主要支流为从临海城区分出北上的始丰溪，因此现在和远景格局为椒江的江口和台州湾为中心，向南部温黄平原及北部沿海围垦平原辐射，即由台州湾向南北辐射沿海，其核心为椒江南岸的温黄平原，向北发展椒江北岸沿海的斗门港和浦坝港围垦区，向西以临海主城区为副中心，向天台、三门、仙居带动辐射，形成一江一湾两岸一核一副一大一小的南北格局，括苍山向南与雁荡山脉一起与丽水南部山区构成浙南生态发展区，大盘山、天台山向北与四明山、会稽山构成“2”字形浙东生态发展区，台州向西由仙居、磐安、缙云构成杭绍台、甬台温之外的金台走廊通道。
温瑞平原与温黄平原的一体化核心在乐清湾，乐清湾大坝规划建成能加快乐清湾内的泥沙沉积和河网形成，才能尽快打通温瑞平原与温黄平原的内河航道建设，推动省内温台沿海平原与宁绍平原、金衢盆地的一体化，串联浙南松阳盆地、莲都盆地、仙居盆体、天台盆地，打通浙南发展的缙云和磐安快速网状通道。

台州怎么可能属于温州都市圈，当然是独立的台州都市圈

图片:20221017绍兴义乌区划调整03-4大城区.jpg

金华市本来市域较为简单，但义乌独立了出来享受地级市带有；甬舟本来一体，其实问题不大，而且能拉来省级支持；温州与台州协调较为合理，但已经确立龙平苍副中心，省内地级市规划中另一个比较明确的副中心为余慈副中心；杭绍一体优化大于杭嘉湖，以及杭甬，距离近摆在那里，外围拓展伸入周边的海宁、德清、诸暨城际铁路；四大都市圈，问题还是在温台一体，提升温黄平原和温瑞平原的一体，对位北部的宁绍平原，才是出路。

图片:20231229浙江省8强县.jpg

其实杭州-桐乡城际并入杭州-海宁呈十字形，比接入临平合理，这样就可以进一步地接入钱塘及萧山、柯桥，打通海宁至钱塘、萧山、柯桥，杭州市富阳、柯桥、临安、德清4条城际线较短，杭州-海宁和杭州-诸暨城际线较长，宁波至慈溪、象山、宁海3条城际与宁波-舟山铁路基本集中于宁波东站区域，温州市域铁路与台州市域连接是温台一体化的关键；前10大强县中前8大有跨市域的义乌-诸暨和乐清-温岭，有同市域的慈溪-余姚和海宁-桐乡，嘉兴前10上3个很厉害，瑞安进前十是152万人口的体量，10强之中只有平湖市人口在100万以下的60-70万人口，十强之外其它强县中上100万人口的为临海市和东阳市，及强县排名不高被拆分后的苍南县和龙港市，原人口120万，700亿产值。