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[铁路]【转】外交部:中尼同意将建跨喜马拉雅山铁路,中方年内派专家赴尼踏勘 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 08-12
外交部:中尼同意将建跨喜马拉雅山铁路,中方年内派专家赴尼踏勘
https://www.sohu.com/a/576001230_260616
来源: 澎湃新闻  2022-08-11 17:18

8月11日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有外媒记者提问,中方是否希望在中国和尼泊尔之间修建铁路?会修建什么样的铁路?

汪文斌表示,中尼外长在会谈当中,双方一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。王毅国务委员兼外长也宣布,中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路的可行性研究,年内派专家赴尼开展踏勘。
一级:州、都
二级:郡(虚级)
三级:县、市
四级:乡、镇
只看该作者 1 发表于: 08-12
这是好事,尼一直与印往来有部分原因就是其和中国的交流受喜马拉雅的阻隔,两国交通线的打通有助于中尼的友好往来,能好好经营两国关系,增强两国关系,是互利共赢的举措。
只看该作者 2 发表于: 08-12
建议再修建到不丹的铁路。。。
只看该作者 3 发表于: 08-12
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:建议再修建到不丹的铁路。。。 (2022-08-12 11:39) 

不丹太小了,而且是印度的附庸国
只看该作者 4 发表于: 08-12
难度太大了!不知道要多少年才能完成,而且安全性也是个问题
只看该作者 5 发表于: 08-12
对尼泊尔来说铁路修不修不重要,只要放出消息就足以让印度给尼泊尔免费援助
只看该作者 6 发表于: 08-13
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:建议再修建到不丹的铁路。。。 (2022-08-12 11:39) 

不丹还没建交吧
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 7 发表于: 08-15
可操作性不高于台海和中俄大桥。
只看该作者 8 发表于: 08-15
其实技术上倒还好,知网上都有选线的论文了,有兴趣可以看一下。喜马拉雅山分水岭在吉隆县以东,全程最长的隧道就在于此,全长29km,这个长度说长也不算长;另一个难度是长下坡,文章里给的规格是单线120km/h+千分之30坡度,吉隆镇口岸必停,这样就算是70km的连续下坡。总体感觉技术难度低于川藏铁路。
只看该作者 9 发表于: 08-15
希望可研论证扯皮扯上个30年,尼泊尔和中吉乌铁路的吉尔吉斯斯坦一样,都是只想白嫖,矿产、融资一样都不想出,并且,政府一变更,说毁约就毁约。我朝已经吃了好几次亏了,缅甸的密松水电站,中电投投了70多亿,结果那边的民意起来后,缅甸政府说叫停就叫停了。中电投损失惨重。
有这个钱,把新藏、滇藏、成格、西宁-玉树-昌都几条铁路修起来不好吗
只看该作者 10 发表于: 08-15
三哥不淡定了,搅起来
只看该作者 11 发表于: 08-16
回 weiyanbodan 的帖子
weiyanbodan:希望可研论证扯皮扯上个30年,尼泊尔和中吉乌铁路的吉尔吉斯斯坦一样,都是只想白嫖,矿产、融资一样都不想出,并且,政府一变更,说毁约就毁约。我朝已经吃了好几次亏了,缅甸的密松水电站,中电投投了70多亿,结果那边的民意起来后,缅甸政府说叫停就叫停了。中电投损失惨重。
.. (2022-08-15 13:42) 

新藏、滇藏、成格、西宁-玉树-昌都几条铁路修起来,运啥?运藏羚羊吗?
尼泊尔人口是西藏的10倍。只有通过尼泊尔通向南亚,青藏高原铁路网才能有充足的运量,否则就是晒太阳。
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