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[铁路]臆淫中国600公里时速磁悬浮高铁线路(应广大网友要求已修改扩版) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2022-11-24

时速:600公里高速磁悬浮,连接中国主要大城市,包括除银川乌市拉萨外的所有省会城市,直辖市,计单市,及主要地级市
站间距:100——150公里,
线路:共11条,总里程约19000公里,(公里投资额按3亿算,总投资约6万亿,比汶川地震后的4万亿重建多2万亿,分15年建成,平均每年4000亿,投资需大,但效益可观,助推全球大国崛起)
纵线共7条,
京哈线:京——沈——哈(连),
京沪线:京——津——济——宁——沪,
京台港线:从京沪线蚌埠分线,经合——昌——福——台;合——昌——深——港,
京广线:京——雄——石——郑——武——沙——广,
京渝蓉线:京——石——太——镐——渝(蓉,在达州分线),
沪海线:沪——杭——福——深——广——琼——邕,
蓉广线:蓉——渝(与沪蓉线共线)——贵——广,
横线共4条:
京包线:京——呼——包,
陇海线:西宁——镐——郑——徐(济——青),
沪(甬)蓉线(沿江):蓉——渝——汉——:武汉以东分两线,北线:武——合——宁与京沪线共线——沪,南线:武——九——杭——甬,
沪昆线:沪——杭——昌——沙——贵——昆。




远景还可考虑:
大连——青岛——连云港——上海
天津——淄博——连云港(在连云港与连沪线共线至上海,形成京沪第二磁悬浮),
徐州——连云港(陇海线东延),
银川——西安,
贵阳——南宁,






[ 此帖被宰相在2022-11-29 15:50重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2022-11-24

沿线省会城市都设站,重要的地级市且符合站间距条件的,才有机会设站。

只看该作者 2 发表于: 2022-11-24
不错,可以实施。
开源创造未来!
只看该作者 3 发表于: 2022-11-24

县城能有机会设站的,恐怕机会非常渺茫,但个别县城仍有机会设站,比如沪广线的义乌。



只看该作者 4 发表于: 2022-11-24

远期可以考虑京沈再加一条。

只看该作者 5 发表于: 2022-11-24
竟然没有大青岛
只看该作者 6 发表于: 2022-11-24
陇海线也可以考虑一下
微山湖畔,国家级历史文化名城,淮海经济区中心城市和江苏省域副中心——徐州
只看该作者 7 发表于: 2022-11-24
不可能没有沪昆
只看该作者 8 发表于: 2022-11-24
京石之间四线高铁?
錞于鸢——『并省吞直』
County 县;Shire 县级市;District 市区;
Division 厅/郡;Prefecture 州;City (仅辖区的)市;
Region 大区;Province 省;Municipality 直辖市;
只看该作者 9 发表于: 2022-11-24
东北-西南走向,
1.哈尔滨-北京-西安-天水-成都(翻越秦岭工程量太大,绕过去);
2.上海-杭州-福州-深圳

西北-东南走向
1.成都-贵阳-广州-深圳
2.银川-西安-武汉-南昌-福州-台北

南北走向
1.北京-广州
2.北京-上海

东西走向
1.徐州-兰州
2.上海-成都
3.杭州-昆明
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 10 发表于: 2022-11-24
回 zhaohz 的帖子
zhaohz:东北-西南走向,
1.哈尔滨-北京-西安-天水-成都(翻越秦岭工程量太大,绕过去);
2.上海-杭州-福州-深圳
西北-东南走向
....... (2022-11-24 11:19) 


除了东西向,
西北东南走向,西北东南走向,到成都,兼顾不了重庆,
只有到重庆,才能兼顾成都。

只看该作者 11 发表于: 2022-11-24
估计大部分人坐不起。
只看该作者 12 发表于: 2022-11-24
这么快的速度,也就京沪、京广才有足量的需求啦

其他地方互相之间的政治与经济联络根本没那么频繁,就是有需求也是飞机和现有高铁可以解决的,无需再兴建更高速的铁路了

而且我估计随着经济增长放缓、总人口降低、跨区域人口流动减弱,高铁建设应该也快要到末期了
只看该作者 13 发表于: 2022-11-24
回 xiaoyuzhousi 的帖子
xiaoyuzhousi:这么快的速度,也就京沪、京广才有足量的需求啦
其他地方互相之间的政治与经济联络根本没那么频繁,就是有需求也是飞机和现有高铁可以解决的,无需再兴建更高速的铁路了
而且我估计随着经济增长放缓、总人口降低、跨区域人口流动减弱,高铁建设应该也快要到末期了 (2022-11-24 12:43) 


中国人口的流动性还远远不够。赶欧洲日本美国差远了,还应该大力建设高铁,更高速度的高铁。

只看该作者 14 发表于: 2022-11-24
回 宰相 的帖子
宰相:中国人口的流动性还远远不够。赶欧洲日本美国差远了,还应该大力建设高铁,更高速度的高铁。
 (2022-11-24 13:17) 

流动性大小主要跟市场活跃度有关,而交通布局是要匹配上市场活跃度的,现在的高铁建设已然是远超市场活跃度了,你没看那么多高铁都是空车运椅子

跟地铁建设要匹配一个城市的市场活跃度一样,市场不够大、不够活,像苏锡常外围都是工厂,哪里有大修地铁的必要呢?苏锡常都如此,更不用提内陆城市了

地铁被停止批复新建了,高铁在不远的未来也会面临停建的那天
只看该作者 15 发表于: 2022-11-24
衡阳至南宁的没标。
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 16 发表于: 2022-11-24
首先,北京-武汉-广州-深圳-福州-杭州-上海-南京-天津-北京,一个闭环,这是优先要建的。
其次,东北若建,可以先京沈,后延伸到哈尔滨
西北,西安可以向东到徐州,西安到兰州要不要建看情况
西南,成都-重庆向东到武汉-上海
沪昆线和西北西南联络线,西南华南联络线建不建难说,
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 17 发表于: 2022-11-25
1沪昆肯定要加上去的,沿途还经过长沙;2北京到昆明不管过成都还是过重庆还是需要的;3西北方向兰州应该加上去,最大可能是从青岛出发,经济南到郑州到西安到兰州,河西走廊还是要考虑的;4珠三角去西部需不需要还得考虑,是成都还是兰州还是昆明都需要经过贵阳。
支持省县直辖,坚持适当合并县份。
只看该作者 18 发表于: 2022-11-25
肯定是先建京沪,就如同350高铁一样。建这个东东得看高铁运能市场饱和度
只看该作者 19 发表于: 2022-11-25
回 野马头 的帖子
野马头:肯定是先建京沪,就如同350高铁一样。建这个东东得看高铁运能市场饱和度 (2022-11-25 09:15) 


也要考虑交通对地区经济发展的引导,国家想发展哪个地区,在客流尚不能满足的情况下,也可先行建设适度超前的交通,进行人流的引导。

只看该作者 20 发表于: 2022-11-25

看来大家对高速磁悬浮热情很是高,期望很是大,都要求建设,那我就多规划几条,但也不能太多,有了350高铁,600高速磁浮只是更高效快捷的联系主要大城市,这个定位不能降。所以只加了三条:
北京——哈尔滨,
青岛(徐州)——兰州,
义乌——昆明,

尚可增建的有:
北京——呼和浩特,
广州——南宁,






这样,除了极省数几个边疆省会,其他省会都通高速磁浮了。



只看该作者 21 发表于: 2022-11-25
回 宰相 的帖子
宰相:看来大家对高速磁悬浮热情很是高,期望很是大,都要求建设,那我就多规划几条,但也不能太多,有了350高铁,600高速磁浮只是更高效快捷的联系主要大城市,这个定位不能降。所以只加了三条:
北京——哈尔滨,
青岛(徐州)——兰州,
义乌——昆明,
....... (2022-11-25 10:11) 

北京-九江,没有大城市,没必要修。去南昌的话,走武汉也远不了多少,或者修蚌埠-合肥-南昌联络线也行
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
bon
只看该作者 22 发表于: 2022-11-25
600基本就是吃掉中短途航线的份额了...目前航空业都已经很难了,短时间内大概不会吧
京沪  沪深 都是商业往来航班非常紧密的
京沪有高铁,沪深其实还没,沿海客专太慢了,可能的话考虑一下长三角和珠三角连接应该还可以的,加上长江沿线也可以的,有600速了,上海-苏州-无锡-常州-南京-合肥-武汉-岳阳-长沙-郴州-韶关-广州--东莞-深圳,这样半圈其实也可以...全程大概1800公里...基本不影响航空。但加速拉近了中间站之间的距离。
[ 此帖被bon在2022-11-25 15:50重新编辑 ]
只看该作者 23 发表于: 2022-11-26
事实上太远程的性价比并不高,跟航空竞争太激烈。以大城市间中程运输为主,比如济南—青岛,北京—天津,上海—杭州,上海—南京,成都—重庆,广州—深圳,福州—厦门诸如此类,没必要花费天文数字弄个全国网络
只看该作者 24 发表于: 2022-11-26
从还有利于国家一体来说,京新、京藏必不可少。
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