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[台湾交通地理]恆春觀光鐵道 將與高鐵屏東站共站 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2022-12-12
新聞標題:恆春觀光鐵道 將與高鐵屏東站共站

新聞網址
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1556584

新聞內文


規劃全線38公里共八座車站 全案最新綜整評估結果、縣府意見 已送交通部審核


〔記者陳彥廷/屏東報導〕前行政院長林全拍板定案的「恆春觀光鐵道」案,雖納為前瞻建設計畫,但進度卻長達一年半完全沒消息,甚至傳出因高鐵延屏東而暫緩,不過,經縣長潘孟安和準縣長周春米連袂北上向行政院長蘇貞昌爭取後,終於有了動靜,鐵道局上個月底將最新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。



前瞻基礎建設編列0.85億 辦理前置作業


恆春觀光鐵道初步規劃於屏東內獅站出岔至恆春,並採單線電化沿山側闢建,路線長度近三十八公里,路線將行經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭到恆春,預計設七座新站,一座改建站,共八座車站,並於前瞻基礎建設計畫編列○.八五億元辦理綜合規劃及環境影響評估及相關前置作業。
縣府指出,恆春觀光鐵道啟用後,將朝與高鐵屏東站共站規劃努力,方便縣內轉乘,兩個軌道系統同時營運可達無縫接軌,軌道系統能有效紓解道路壓力,恆春觀光鐵道有其必要性與急迫性。



兩個軌道營運 可望無縫接軌


恆春觀光鐵道可行性研究於二○一八年十月底即陳報行政院審核,但遭行政院退回要求修正,二○二○年底閣揆蘇貞昌更一度表態不支持,經屏東縣長潘孟安與立委周春米北上遊說後,蘇揆才同意重啟評估,全案敗部復活,交通部並於去年一月底邀請屏東縣政府研商。
不過,去年交通部執行高鐵延伸屏東綜合規劃時,一併納入高雄捷運延伸屏東及恆春觀光鐵道進行整體鐵道路網檢討,恆春觀光鐵道進度因此停滯一年半,並遭高鐵和高捷雙雙超車。
據了解,恆春觀光鐵道當時送行政院時已評估具備可行性,惟因綜整考量鐵道路網的調配分布及是否有競合效果而停滯,直到今年八月底交通部鐵道局才再度邀集屏東縣政府討論,並在上個月底將新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。



周春米:符合慢活新型態旅遊


周春米表示,恆春半島具山海天然景致,更是國際級觀光景點,每年至少四百萬遊客,設置觀光鐵道符合慢活的新型態旅遊,並藉以讓沿線鄉鎮特色能夠突顯,吸引遊客進入,進而發揮地方創生的再造功能。


帝子降兮北渚,目眇眇兮愁予。嫋嫋兮秋風,洞庭波兮木葉下。
只看该作者 1 发表于: 2022-12-13
感谢分享。
人,愿你永为福种。
只看该作者 2 发表于: 2022-12-15
人不多,还是共线方便、经济。
只看该作者 3 发表于: 2023-01-28
给既有线普速铁路修支线,能够在一定程度上盘活老铁路。值得学习借鉴。
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