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[铁路]中尼跨境铁路可行性研究迈出新步伐 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2022-12-28
中国援尼泊尔中尼跨境铁路技术援助专家组27日抵达尼首都加德满都。尼泊尔铁路局官员表示,这标志着中尼跨境铁路(尼泊尔段)工程可行性研究迈出“新步伐”。
中国驻尼泊尔大使馆临时代办王欣和尼泊尔铁路局发言人阿曼·奇特洛卡到机场迎接专家组一行6人。
奇特洛卡在接受采访时表示,中国专家组抵尼开展可行性研究,标志着“可行性研究从今日起迈出新步伐”。他说,跨境铁路项目对尼泊尔而言存在诸多挑战,“但考虑到中方的专业知识和迄今所取得的技术进步,我们对这个项目成功实施抱有信心”。
此次可行性研究项目执行单位、中铁第一勘察设计院集团有限公司项目负责人冯德泉说,中尼铁路跨越喜马拉雅山脉,地形、地质条件极其复杂,具有世界级工程难度。“我们将充分借鉴中国在艰险复杂山区和高原地区修建铁路的先进技术和丰富经验,在中尼两国顶尖科研机构合作基础上,与尼方一道攻坚克难,做好中尼跨境铁路的技术研究工作。”
此前,中尼双方就推进中国边境口岸吉隆至加德满都跨境铁路可行性研究达成一致,定于年内派中国专家赴尼开展踏勘。

只看该作者 1 发表于: 2022-12-28
2030年看能不能建好
只看该作者 2 发表于: 2022-12-28
第一辆火车可命名为——福康安号。
只看该作者 3 发表于: 2022-12-28
感觉没必要跨越喜马拉雅修这么条铁路哎,没有任何价值可言

就是修也完全可以绕开不丹尼泊尔直接跟印度对接修铁路,毕竟印度的经济发展潜力摆在那里
只看该作者 4 发表于: 2022-12-28
吉隆到边界貌似还算平坦,边界到加德满都好像坡度非常大
只看该作者 5 发表于: 2022-12-30
回 xiaoyuzhousi 的帖子
xiaoyuzhousi:感觉没必要跨越喜马拉雅修这么条铁路哎,没有任何价值可言
就是修也完全可以绕开不丹尼泊尔直接跟印度对接修铁路,毕竟印度的经济发展潜力摆在那里 (2022-12-28 16:50) 

直接和印度接轨的地方,修铁路更困难……更何况,印度更没动力修
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 6 发表于: 2022-12-30
回 野马头 的帖子
野马头:吉隆到边界貌似还算平坦,边界到加德满都好像坡度非常大 (2022-12-28 17:07) 

吉隆境内已经下坡了一大半
吉隆镇海拔2600米
吉隆口岸海拔1800米
加德满都海拔1400米
吉隆镇已经在山脉南边了,不是越岭段最高位置
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 7 发表于: 2023-01-03
那些地方修铁路不容易啊。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 8 发表于: 2023-01-09
回 QQme 的帖子
QQme:直接和印度接轨的地方,修铁路更困难……更何况,印度更没动力修 (2022-12-30 07:22) 

要修也不会从这里走。传统上中国和印度的贸易通道是云南-缅甸-印度。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
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只看该作者 9 发表于: 2023-03-16
修通中尼铁路, 可以通过尼泊尔的铁路, 加强中印之间的贸易, 减少海运的等待时间
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