黑龙江既有铁路很多，如辽宁基本实现了县县通铁路（长海例外，永远也没有铁路，但是有机场）。但是建成年代久远，很多是支线铁路（包括森林矿区铁路），特别是松嫩区域，改建工作量很大。
（一）黑龙江沿边铁路
（1）西段：漠河-黑河。
漠河-韩家园已经建成森林铁路，向东沿着呼玛河到呼玛县城，再折向南偏东，经过黑龙江右岸、嫩江左岸到达黑河城，并修支线与多宝山矿山、加格达奇联通。
（2）中段：黑河-鹤岗
从黑河沿着既有铁路南上到孙吴，再向东顺逊河到逊克，向南溯库尔滨河经过小兴安岭分水岭与
伊春林区铁路联通，顺汤旺
河南下到金山屯，折向东，到鹤岗。
（3）鹤岗以东：
经过鹤岗、萝北，在绥滨县过松花江，在富锦与三江平原铁路相连，从抚远市延伸三江平原铁路，于黑瞎子岛过黑龙江，接西伯利亚大铁路到伯力。从富锦向北分出支线到同江和街津口，过黑龙江接下列宁斯阔耶和比罗比詹；向东经过完达山到饶河。从虎林县东方红延伸铁路到饶河。
（二）三江（嫩、松、乌苏里）横贯铁路
沟通松嫩平原北部与三江平原。从滨洲线扎兰屯向东，经过阿荣旗过嫩江到富裕，北线沿既有线到北安，修新线过小兴安岭到伊春，沿既有线经过佳木斯到双鸭山；南线从富裕到依安，向东南修新线经过拜泉、明水、青冈、望奎，到绥化，沿既有线经过佳木斯到双鸭山；从双鸭山友谊、宝山向东新修铁路经过宝清，到达虎林。
（三）松原（查干湖）-珲春铁路
位于滨绥-滨洲铁路与珲-长-白（城）-阿（尔山）铁路通道之间。哈大铁路路西，从松原修新线到扶余，从扶余向东沿既有铁路到榆树，榆树向东修新线到黑龙江五常，接张广才山区森林铁路，修新线串联山区森林铁路，向东经过长汀林场、沙兰、东京城，经过“东边道”铁路到珲春。
（四）长春-长白山铁路
长春向东有长双烟铁路通往磐石市北部的烟筒山镇，接沈吉线支线烟白铁路，终点是桦甸市白山镇，规划进一步向长白山腹地延伸，在抚松松江河与“东边道”铁路连接，从形成从长春到长白山的旅游铁路走廊，同时由白山镇向南经过靖宇县到白山市。
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