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[公路]飞龙再现:洛阳在建“中国伏牛1号”生态旅游公路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2023-02-08

飞龙再现:洛阳在建“中国伏牛1号”生态旅游公路

2023-02-08 18:26·鑫融基沙里淘金

要想富,先修路。路是区域经济的“任督二脉”!

洛阳周边的“任督二脉”咋样?

1500公里的“中国伏牛1号生态旅游公路”,正在洛阳版图内跳动。

一、生态旅游公路:快进、慢游、深体验

生态旅游不是观光,而是品味,要天人合一,要深度体验。

生态旅游公路,为自驾游的深体验提供了方便。它以强化服务功能,提升公路服务品质为前提,结合公路沿线自然风光、人文资源与旅游业规划,体现本区域历史文化风貌,蕴含区域景观文化特点。

著名的美国的太平洋公路,北起最北的华盛顿州,南至加州洛杉矶。面向大西洋,紧贴太平洋西岸群山蜿蜒伸展。驾车穿行,体验的是大海和高山的壮丽景观,中间不乏有映入眼帘的阳光海岸、农场、和结构别致鲜明的大桥等人文景观。

安徽省境内的环巢湖旅游大道,也很有个性。它串联湖泊周边各个景点,路湖共生、路景相随,成为道道优美的风景线。同时还兼顾了生态、环保、防洪、旅游、交通等众多功能。

二、“中国伏牛1号生态旅游公路”概观

“中国伏牛1号生态旅游公路”是河南省计划建设的“黄河古都” “太行天路” “生态伏牛” “红色大别”四个1号旅游公路中的之一。这4个1号公路总长16600公里,是一个“老家河南,根在河洛”的品牌体系。

在洛阳南部的伏牛山区,1500公里的“中国伏牛1号生态旅游公路”将通过道路监测、天气预警、游客导引等智慧交通平台等,形成“公路主体、服务设施、慢行系统、信息系统、景观系统”的五大组合。主要的路网是:

1.“快进”干线路网:高速+国道+省道

利用现有洛卢、洛栾、栾卢等高速公路,结合省内规划的嵩内、嵩汝、洛嵩等高速公路,未来在伏牛山片区形成“三横两纵”的高速路网布局。

利用现有国道、省道,对旅游公路主环线进行有效连接,直接串联片区内70%景区、景点和旅游示范村,实现片区内全部4A级及以上景区15分钟内可达。

2.“慢游”微循环路网:支线+景区连接线

利用现有国道、省道、县乡道和景区连接线,并新建部分路段,将景区连接线与伏牛山片区内规划路网连通,带动伏牛山片区全域旅游发展、产业发展和乡村的振兴。

3.四大精品路线

第一,用 “映山杜鹃”路线,串联汝阳县的鸡冠山、西泰山景区;第二,用“白云天路”路线,串联嵩县的白云山景区和五马寺村、拜石村两个特色村镇;第三,用“极限观星”路线,串联栾川县的伏牛山滑雪场、蟠桃山景区和陶湾村、石庙村两个特色村镇;第四,用“沃野问农”路线,串联洛宁县的故县水库、连宝河大峡谷、小界自行车赛道景区,以及后洼村、讲理村的两个特色村镇。

三、中国伏牛1号生态旅游公路的洛阳作为

这几年,洛阳人深感市内交通的便利所带来的效率!效率往往等于经济效益。

中国伏牛1号就是洛阳经济的加速器。

1.让县域经济“活起来”

郡县治,天下无不治!县域经济是洛阳经济的宽厚肩膀。

中国伏牛一号,将像血脉一样,将物流、人流、资金流、信息流以最便捷的方式进行集中与分散。它将直接催化汝阳、嵩县、栾川、洛宁和宜阳县域市场的开放,乡镇经济的活力,这也会对整个洛阳的经济产生协同共振。

看看山东威海的千里山海自驾旅游公路:通行一年多来,单日最高客流量突破40万人次,威海的2-3天“深度体验游”占比提升至80%,目的地热度上涨492%,入围2021年马蜂窝自驾游大数据TOP10榜单第二名。

2.有助于洛阳文旅业的翻番

疫情3年,全国文旅业惨不忍睹,洛阳也不例外!所以,不能拿疫情期价的数据来做推演。我们看看疫情之前的2019年。

2019年,旅游人数河南省是10亿,洛阳是1.4亿,占比14%;旅游总收入河南省是8000亿,洛阳是1352亿,占比17%。

再看看省委省政府给洛阳市下达的军令,两个20%:2025年,洛阳旅游总人数不低于全省的20%;洛阳旅游总收入不低于全省的20%;

初步推算:从2020年到2025年,假定全省文旅业GDP平均增速为5%,那么,洛阳旅游人数增速就不能低于15%;旅游收入增速就不能低于10%。这是一个非常具有挑战性的目标。没有超常规的举措,洛阳很难顶起这样的重托。

快进、慢游、深体验的中国的伏牛一号,将会使来洛阳的游客多住他几天。在未来的几年内,若游客人数翻番,居住时间翻番,那么两个20%的目标就会轻松实现。

3.乡村振兴与洛阳的均衡发展

城乡二元结构的摩擦与对立,是中国历史遗留下来的长期痛点。洛阳市区的迅速都市化加剧了这种二元结构的失衡。乡村振兴一是洛阳均衡发展的先手棋。

中国伏牛一号的神经末梢将伸展到乡镇与特色村,将成为乡村振兴最为敏感的信号器。人流、物流、信息流和资金流都会在乡村餐饮、乡村住宿,农产品批发零售等领域,发挥优化配置和指数叠加的作用,成为乡村振兴的具体行动。

乡村兴,则县域兴,县域兴,则洛阳兴。

结束语:

交通的四通八达,还不是洛阳文旅振兴的充分条件。

中国伏牛一号效能的最大发挥,还需要各个旅游节点的场景设计与沉浸式体验的实现。

有兴趣者可看我们11月19日的文章:剧本娱乐:洛阳文旅瓶颈的突破。

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