方舆 - 交通地理 - 廊坊东站计划2024年3月31日竣工

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2023-02-23

廊坊东站、空港新区站，站房终于要建了！计划明年3月31日竣工，高架候车室，通车在望！

廊坊东站效果图

廊坊东站站场规模5台11线，设中间站台4座、侧式站台1座。车站到发线有效长度650米，站台长450米，岛式站台宽12米，侧式站台宽8米。站中心里程改DK15+830。站房面积为19996平方米，设12米宽旅客地道1座，6米宽箱包通道1座。采用线侧+线上式布局采用流线以高架候车室上进、地道下出为主，以高架候车室上进、高架候车室上出为辅，预留地面层西南侧候车、通过地道下进下出旅客流线，站台雨棚，利用车场上高架平台设置34854平方米铁路停车场。

空港新区站站场规模为2台6线，设岛式站台2座。车站到发线有效长650米，站台长450米，站台宽12米，站中心里程为DK25+672，站房面积为4800平方米，雨棚面积10562平方米，设12米宽旅客地道1座。站房采用线侧下式布局，采用地道下进下出方式旅客流线，在站房小里程地面设置5000平方米铁路停车场。（4）空港新区站站区房屋包括职工宿舍、信号楼给水所等房屋，建筑面积2174平方米。

计划开工日期 2023年04月20日，计划竣工日期 2024年03月31日

新建城际铁路联络线一期工程共设车站4座，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。廊坊东站位于廊坊市北环路以北，后王各庄村以南，青果路以东，站中心里程改 DK15+850，城际联络线和廊涿城际部分车在本站始发，车站性质为始发站。车站两端各设一组八字渡线，小里程端预留远期香河引入条件。车站为城际铁路联络线与廊香城际过轨车站。
廊坊东站是新建城际铁路联络线工程的一个车站，廊坊东站位于廊坊市北环路以北，后王各庄村以南，青果路以东，站中心里程改DK15+850，城际铁路联络线和廊涿城际部分列车在本站始发，车站性质为始发站。
车站规模5台11线（含正线），到发线有效长度650m，设450X12.0X1.25m 中间站台3座，设450X14.0X1.25m 中间站台2座，12m宽旅客地道2座，最高聚集人数1000人，远期日开行列车147对，年发送旅客873万。站房形式为高架候车，建筑面积20000平米。
设计理念：以城际铁路为先导，“站前区”率先进入京津冀一体化市场；打造城际铁路与步行、机动车、公交车换乘优先。
建筑特色：站城一体，陆铁零换乘。
功能集约共享：站城一体有利于服务功能的集约利用，避免重复和短路化。整体建筑分三层，地面层、站台层（8米层）、候车厅（18米），总高度35.5米。站房前后为公交车场和出租车场，四角为一体化建筑，占地面积为6万平米，建筑高度99米，建筑面积35万平米。
空港新区站，位于廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，龙河以西，密涿高速公路以东。车站周边以耕地为主，地势较平坦。中心里程DK25+790，上行距离廊坊东站9.940公里，下行距离新航城站11.810公里，站房位于正线左侧，车站性质为中间站。
车站为地面站，站房位于车场南侧，车站规模2台4线（含正线），到发线有效长度为650m，设450×7.0×1.25m侧式站台2座，8m宽旅客地道1座；东端咽喉设一组渡线，西端咽喉设一组八字渡线，满足各股道均能联通两条动车所走行线。动车走行线于车站西端方向分别引入车站，与站内到发线相连。