[航空]嘉峪关机场更名为“嘉峪关酒泉机场” [复制链接]

中国甘肃网3月21日讯 据兰州晨报报道（奔流新闻·兰州晨报记者王思璇）近日，经中国民用航空局综合司批复，嘉峪关机场名称变更为“嘉峪关酒泉机场”。
　　嘉峪关酒泉机场，位于嘉峪关市东北方向10公里处，距嘉峪关市区13公里，距酒泉市22公里，距酒泉航天城和张掖市为230公里，一小时经济圈特征突出。截至目前，嘉峪关酒泉机场累计开通航线15条，通航城市13个，2021年旅客吞吐量首次突破60万人次大关。
　　今年，嘉峪关酒泉机场将迎来大规模改扩建，届时可满足2030年旅客吞吐量160万人次、货邮吞吐量1万吨，飞机起降15181架次目标，为酒嘉地区乃至甘肃经济社会高质量发展提供重要基础保障。

法律分析：
    地区合并的目的本是为了促进经济发展、经济共荣，是否合并如何合并都需要考虑地区的政策、经济交通状况以及居民态度等等复杂因素，所以还希望您耐心等等，政府会给出满意的答复的。
法律依据：
    《行政区划管理条例》 第三条 行政区划的设立、撤销以及变更隶属关系或者行政区域界线时，应当考虑经济发展、资源环境、人文历史、地形地貌、治理能力等情况；变更人民政府驻地时，应当优化资源配置、便于提供公共服务；变更行政区划名称时，应当体现当地历史、文化和地理特征。
    https://lvlin.baidu.com/question/378713375580556004.html

jinshi:工矿城市整合并非不可以，但被“”套死”在逻辑关系不严谨、难以落实的“敦煌升格为地级市，合并酒泉、嘉峪关两市“规划设想上。2015年甘肃省评审通过的《甘肃省城镇体系规划(2013-2030年)》表述为：“积极稳妥推进行政区划优化调整，敦煌升格为地级市，合并酒泉、嘉峪关两市“。 .. (2023-04-20 17:33) 

重组必然涉及到一套厅级单位迁址，酒嘉的条件比敦煌还是好一些的

leexiaoqi:工矿城市很常见，但后续要么降级合并，要么划入几个县适当扩大
嘉峪关这样一个县的地盘，依然坚持一个地级市的架构，已经不多见了 (2023-04-19 08:39) 

工矿城市整合并非不可以，但被“”套死”在逻辑关系不严谨、难以落实的“敦煌升格为地级市，合并酒泉、嘉峪关两市“规划设想上。2015年甘肃省评审通过的《甘肃省城镇体系规划(2013-2030年)》表述为：“积极稳妥推进行政区划优化调整，敦煌升格为地级市，合并酒泉、嘉峪关两市“。同一区域两个地级市拆分调整后仍为两个地级市，实质为重组。正确的逻辑关系应该为“酒泉、嘉峪关两市重组，敦煌升格为地级市”。敦煌市名为酒泉市代管，实为直接管辖；敦煌市与嘉峪关市没有从属关系。敦煌升格地级市为“'优先级”，意味着区域“重组”酒泉市级机构为优先考虑的迁移对象，剩余部分由嘉峪关市接管，两者均需更名换姓。无法落实的“规划”只能束之高阁，取而代之为“酒嘉一体化”，再次调整只能期待在2030年以后重新修订“规划”，若干年后再落实。

xiaoyuzhousi:说白了还是“席位数量”的问题，大家都只想着分裂，不想合并
怪只怪在建国后到改开前这三十年间，分裂出太多的省辖政区了，如今看来屁大点的工矿城市都要省辖并成为日后的地级市，如今又过了三十多年，想要再合并注定难上加难 (2023-04-19 02:08) 

工矿城市很常见，但后续要么降级合并，要么划入几个县适当扩大

嘉峪关这样一个县的地盘，依然坚持一个地级市的架构，已经不多见了

jinshi:    工业城市一般都是财政上解城市，一旦被农业城市合并，城市发展格局就会发生根本转变，相当一部分资金就会用于扶持农业，这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少，另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标” .. (2023-03-25 09:35) 

说白了还是“席位数量”的问题，大家都只想着分裂，不想合并

怪只怪在建国后到改开前这三十年间，分裂出太多的省辖政区了，如今看来屁大点的工矿城市都要省辖并成为日后的地级市，如今又过了三十多年，想要再合并注定难上加难

夜橒:扬州泰州机场、芜湖宣州机场、这种命名方式就是扯淡。
要想体现并列，直接就扬泰机场、芜宣机场、酒嘉机场、苏锡机场、潮汕机场完事了。
非得城市名+小地名的命名方式，就完全按政区来，别扯其他政区去。
那就芜湖湾沚机场、无锡硕放机场…… (2023-04-13 15:02) 

你查查外国命名，比如德国有多少双名机场（有的是上下级、有的是平级）

扬州泰州机场、芜湖宣州机场、这种命名方式就是扯淡。
要想体现并列，直接就扬泰机场、芜宣机场、酒嘉机场、苏锡机场、潮汕机场完事了。

非得城市名+小地名的命名方式，就完全按政区来，别扯其他政区去。
那就芜湖湾沚机场、无锡硕放机场……

就是嘉峪关的机场

水蜜桃:神奇的名字，“酒泉嘉峪机场”不好蛮。。 (2023-04-06 17:20) 

排序很重要，中国人看重面子

神奇的名字，“酒泉嘉峪机场”不好蛮。。

uranium235m:....... (2023-04-01 00:24) 

“留发不留头、留头不留发”看着办！

該考慮合併了

悠游江东:苏南硕放机场更名为无锡苏州机场失败！ (2023-03-22 09:53) 

其实就叫江苏苏南机场多好。

沃噔卡:两市共用的机场呗，有啥难理解的？这样起名，也是兼顾双方利益的最好方式。还有把机场修别市地盘，却不带人家市名的，比如西宁曹家堡机场，实际在海东。 (2023-03-30 20:39) 

这么说来，酒泉卫星发射中心是酒泉在占便宜，青海油田总部则又让酒泉吃了亏。

酒泉郡獲得被一個小鎮佔便宜的下場

回忆里的你:根本都不是一个地，就象之前规划无锡苏州机场，还有现存的扬州泰州机场， (2023-03-22 15:29) 

两市共用的机场呗，有啥难理解的？这样起名，也是兼顾双方利益的最好方式。还有把机场修别市地盘，却不带人家市名的，比如西宁曹家堡机场，实际在海东。

李清:荆州不行，主要不是因为合并 (2023-03-28 12:45) 

“大意失荆州”，没有那个领导会主动承认自己的错误。“合并”最大的搅动首先是人事调整，而非经济发展。缺乏万全之策就盲动“合并”，无论什么原因造成经济的衰退，必然都会为人事调整不满意之人士寻找到发泄的突破口，进而造成超出行政区域的大面积质疑，领导的威权影响力下降，授人以柄在“三审四查”“回头看”中有可能落马。

悠游江东:还有不在一个省的呢？贵州铜仁凤凰机场怎么解释？ (2023-03-23 09:17) 

凤凰的指向性没有酒泉这么明确

上海南通机场

我有一种穿上裤子放屁的感觉。
这样改名，是为了增加酒泉的知名度？还是告诉大家到酒泉市区可以坐到嘉峪关的班机？
类似的：
南通机场改名：南通上海机场。
大兴机场改名：北京河北机场。

jinshi:    工业城市一般都是财政上解城市，一旦被农业城市合并，城市发展格局就会发生根本转变，相当一部分资金就会用于扶持农业，这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少，另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标” .. (2023-03-25 09:35) 

您说的有道理！！！！！

jinshi:两个城市联合冠名的机场依据惯例首先按所在地，其次按“金主”排序。 (2023-03-25 10:25) 

西安咸阳国际机场不服。

jinshi:    工业城市一般都是财政上解城市，一旦被农业城市合并，城市发展格局就会发生根本转变，相当一部分资金就会用于扶持农业，这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少，另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标” .. (2023-03-25 09:35) 

荆州不行，主要不是因为合并

jinshi:    工业城市一般都是财政上解城市，一旦被农业城市合并，城市发展格局就会发生根本转变，相当一部分资金就会用于扶持农业，这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少，另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标” .. (2023-03-25 09:35) 

别。

人家酒泉也不是什么农业城市。  酒泉经济在甘肃也是很不错的。