方舆 - 交通地理 - 创记录了！！今年港珠澳大桥珠海公路口岸第五次刷新车辆通行最高纪录

只看该作者 1 发表于: 2023-04-23

丢人不，一国一制多好，早扭转过来何止这点车流量！真的是权力任性……

中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责：1.编制规划地方三级管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模，地名和边界标准化。3.组织指导各个政区的官员级别和套改工作。

著名的zzh

九龙

只看该作者 2 发表于: 2023-04-24

回东亚第一精英的帖子

东亚第一精英:丢人不，一国一制多好，早扭转过来何止这点车流量！真的是权力任性…… (2023-04-23 17:10)

如果当时能按照双Y方案建就好了，只要深圳能接上港珠澳大桥的话车流量瞬间迅速提升

damohuyang

双湖

只看该作者 3 发表于: 2023-04-24

大桥修建成本1200亿元，目前车辆通行费为150港币。按照现在的汇率，平均一天需要通行25000辆车，100年使用寿命内方可收回建设成本。还不包括维护费用和其他运营成本。如果想收回所有运营成本，平均一天通行量至少要达到50000辆以上。

山隹30

只看该作者 4 发表于: 2023-04-24

港珠澳大桥现在的通行量确实比较低，都是口岸自然不能和正常的境内桥梁对比。
但是港珠澳可不只是为了通行，还有很高的无形价值，前两天去珠海出差，专门有游船绕澳门和港珠澳大桥参观的，这个有算到大桥的收入里面吗？而且船上的游客都对看不到头的港珠澳发出赞叹。我同事也是全球玩遍了，也算是见过世面的人，看完都一直在赞叹，这种价值可不是通行量能比较的。

yanf999

八步

只看该作者 5 发表于: 2023-04-24

回山隹30 的帖子

山隹30:港珠澳大桥现在的通行量确实比较低，都是口岸自然不能和正常的境内桥梁对比。
但是港珠澳可不只是为了通行，还有很高的无形价值，前两天去珠海出差，专门有游船绕澳门和港珠澳大桥参观的，这个有算到大桥的收入里面吗？而且船上的游客都对看不到头的港珠澳发出赞叹。我同事也是全 .. (2023-04-24 11:26)

应该再去看看：胶州湾大桥？

xiaoyuzhousi

只看该作者 6 发表于: 2023-04-24

就这么点流量简直寒酸，当时批复项目可行报告的人都应该拉出来晾一晾，建的是个啥？

爻爻

零陵

只看该作者 7 发表于: 2023-04-24

当时因为某港的一已私利由双Y改成单Y，其实其结局就可以预见了。印象当时某大V还发了一篇文单，说港珠澳大桥毕业即失业，结果立马被封杀了

只看该作者 8 发表于: 2023-04-24

内地多搞点港澳联程的旅游团。一年2000万游客还是有可能的。现在从大桥进出香港的大概每天只有两万人次左右。以后澳门旅游的发展，港澳航空联乘，大桥是关键的基础设施

只看该作者 9 发表于: 2023-04-24

疫情之前香港是国际游客周转中心，年接待游客在6000万人左右，其中内地游客日均超过100万人

只看该作者 10 发表于: 2023-04-24

回归之前，澳门年接待游客700万人，回归20年增加五倍，疫情前达到4000万人。正常情况下，年进出港澳人数每年超过一亿人次

leexiaoqi

只看该作者 11 发表于: 2023-04-24

赶紧协商改造吧，这个桥并不是没有用处，珠江两岸交通流量大着呢。

只看该作者 12 发表于: 2023-04-24

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:赶紧协商改造吧，这个桥并不是没有用处，珠江两岸交通流量大着呢。 (2023-04-24 16:03)

从深圳到珠江口西岸，深中通道更好

leexiaoqi

只看该作者 13 发表于: 2023-04-24

回燕山雪的帖子

燕山雪:从深圳到珠江口西岸，深中通道更好 (2023-04-24 16:08)

这个桥改改就能用，就算不如深中和虎门，现在这样也太浪费了

只看该作者 14 发表于: 2023-04-24

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:这个桥改改就能用，就算不如深中和虎门，现在这样也太浪费了 (2023-04-24 16:18)

深中才更能分担虎门压力。东莞绕行深圳和大屿山到珠江口西，也太不方便了。

只看该作者 15 发表于: 2023-04-24

港珠澳大桥是基于港澳一体化的发展需要，作为两大国际旅游城市，陆地不能直达，显然影响了港澳间的通行人数

alavis

只看该作者 16 发表于: 2023-04-24

典型的大白象工程

alavis

只看该作者 17 发表于: 2023-04-24

回燕山雪的帖子

燕山雪:港珠澳大桥是基于港澳一体化的发展需要，作为两大国际旅游城市，陆地不能直达，显然影响了港澳间的通行人数 (2023-04-24 16:24)

港珠澳大桥那可怜巴巴的私家车配额简直好笑

只看该作者 18 发表于: 2023-04-24

回 alavis 的帖子

alavis:港珠澳大桥那可怜巴巴的私家车配额简直好笑 (2023-04-24 20:40)

港澳私家车本来就可怜巴巴

只看该作者 19 发表于: 2023-04-24

港澳的私家车远不如同等人口的内地城市

sioux0507

八步

只看该作者 20 发表于: 2023-04-25

把它想成连接港澳的政治工程就行了，接珠海只是个添头。

錞于鸢——『并省吞直』
County 县；Shire 县级市；District 市区；
Division 厅/郡；Prefecture 州；City (仅辖区的)市；
Region 大区；Province 省；Municipality 直辖市；

speedbird

三沙

只看该作者 21 发表于: 2023-04-25

1.现在在研究经过港珠澳大桥到香港机场的不入境转机，类似海天码头模式。现在珠海去香港机场还要打车-金巴-B4来回倒，如果做成了西岸去转机会方便很多，珠海去转机可能比深圳去还方便便宜
2.看车次港珠澳大桥未必占优，但里面很多是往返两地口岸的金巴，一辆车载客几十人。前阵子复活节长假港人出游，港珠澳口岸被挤爆了

kozaya

九龙

只看该作者 22 发表于: 2023-04-25

明显是因为通行费太贵
小型客车高达150元

合理价 : 平日30元 / 假日60元

夕阳西下

只看该作者 23 发表于: 2023-04-27

回 kozaya 的帖子

kozaya:明显是因为通行费太贵
小型客车高达150元
合理价 : 平日30元 / 假日60元
(2023-04-25 16:27)

私家车走港澳150港币（合人民币132元左右）真不贵，选其他路线哪样成本不翻几番？
虎门大桥一次40元，深中通道现估计70或90元。

看港珠澳大桥，不能只看轿车，还有巴士和货车。

现在最大的问题是配额太少了。二季度配额全放完的话，车次应该还会涨。

移动：小心😆电信🤣诈骗
电信：小心😳移动🙄支付陷阱

山川形便