[城市轨交]继续扩容，又一个城市开通轨道交通！第54个城市来了 [复制链接]

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光有有轨电车不会认为是开通轨道交通的好吧，至少建了轻轨的才算的。有轨电车目前还代替不了轻轨，主要是运行速度不行，然后组织方面不见得是专有路权的。

运行速度不行最大的影响是不能以此作为稍微远一些的卫星城和主市区之间的交通工具，也就是无法建设都市圈，哪怕是地级市带几个县城的那种最小规模的。而只能作为市内中低运量的运输形式

有轨电车南京也有，慢的不行，感觉小城市没必要建哎

当然颜值看起来是比较不错的

红河的有轨电车甚至有两条，一条是蒙自的，一条是普者黑的。蒙自这一条客流不怎么看好，基本在郊区，普者黑能当作旅游接驳来使用客流或许有一点。但总体来说这种开公交可能都坐不满的地方，我还是非常反对建有轨浪费钱的

speedbird:红河的有轨电车甚至有两条，一条是蒙自的，一条是普者黑的。蒙自这一条客流不怎么看好，基本在郊区，普者黑能当作旅游接驳来使用客流或许有一点。但总体来说这种开公交可能都坐不满的地方，我还是非常反对建有轨浪费钱的 (2023-07-16 23:18) 

普者黑在文山……不是红河

这种落伍的东西，为什么还有不入流中小城市甚至大城市建设？

坐了下佛山南海的有轨电车，虽然略慢，其实也没慢到哪里去，但是感觉和地铁也没啥区别。

南海有轨采取独立路权，也就是基本不需要等红绿灯

这种说白了就是运量打折的高架地铁，速度自然有保证

国内目前的有轨大多数没有独立路权，速度慢很多

不同于能够与汽车混行的传统有轨电车

这几年兴建的现代有轨电车的路线一般不允许汽车进入（上海张江那条拆掉了）

可以理解成大型公交车专用道

1月份，云南红河哈尼族彝族自治州正式开通首条现代有轨电车示范线，成为了第54个轨道交通城市——这跟地铁不一样吧？

李清:1月份，云南红河哈尼族彝族自治州正式开通首条现代有轨电车示范线，成为了第54个轨道交通城市——这跟地铁不一样吧？ (2023-07-17 17:17)

地铁只是城市轨交的一种

由于共和国建国后基本没有经历过城市轨交时代，就直接进入了汽车时代

在本世纪大修地铁之前，有城市轨交的城市非常少，新修的城市轨交以全封闭大运量的地铁制式为主

但是这个发展路径对于其他国家和地区未必成立

speedbird:红河的有轨电车甚至有两条，一条是蒙自的，一条是普者黑的。蒙自这一条客流不怎么看好，基本在郊区，普者黑能当作旅游接驳来使用客流或许有一点。但总体来说这种开公交可能都坐不满的地方，我还是非常反对建有轨浪费钱的 (2023-07-16 23:18) 

现在各地财政吃紧，对这些鬼交线路的运营很不看好

之前算了一笔账，强二线比如重庆武汉杭州这个规模的线网，以现在的客流和票价来算，日常客票大约700w-800w/日，再加上广告、店租等收入，也只能覆盖运营成本的7成左右。那地铁的基建和贷款利息，其实完全需要zf赚钱去还。

所以一般常州规模（人口和财力）以下的城市建完2、3条城市主干线后，顶多再建一些造价低的市域铁路，像绍兴还批二期真的是发改委乱来。

其实轨道交通这方面，尤其地铁确实应该收紧，短期看近些年人口在峰值上，未来人口会越来越少，城市也没有必要越摊越大

山川形便:这种落伍的东西，为什么还有不入流中小城市甚至大城市建设？ (2023-07-17 02:56) 

这样就可以对外宣称自己是有轨道交通的城市了【手动狗头

kaka龙:之前算了一笔账，强二线比如重庆武汉杭州这个规模的线网，以现在的客流和票价来算，日常客票大约700w-800w/日，再加上广告、店租等收入，也只能覆盖运营成本的7成左右。那地铁的基建和贷款利息，其实完全需要zf赚钱去还。
所以一般常州规模（人口和财力）以下的城市建完2、3条城 .. (2023-07-18 17:45) 

需要拉动内需，只要贷款下得来那就修呗......

多看看客流量啊，那些人少天天运座椅的，电费都不够的

有轨电车基本上就是给游客观光的吧，淮安就有一条长距离的

有些城市，真没必要开通地铁

地铁是城市畸形发展的无奈之举，一个城市如果需要用地铁来解决市民通勤问题了，说明这个城市就太大了。

lhqsrc:地铁是城市畸形发展的无奈之举，一个城市如果需要用地铁来解决市民通勤问题了，说明这个城市就太大了。 (2023-07-29 10:21)

地铁的出现是通勤铁道地下化的结果，通勤铁道在小城市一样可用，在很多国家（包括欧美日韩，朝鲜前苏东国家，印度孟加拉等等，涵盖各种意识形态和发展程度）和我国香港、台湾省都广泛存在。

各国各地之所以修地铁，是因为在闹市区地面铁路影响道路交通，所以采取全封闭形式的大运量轨交，这就是地铁或轻轨。

甚至中国大陆在几十年前，一些大中城市周边也有通勤铁路车次。

如今的国铁    几乎   把通勤砍完，然后完全另起炉灶大修地铁到荒郊野外，这是中国特色社会主义的结果。

leexiaoqi:地铁的出现是通勤铁道地下化的结果，通勤铁道在小城市一样可用，在很多国家（包括欧美日韩，朝鲜前苏东国家，印度孟加拉等等，涵盖各种意识形态和发展程度）和我国香港、台湾省都广泛存在。
各国各地之所以修地铁，是因为在闹市区地面铁路影响道路交通，所以采取全封闭形式的大 .. (2023-07-29 12:58) 

现在也有通勤铁路的，西部比较多，东部少

这个不是中国特色社会主义的结果，是官僚主义的结果。任何官僚主义严重的国家都会出现这种不按实际搞的情况的

柳州当年达到所有要求，但不批，于是如今被轻轨烂尾拖死了。

youyuan:现在也有通勤铁路的，西部比较多，东部少
这个不是中国特色社会主义的结果，是官僚主义的结果。任何官僚主义严重的国家都会出现这种不按实际搞的情况的 (2023-07-29 15:23) 

一天一趟的站站乐绿皮，纯属铁路局的门面工程了

alavis:一天一趟的站站乐绿皮，纯属铁路局的门面工程了
 (2023-07-30 00:25) 

很多类似车次还在砍站，本质上已经接近于没有收加快费的短途列车

红河州有轨电车8月10日起停运，从开通到现在不到一年