[城市轨交]北京地铁进河北！2025年通车！ [复制链接]

记者7月23日从北京市重大项目办获悉，作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路的北京轨道交通22号线正加速建设。 线路2025年通车后，河北廊坊北三县到北京城市副中心最快9分钟通达，北三县到北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟 ，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。


北京轨道交通22号线线路示意图。（北京市重大项目办供图）
北京市重大项目办轨道一处处长杨丽明介绍，22号线是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路。线路全长81.2公里，共设置车站21座。其中，北京段长约51.2公里、设站16座；河北段长约30公里、设站5座。此外，22号线共有12座换乘车站，未来可与12条城市轨道交通线路、2条城际铁路以及2条市郊铁路高效衔接，促进轨道交通“四网”融合发展。
杨丽明表示，22号线目前进入全面建设阶段，6座车站已经封顶，计划2024年底实现全线结构洞通。待2025年通车后，对促进北京非首都功能疏解、增强北京城市副中心对河北廊坊北三县辐射带动作用具有重要意义。<mp-common-profile data-alias="changchengxinmeiti" data-from="0" data-headimg="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/ZSQd5qO5aYYkwomhVI7Jx6BwhVsiaTmGczBoajHrA6ewcuGjtDATeQkkZuhuKdKxuEAkynQ6eGEfbjPsJc7YN3A/0?wx_fmt=png" data-id="Mzg2ODI5Njc2Mw==" data-is_biz_ban="0" data-nickname="长城新媒体" data-pluginname="mpprofile" data-signature="长城新媒体集团官微。长城新媒体集团是河北省重点打造的第一家以互联网为主体的新型传媒集团，河北省三大主流媒体之一。" data-weui-theme="light" style="margin: 0px; padding: 0px;">来 源：新华社

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编辑：赵若云

     我还以为是刻意给"睡城"燕郊修的，原来是去本市平谷的支线过路而已。

赵日天:     我还以为是刻意给"睡城"燕郊修的，原来是去本市平谷的支线过路而已。 (2023-07-24 22:26) 

一次三年大疫还没看出来之前热炒的“睡城”的含金量么？

每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗

alavis:每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗 (2023-07-25 00:09) 

燕郊这几站设在这么宽阔的路口，就是为了进站前查验身份证啊，到时候早高峰光进站查验身份信息+安检就得花半个多小时，或者再极端一些，特殊时期每个站就开两个口，一个进，一个出，方便限流+查验，河北就是河北，通了地铁又能怎么样？真要拦你，有的是办法

安短:燕郊这几站设在这么宽阔的路口，就是为了进站前查验身份证啊，到时候早高峰光进站查验身份信息+安检就得花半个多小时，或者再极端一些，特殊时期每个站就开两个口，一个进，一个出，方便限流+查验，河北就是河北，通了地铁又能怎么样？真要拦你，有的是办法 (2023-07-25 01:03) 

哪有这么复杂，关了就可以了

搞那么复杂，就不能划入北京么？

alavis:每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗 (2023-07-25 00:09) 

这事情不复杂

平谷的车次在燕郊甩站（反正郊县和睡城间也没多少客流）

有点技术含量就开甩站越行快车

懒得动脑子就直接按运行图停站但不开车门

关停车站是不得已的行为，比如防疫和阅兵

河北不让他过境多好

早就应该这样了。

没有理由甩站。

你说啥就是啥:河北不让他过境多好 (2023-07-25 09:18) 

你说反了，是北京不想过境河北，上面强压下来，这是jjj协同发展的样板工程
对于北京来说，过境河北毫无好处，到平谷也并不省距离，特意在燕郊拐了一个大直角弯，就为了多设站，多卖地，河北卖地的钱又不给北京

三河市具备开小交路的条件吗

tigerto2001:你说反了，是北京不想过境河北，上面强压下来，这是jjj协同发展的样板工程
对于北京来说，过境河北毫无好处，到平谷也并不省距离，特意在燕郊拐了一个大直角弯，就为了多设站，多卖地，河北卖地的钱又不给北京 (2023-07-25 19:39) 

修这段地铁河北出钱了吗

查了下平谷线北京市和三河市共同出资

然而只是路过，最终还是修到北京平谷去

一个京津冀携铜，一个海南xx区，与地理有关的最大笑话

你说啥就是啥:修这段地铁河北出钱了吗 (2023-07-26 11:06) 

三河部分完全河北掏钱。

赵日天:     我还以为是刻意给"睡城"燕郊修的，原来是去本市平谷的支线过路而已。 (2023-07-24 22:26) 

倒是不可能给睡城专修，但也不算是支线，去平谷也就这么一条线。另外，倒是在燕郊确实留了继续修支线的余地。再另外，燕郊其实现在不太算是睡城了，现在疫情放开了，燕郊白天的时候一样堵车堵的一塌糊涂，所以俺准备离开这个地方了。

高楼到平谷中间基本都是农村，果然跑到地面上来了。

alavis:每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗 (2023-07-25 00:09) 

可以在站外检查啊，站内属于北京的地儿。高铁九龙站内也属于中国内地，出站才出海关。

tigerto2001:你说反了，是北京不想过境河北，上面强压下来，这是jjj协同发展的样板工程
对于北京来说，过境河北毫无好处，到平谷也并不省距离，特意在燕郊拐了一个大直角弯，就为了多设站，多卖地，河北卖地的钱又不给北京 (2023-07-25 19:39) 

+1
15号线向东就可以延到平谷，省钱省事。

ligang:可以在站外检查啊，站内属于北京的地儿。高铁九龙站内也属于中国内地，出站才出海关。 (2023-07-31 01:00) 

我坐火车，从广州，到香港红磡，就是在广州站，过海关的。

普铁时代只有几个站有进港资格，所以在内地对应车站办手续

过路的其它车站时，只有内地部分车厢办客，且不接待进港旅客

高铁时代进港车次多，所以在西九龙一地两检

leexiaoqi:普铁时代只有几个站有进港资格，所以在内地对应车站办手续
过路的其它车站时，只有内地部分车厢办客，且不接待进港旅客
高铁时代进港车次多，所以在西九龙一地两检 (2023-08-01 12:30) 

京沪97、99次隔日进港当班餐车作为隔离车厢，内地旅客都不能去餐车
乘客在北京西、上海站办理手续后视为已出境未入对方境，故中途不开车门，哪怕是广州东、常平这样有边检海关口岸的车站也不上客