[城市轨交]北京地铁进河北！2025年通车！ [复制链接]

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     我还以为是刻意给"睡城"燕郊修的，原来是去本市平谷的支线过路而已。

赵日天:     我还以为是刻意给"睡城"燕郊修的，原来是去本市平谷的支线过路而已。 (2023-07-24 22:26) 

一次三年大疫还没看出来之前热炒的“睡城”的含金量么？

每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗

alavis:每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗 (2023-07-25 00:09) 

燕郊这几站设在这么宽阔的路口，就是为了进站前查验身份证啊，到时候早高峰光进站查验身份信息+安检就得花半个多小时，或者再极端一些，特殊时期每个站就开两个口，一个进，一个出，方便限流+查验，河北就是河北，通了地铁又能怎么样？真要拦你，有的是办法

安短:燕郊这几站设在这么宽阔的路口，就是为了进站前查验身份证啊，到时候早高峰光进站查验身份信息+安检就得花半个多小时，或者再极端一些，特殊时期每个站就开两个口，一个进，一个出，方便限流+查验，河北就是河北，通了地铁又能怎么样？真要拦你，有的是办法 (2023-07-25 01:03) 

哪有这么复杂，关了就可以了

搞那么复杂，就不能划入北京么？

alavis:每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗 (2023-07-25 00:09) 

这事情不复杂

平谷的车次在燕郊甩站（反正郊县和睡城间也没多少客流）

有点技术含量就开甩站越行快车

懒得动脑子就直接按运行图停站但不开车门

关停车站是不得已的行为，比如防疫和阅兵

河北不让他过境多好

早就应该这样了。

没有理由甩站。

你说啥就是啥:河北不让他过境多好 (2023-07-25 09:18) 

你说反了，是北京不想过境河北，上面强压下来，这是jjj协同发展的样板工程
对于北京来说，过境河北毫无好处，到平谷也并不省距离，特意在燕郊拐了一个大直角弯，就为了多设站，多卖地，河北卖地的钱又不给北京

三河市具备开小交路的条件吗

tigerto2001:你说反了，是北京不想过境河北，上面强压下来，这是jjj协同发展的样板工程
对于北京来说，过境河北毫无好处，到平谷也并不省距离，特意在燕郊拐了一个大直角弯，就为了多设站，多卖地，河北卖地的钱又不给北京 (2023-07-25 19:39) 

修这段地铁河北出钱了吗

查了下平谷线北京市和三河市共同出资

然而只是路过，最终还是修到北京平谷去

一个京津冀携铜，一个海南xx区，与地理有关的最大笑话

你说啥就是啥:修这段地铁河北出钱了吗 (2023-07-26 11:06) 

三河部分完全河北掏钱。

赵日天:     我还以为是刻意给"睡城"燕郊修的，原来是去本市平谷的支线过路而已。 (2023-07-24 22:26) 

倒是不可能给睡城专修，但也不算是支线，去平谷也就这么一条线。另外，倒是在燕郊确实留了继续修支线的余地。再另外，燕郊其实现在不太算是睡城了，现在疫情放开了，燕郊白天的时候一样堵车堵的一塌糊涂，所以俺准备离开这个地方了。

高楼到平谷中间基本都是农村，果然跑到地面上来了。

alavis:每年开会时候咋办，平谷的乘客在燕郊下车一起检查吗 (2023-07-25 00:09) 

可以在站外检查啊，站内属于北京的地儿。高铁九龙站内也属于中国内地，出站才出海关。

tigerto2001:你说反了，是北京不想过境河北，上面强压下来，这是jjj协同发展的样板工程
对于北京来说，过境河北毫无好处，到平谷也并不省距离，特意在燕郊拐了一个大直角弯，就为了多设站，多卖地，河北卖地的钱又不给北京 (2023-07-25 19:39) 

+1
15号线向东就可以延到平谷，省钱省事。

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普铁时代只有几个站有进港资格，所以在内地对应车站办手续

过路的其它车站时，只有内地部分车厢办客，且不接待进港旅客

高铁时代进港车次多，所以在西九龙一地两检

leexiaoqi:普铁时代只有几个站有进港资格，所以在内地对应车站办手续
过路的其它车站时，只有内地部分车厢办客，且不接待进港旅客
高铁时代进港车次多，所以在西九龙一地两检 (2023-08-01 12:30) 

京沪97、99次隔日进港当班餐车作为隔离车厢，内地旅客都不能去餐车
乘客在北京西、上海站办理手续后视为已出境未入对方境，故中途不开车门，哪怕是广州东、常平这样有边检海关口岸的车站也不上客